福特Ranger，一台美式皮卡却曾退出美国市场，最终靠着海外市场救活了它，尤其是在欧洲，福特Ranger力压丰田竞品成为皮卡市场的领导者，今年前9个月创下了45539辆的销量纪录，市占率达到了39.9%。

前不久，全新的第五代福特Ranger正式亮相，通过与全球各地的众多车主进行长时间的交流和多达5000多次的采访，了解他们对皮卡的使用和对全新Ranger的期望从而打造出了这台全新换代车型。

外观方面，福特Ranger采用了家族化的DNA设计，粗壮的双横条贯穿左右，标志性的C形大灯异常醒目，这套设计从征服者到Ranger都在使用，包括由Ranger延伸出来的撼路者也采用了同样的外观，整体给人的观感非常硬朗、大气。

新车采用矩阵式LED大灯，后尾灯则为竖状8字形，与前大灯相呼应，侧面则是标准的皮卡造型，采用双排座布局，后备厢货斗尺寸不算大，新车在后轮后面做了一个踏板供客户方便自由的上下货斗，这也是福特工程师在与客户的交流和观察使用状况之后所做的一项改进。

内饰方面，新车在材质上有大幅提升，中控台采用软性材质包裹，档把为全新样式的电子档把，提供12英寸液晶仪表，中控屏幕则是福特最近很流行的竖状大屏，尺寸有10.1英寸或12英寸可选。内置福特最新的SYNC4系统，支持语音控制、无线Android Auto和Apple CarPlay连接，支持360度全景影像和手机远程控制等功能，这块中控大屏还可以实时显示车辆的越野状态，观察和监控车辆的动力传动系统、转向角、车辆俯仰角和侧倾角等。

作为一台实用之车，全新福特Ranger所做的改进有很多，比如工程师将前轴向前移动50mm，获得更大的接近角从而改善越野体验，后悬架的减震器挪到了纵梁外侧，可以获得更好的操控性，车辆加宽了50mm，可以装载一些尺寸更大的物品，并且在货斗中，增加了分隔板，车主可以用这些隔板来创建各种尺寸的隔间来容纳各种物品，尾门还可以放下来用作移动工作台。

动力方面，全新福特Ranger将分别配备单涡轮增压和双涡轮增压的2.0升直列四缸、3.0升V6涡轮增压柴油发动机，匹配6速手动、6速以及10速自动变速箱，四驱结构依旧为电控分时四驱。

福特Ranger曾销往全球180多个国家和地区，全新一代的Ranger是与大众的Amarok同平台打造，据了解，新车将会明年在福特的泰国和南非工厂生产，欧洲客户最快将会在2023年初交付，至于国内，全新一代的福特Ranger能不能引入进来还不确定，不过，如果真的不能引入，把江铃福特撼路者换个代也算是小小弥补一下缺憾了。