众所周知，大众在我国分为南北大众，原本是一家企业，进入国内因为合资的需要，所以分为我们熟悉的一汽-大众以及上汽大众。按理来说，南北大众造出来的新车应该是差不多的，但是由于发展方向的不同，再加上日积月累的改变，两个大众旗下的新车其实性价比并不太一样。

我们都知道，原先一汽-大众旗下有一款捷达汽车，后来这家捷达汽车独立成全新品牌，但是依然在一汽-大众旗下。目前一汽-大众捷达品牌由实力派的演员黄渤代言，今天我们就来聊一聊旗下的捷达VS7车型。为了参照对比，我们选择一款同类型的上汽大众的途铠来做对比。考虑到价格因素，我们选择的是途铠车型，途铠车型的厂家指导价为11.49万元到15.99万元，而捷达VS7的厂家指导价为10.68万元到13.78万元，这两款车型的价格是比较集中的，当然了，整体来看依然是捷达VS7更加的实惠。

从外观设计来看，两者的造型都是不错的，捷达VS7的前脸采用的是捷达家族式的设计，它已经和大众家族式的设计有一点区别了。前脸采用的是六边形的进气中网，点阵式的镀铬材质填充了进气中网，整体上的设计具备全新的家族辨识度，两侧采用的是led的鹰眼造型大灯设计，并且全系搭载了led日间行车灯。

从侧面来看，捷达VS7的整体设计是比较宽大舒适的，贯穿式的腰线将车身修饰得特别修长。至于尾部设计，采用的是led尾灯设计，并且形成了细长造型的设计。车身数据部分，捷达VS7的定义是一辆中型SUV，长宽高分别为4624/1841/1644mm，轴距是2730mm。

我们再来看一下途铠车型的设计，其实途铠车型的整体设计也具备着较高的大众家族辨识度，它的前格栅与两侧的灯光进行了衔接，并且反光镜也是采用的熏黑的设计，看上去比较的动感。

从侧面来看，这辆途铠显得比较的短小，就像小钢炮造型一样。至于尾部设计，采用的是装饰性的贯穿式尾灯设计，颜值感还是比较到位的，也很时尚，喜欢小钢炮的朋友应该是比较喜欢这种造型的SUV的。车身数据部分，途铠是一辆小型SUV，长宽高分别为4218/1760/1599mm，轴距是2651mm。从车身数据来看，捷达VS7更适合家庭用车，车内的空间更加宽敞，外观的设计更加的大气。

捷达VS7的内饰采用的是不对称式的设计，比较时尚，而且整体看起来也比较的严谨。中控部分搭载的是10英寸的触控液晶屏，拥有手机导航定位系统，手机互联以及语音识别控制，并且捷达VS7还拥有上网功能，所以在车上想要看一些娱乐信息，总能得到最新的资讯。

途铠车型采用的是对称式的设计，内饰拥有双拼色的内饰设计，颜值感还不错。在中控部分，途铠搭载的是8英寸的触控液晶屏，支持手机互联，但是缺少了语音识别以及蓝牙电话功能。

途铠的后排空间根本不用做过多介绍，途铠是一辆小型SUV，后排的空间自然局促，并且在后排也没有配备空调出风口。反观捷达VS7，不但拥有可开启全景天窗，而且后排空调出风口，温度分区控制一应俱全。

接下来我们再来对比一下两款车型的动力系统，先看捷达VS7，全系搭载的是1.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250N·m，与之匹配的是爱信的六挡手自一体变速箱。在驾驶这款捷达VS7过程中，我发现捷达VS7的动力性能比较积极，而且换挡顿挫感较小，燃油经济性比较理想，对于家庭代步用车或者全家出去自驾游是没有问题的。

途铠车型搭载的是1.5L和1.4T涡轮增压发动机，其中途铠的高配车型搭载的是1.4T的动力系统，起售价达到了14.79万元。我试驾的依然是1.4T的途铠车型，虽然动力很强劲，驾驶感受和捷达VS7差不多，但是考虑到它的价格，总体来看还是捷达VS7更具优势。

总结：试驾完上汽大众的途铠以及一汽-大众的捷达VS7两款车型，我发现差距自然是非常明显的，而且两个大众SUV也表现出了截然不同的性价比。捷达VS7无论在外观，配置，空间或者动力方面都有着不错的优势，至于哪一款车型是你的菜，欢迎留言。