特斯拉供应商回应Model Y召回:非重大事件 缺陷概率最高1.0%

日前,国家市场监督管理总局发布特斯拉部分国产Model Y的召回通知(共计21599辆)。通知提到,部分车辆由于供应商制造原因,前、后转向节强度可能存在不符合设计要求的情况。在车辆使用过程中转向节可能发生变形或断裂,极端受力情况下可能导致悬架连杆从转向节中脱出,影响车辆驾驶操控,增加发生碰撞事故的风险,存在安全隐患。

对此,特斯拉悬挂铸造件供应商——宁波拓普集团发布公告,回应称,“本次公司涉及召回的产品只配套Model Y车型,不涉及特斯拉其他车型,亦不涉及其他客户的车型;公司根据召回数量、缺陷比率估算,认为本次召回为非重大事件,不会对年度经营业绩产生影响,本次事件也不会对公司业务产生影响。”


具体来看,12月3日,特斯拉(上海)有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。此次召回车型涉及部分国产Model Y电动汽车,共计21599辆。

而对于本次召回原因,通知显示,“本次召回范围内的部分车辆由于供应商制造原因,前、后转向节强度可能存在不符合设计要求的情况。在车辆使用过程中转向节可能发生变形或断裂,极端受力情况下可能导致悬架连杆从转向节中脱出,影响车辆驾驶操控,增加发生碰撞事故的风险,存在安全隐患。”

至此,特斯拉将问题指向了零部件供应商拓普集团,认为这可能与供应商(宁波拓普集团)生产的转向节有关。

/引自汽车之家图库 引自汽车之家图库

在公布召回通知次日(12月4日),拓普集团曾回应表示,“关于召回事件,事出突然,公司事先未获得任何信息。公司已着手了解该事项的详细情况并对相应后果做出评估。”

随后,12月5日下午,拓普集团正式发布公告称,本次涉及召回的Model Y电动汽车配套的转向节由公司直接供给客户,不涉及特斯拉其他车型,亦不涉及其他客户的车型。具体原因是由于某条热处理生产线发生淬火槽水位不足情况,使个别产品未完全被淬火液浸没,导致转向节强度可能不符合设计要求。根据公司测试结果判定,该批次可疑产品中存在缺陷的概率约为0.2%-1.0%。


此外,公司已完成热处理生产线的整改完善,保证产品充分淬火,同时对产品硬度进行200%检测。公司已向特斯拉各地的服务中心提供了132台识别风险零件的检测仪器,可快速完成检测,并对识别出的问题产品进行更换。公司已成立问题处理响应委员会,24小时快速响应客户需求。公司根据召回数量、缺陷比率估算,认为本次召回为非重大事件,不会对年度经营业绩产生影响,本次事件也不会对公司业务产生影响。

据了解,特斯拉悬挂铸造件供应商为上市公司宁波拓普集团。据此前公告显示,2016年8月拓普集团正式成为特斯拉的供应商,“定点协议”阐述了公司被认可向特斯拉供应轻量化铝合金底盘结构件。迄今为止,拓普集团与特斯拉合作已超过5年之久。

值得一提的是,今年11月初,美国国家公路交通安全管理局曾宣布,特斯拉正申请召回826辆汽车,车型为2020-2022年生产的部分Model Y,原因也是转向节连杆存在断裂隐患。

受该特斯拉因供应商提供零件不合格影响,拓普集团12月3日尾盘,2年上涨6.6倍的拓普集团出现放量跳水,一度触及跌停,收盘跌幅8.8%。



车系: Model Y
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