试驾奇瑞新旗舰SUV 鲲鹏动力竟不是最打动我的地方?

今年绝对可以称得上是奇瑞汽车的一个大年,不仅国内销量蹭蹭往上涨,而且海外出口也迎来了一片新的春天。

奇瑞到底用了什么魔力?魔力倒是没有,但肉眼可见的是无论是产品还是技术的推进速度,今年的奇瑞都比往年更猛、更迅速、更高效。


那么说到产品,就不得不提到奇瑞旗下最为得力的一款SUV——瑞虎8PLUS,而这台车也就是咱们这次试驾的主角车型,不过稍微不同的是,这次试驾的是它最新的旗舰车型——瑞虎8PLUS鲲鹏版。

事实上,瑞虎8PLUS鲲鹏版在上个月刚上市的时候,我就对它特别关注,因为它的价格真的出乎了我的预料,售价区间仅为14.19-16.99万元,要知道它可是一辆车长超过4米7,轴距达到2710mm,并且采用了“5+2”布局的标准中型SUV。


并且官方还给出了很多给力的优惠政策,包括大额的现金补贴、无息贷款和至高万元的置换补贴等。甚至根据了解,奇瑞的经销商们另外还给订车的车主们送了不少礼品,诚意十足。

话说回来,价格对于当下消费者来讲只是一个门槛,过硬的产品力才是打动他们最奏效的方式。所以废话不多说,接下来我就把这次试驾瑞虎8PLUS鲲鹏版的一些切身感受分享给大家,以供参考。


瑞虎8PLUS鲲鹏版给我最深刻的印象或许和许多人不一样,并不是动力,而是隔音降噪和车内的空气质量。当然,有一说一鲲鹏动力绝对是瑞虎8PLUS鲲鹏版的大卖点,我试驾的这台鲲鹏动力2.0TGDI发动机,能够爆发出187kW的最大功率和达390N·m的峰值扭矩,同时最快可实现零百加速只需要7.3秒。

在开起来的过程当中,我不敢说和官方给出的数据一模一样,但也可以说大差不差,并且油门的响应特别迅速,只要稍微一深踩油门就有特别明显的推背感。甚至即便是在重庆的山路上驾驶的时候,也不需要踩很深的油门就能获得充沛的动力。


总而言之,如果是注重动力性能的朋友,瑞虎8PLUS鲲鹏版绝对不会让你失望,并且其高配车型还搭载了换挡拨片和全场景智控四驱系统,其中这台四驱系统具有6种驾驶模式,应付一些稍微复杂的乡村道路或是积雪路面时,同样不是问题。

更值得一提的是,不管是两驱版还是四驱版的瑞虎8PLUS鲲鹏版油耗表现也很有惊喜,工信部百公里综合油耗仅为7L和7.7L。


话说回来,瑞虎8PLUS鲲鹏版的隔音降噪水平到底有多好?毫不夸张的说和不少20万级合资SUV不相上下,因为它在静态的时候车内噪音分贝值最低可达34分贝。

而给我的整体感觉,则是无论是风噪还是胎噪还是发动机噪音,没有一项会特别恼人。说到这里我必须夸一下这台鲲鹏动力的2.0TGDI发动机,因为这台发动机即使在急加速的时候发动机噪音传递到车内的也不是很明显,更多是比较沉闷且好听的声音,非常有高级感。


对此,我后来也问了一下厂家的人。厂家给我的回复是,他们在对瑞虎8PLUS鲲鹏版进行降噪设计的时候,特地对发动机的声音进行了调教,再加上多层车身隔音材料的运用,才达到了目前这个水平,对此他们自己比较满意。

相比隔音降噪,瑞虎8PLUS鲲鹏版对于车内空气质量的要求更高,毕竟这更加关系到用户的身心健康,并且针对空气质量奇瑞汽车还创建了奇瑞汽车首个绿色座舱品牌——“C-PURE 奇瑞净立方绿色座舱”。


其厉害之处则在于:让用户无论是在钢筋水泥的都市还是户外游玩,均能享受到车内3.0级的气味环境,远优于国家环保标准,实际关键VOC均按照行业限值标准10%进行开发与管控。

关乎到瑞虎8PLUS鲲鹏版这台车,就运用了比如欧盟级的绿色环保材质和技术,表皮材料全进行水性处理,并从零件、系统、整车各层级,对气味和VOC进行全维度气味性健康管控。


同时,配合“CN95医学级”防病菌空调滤芯、RICSCS远程主动式座舱自洁系统让座舱达到全面的健康防护,在业内达到标杆级环保品质。而个人的感受就只有一句话:无任何异味。

无论是开起来还是坐起来,瑞虎8PLUS鲲鹏版都丝毫没问题,可以说这也算是它作为一辆中型SUV以及坐拥奇瑞旗舰SUV身份,该有的基本操作吧!那么面对如今汽车智能化的风潮,瑞虎8PLUS鲲鹏版是否也能跟得上呢?答案是同样丝毫没问题。


瑞虎8 PLUS 鲲鹏版搭载了雄狮智云4.0系统,并且集成了升级后的“小奇智能车管家3.0”,在智能交互上的表现不仅更精准,而且更有趣。

比如针对用户的个性需求,瑞虎8 PLUS 鲲鹏版提供了3种待机小奇形象来供用户自定义选择。又比如为了让体验达到手机一样的水准,还非常多的热门社交软件,至于到底有哪些就等着你们自己去发掘了。


值得一提的是,新车在同级车内首发使用中国北斗导航,GPS区域定位精度可达5米。像咱们这次试驾在去往重庆玉峰山时,瑞虎8 PLUS 鲲鹏版就带着咱们在山间小路穿梭,几乎前方的任何路况都一目了然。


除此以外,作为奇瑞家族的旗舰SUV,瑞虎8 PLUS 鲲鹏版身上的豪华配置也不少。其中有一项配置我想应该是几乎所有人都会喜欢的,那就是——来自索尼且带功放功能的音响系统,并且全车有10个环绕扬声器。


我也仔细听了一下这套音响系统,虽然没有那么出色的音质,但绝对比那些没有品牌的好得多,尤其在停车状态下,配合上瑞虎8 PLUS 鲲鹏版出色的静谧性,打开一首浪漫的音乐绝对会让你深陷其中。

写在最后

常常有人问:一台车的好不好,到底应该看什么?看品牌还是看技术?还是看空间和配置?千人千面,每一个人都有着不同的用车需求,所以这个问题并没有标准答案,但有一个词我个人觉得可以成为大家在买车的时候的参考方向——均衡。没错,如果你并不是特别清楚自己的爱好和需求或者就是什么都想要,那么一台各方面都表现均衡的车就很适合你。当然,对于这台瑞虎8 PLUS 鲲鹏版我也是这样的评价。


车系: 瑞虎8 PLUS
标签: 评测体验
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