上汽名爵旗下全新紧凑级SUV MG ONE正式上市，虽然本次推出的只是α版本，但从目前来看，后续的β版本与前者也只是外观上面有细节的差异，并不妨碍消费我体验整车的乐趣。

在外观方面，新车采用了名爵最新的家族设计语言，非常宽阔的超大尺寸进气格栅中央有着MG车标引出放射状的特殊中网填充，而左右两侧则有着犀利的LED大灯组，灯组内部引入了全新的三横杠日行灯带，彻底抛弃之前容易和某些品牌混淆的圆形样式，显得更具辨识度。而前保险杠部分则有着扁平的梯形下格栅及雾灯区域T字形黑色进气道装饰，进一步增强了层次感和运动感。

在车身侧面，新车有着类似于轿跑SUV的运动线条，虽然没有长长的溜背设计，但明显下坠的车顶及大倾斜角度的D柱都显得非常的动感。而多段式的凌厉腰线，悬浮式车顶设计，特殊样式的多幅轮毂等细节也都非常的时尚。

在车尾部分，新车的尾灯也采用了全新的样式，极具辨识度的尾灯灯带镶嵌于浮雕式的灯腔之上，无论是否点亮都有着相当出色的视觉效果，显得相当的年轻有态度，而整个尾箱线条也能看出明显的宽体效果，后保险杠部分还着假的双边四出排气，似乎是在向上汽大众靠拢。

车内的座舱微微向主驾驶位倾斜，更方便车主查看各项行车信息。并且运用了时下流行的双联屏设计，中控多媒体屏与仪表盘的尺寸都是12.3英寸。科技配置方面，例如像：GPS导航系统、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统是作为标配出现，而顶配，也就是2022款 MG ONE α-数智运动系列 1.5T 进阶版，新增了道路救援服务功能、L2级自动 驾驶辅助功能。而在中控屏下方标配了2个USB电源接口，基本能满足前排驾乘人员的日常 手机充电需求，此外，中配以上车型还新增了手机无线充电功能。

  在年轻人最为看重的智能科技方面，MG ONE 将科技平权贯彻到底，搭载诸多领先的科技及应用：20 万内唯一的基于高精地图的高阶智能辅助驾驶、15 万内唯一搭载高通骁龙旗舰级 8155 芯片、同级唯一可开关式立体运动排气声浪、燃油车首个无感手机车钥匙、首款搭载洛神智能座舱系统、行业内首个具备 T+X 自学习能力的达摩 AI 语义等等。一系列只见诸于高端车上的科技配置，代表的是 MG ONE 在科技上的不断引领，更是 MG 作为变革者在科技领域的深度探索。

名爵MG ONE全系车型的长宽高数据为4579mmx1866mmx1617mm，轴距为2670mm，整体车身数据处于同级中等偏上的水平。从实际的乘坐体验来看，我的身高是1.74米，坐进前排调好合适的坐姿，头部有一拳两指的空间。前排座椅保持不动，坐进后排腿部有两拳一指的空间，头部也是有着一拳两指的空间。后排配置方面，配备了1个USB电源接口、后排出风口、后排杯架、后排中央扶手可使用。同时还有一个尺寸颇大的全景天窗能很好的照顾到后排乘客的乘坐感受。

名爵MG ONE采用了前置前驱的驱动方式，动力方面，标配了一款型号为15C4E的1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率133kW(181马力），最大扭矩为285牛·米，单从发动机的功率参数来说，基本处于国产1.5T引擎的第一梯队了。传动系统匹配CVT无级变速箱，WLTC综合油耗7.5L/100km。而底盘方面，我们从图片上就可以直观地看到该车配备的是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合。

在 MG 最擅长的性能方面，MG 不遗余力地革新进化机械三大件，赋予 MG ONE 德味澎湃的驾控体验。MG ONE 搭载全新动力组合—— MEGA Tech 1.5T 高功率 " 中国心 " 十佳发动机和 MEGA Tech CVT325 大扭矩无级变速器，结合全新 SIGMA 架构设计的运动底盘、全球五星安全车身架构，实现了 8.1 秒的百公里加速、同级最优的 35 米百公里制动的领潮性能。近期，MG ONE 还开进川藏，在海拔 4000 米雪域高原的崎岖山路中，展现出了扎实的底盘能力和出色的性能实力，极具驾驶乐趣。