目前，汽车行业在世界的发展中可谓是无可比拟的，联合度高、涉及范围广、技术强、零部件要求更多对相关产业有着较高的支持。随着国内消费者对汽车需求的品质提高以及多维度的生活需求，中国乘用车市场已经不单单仅追求机械化、性能化的产品，更多的是融入了多元化与个性化的设计理念。说起行业的佼佼者，不得不提的是作为国内发展迅速的长城汽车，不仅齐聚SUV，皮卡的矩阵，联合外资品牌在国内开启了品牌向上的新旅程。

长城汽车作为“老练”的自主品牌，旗下首款品牌哈弗推出哈弗神兽、哈弗大狗以及三代H6国潮等一系列热门车型；WEY品牌推出智能的摩卡汽车，经典的复古潮驾，甚至长城坦克以及皮卡类型的长城炮品牌均获得消费者的认可。

相比燃油车，长城汽车在新能源圈中布局多年，前有“最懂女人心”的欧拉品牌推出外观小巧、配色靓丽的朋克猫、闪电猫，后有被定义为“高性能机甲战跑”的沙龙汽车——机甲龙。

在设计上，长城汽车在新能源汽车领域不仅仅抓住了女性用户，同时满足了男性用户的“机械”梦。沙龙品牌与欧拉汽车与众不同之处在于一个看重所有年龄阶段的女性，一个更看重年轻男性用户。从广州车展中与沙龙品牌发布的旗下首款车型机甲龙中就可以看出端倪。对比目前出现在汽车市场中的各品牌汽车，机甲龙外形更符合赛博风格，看似一款概念车，但它f的确是一款量产车，环顾车身四周棱角分明，隐约中透露出一股浓浓的机甲金属风。

一些车企为了降低风阻以此增加车辆的续航里程，将车身部分零件尽可能达到最大化，例如蔚来的ES8，小鹏P7等纯电汽车都采用了当下流行的隐藏式门把手，顺便选用了流线型车身以此降低车身风阻。然而，机甲龙与比亚迪汉、蔚来ET7等车型一样，属于纯电轿跑车型，但车身展示更多的是棱角分明的特点，却用了经典的门把手，在引擎盖、车身下包围等处均用了大角度的设计，突出机甲风格。在尾翼下方还配备了MINI LED的车尾灯，增强了整车的辨识度。细节之处，还有一个类似燃油车排气管的设计，由一套哈曼卡顿提供的声浪系统其效果是可以模拟出燃油车发动机那种澎湃的声音。

长城汽车别具一格的外观并不是吸引大众最主要的点，而是在智能化方面。欧拉闪电猫除了线条琉璃，粉色与香槟色的配色除了有宝石感的质感外，能够实现NOH高速自动巡航自动辅助驾驶才是关键，毕竟对于泊车不到位的女生来说，这极大的提供了便利。机甲龙更是如此，该车在激光雷达方面也是诚意满满，除了搭载了4颗激光雷达，这也是目前行业中搭载激光雷达最多的车型，没有之一。其中3颗主要发布在机甲龙车身前端，最后一颗激光雷达设置在车尾保险杠的中央处，用来保证驾驶员的行车安全。

此外，机甲龙在动力与性能方面也占足了优势。该车百公里加速时间仅需3.7S，中国汽车行驶工况续航里程可达802km，在接受搭载了800V/480kWH高效配置后，能够实现充电10分钟续航401km。

其实长城汽车之所以扩展新能源汽车矩阵，是看到了燃油车在汽车市场中颓废的趋势。旗下的哈弗品牌一直支撑着长城汽车的销量，主以哈弗H6维持当下SUV的局面，其他车型主攻中低端市场，不过SUV车型的销量并不理想，自2017年开始就出现了下降的趋势，由最初的58.1万辆的销量直接下滑至50.6万辆。虽然在后期哈弗品牌推出了H8、H9系列车型，但依旧没有掀起太大的浪花。作为燃油车的皮卡销量还不错，也只是呈现缓慢增长的趋势。根据数据显示，2018年全国皮卡的销量45.1万辆，次年下降了43.9万辆，去年虽然回归至47.8万辆，皮卡受国内政策的限制，竞争对手中又有福特这一大劲敌，加之遇上疫情导致的缺芯问题，很难往这方面扩张。

总结：长城想要入局高端品牌，推出沙龙机甲龙、主打高端的WEY的心愈演愈烈，理性分析这并非是绝对的安全，然定位男女性用户好似一把双刃剑，除了宣传到位之外更需要在意的是品质问题。