2018年10月份，在云南迪庆，我第一次接触到了刚刚推出一汽-大众探岳，当时穿越的路线包括了城市公路+野外路线。给我的感受就是，这台车会是在这个级别中相当有竞争力的一款产品。

大众探岳凭借年轻的外观设计和良好的驾驶体验，在上市三年后，累计销量已经突破45万辆。在今年底，它也迎来了年度改款车型，售价在20.49万-26.49万之间，总共推出了5款车型。

面对这样一款SUV产品，我们该如何从中挑选？哪款更值？

年度改款之后，大众探岳在售车型从7款变为了现在的5款产品，入门车型的价格也从原来的18.68万元变为现款车型的20.49万元，此外还削减了一款售价22.13万元的车型。但动力总成的配置没有变化，分别是一款1.4T发动机以及两款高低功率2.0T发动机。

由于没有了此前售价18.69万元的产品，现在大众探岳购车门槛变高了。而大众探岳目前所面临的竞争对手，分别来自于紧凑型SUV的丰田RAV4荣放和中型SUV的别克昂科威。

如果你还在考虑在低价格区间内，购买一台合资品牌中型SUV的话，显然大众探岳目前的产品布局已经无法满足你了，这会儿你应该把选择范围扩展到别克昂科威这种起售价格为19-20万元左右的车型上。

而且，在20万元左右的别克昂科威有三款产品，售价分别为18.99万、19.99万和20.99万。在动力和空间上，都要比同级别的大众探岳表现更好，1.5T发动机最大功率124kW、最大扭矩250牛·米，轴距2750mm。如果预算在20万左右，选择动力和轴距更好的别克昂科威也是个不错的选择。

如果预算在20万以上，你或许会在大众探岳和丰田RAV4荣放之间进行选择，在这两位的选择之中，你需要考虑清楚，你更需要空间、动力？还是混动系统？实际上俩车的轴距相差不多，大众探岳的轴距2731mm仅比后者多出41mm。另外，如果只考虑纯燃油动力车型的话更建议考虑大探岳，2.0T低功率发动机最大功率137kW、最大扭矩320牛·米，而高功率发动机最大功率162kW、最大扭矩350牛·米；而纯燃油的丰田RAV4荣放采用的2.0L发动机，最大功率126kW、最大扭矩209牛·米。

根据以上数据，如果你更看重动力和空间表现，那确实大众探岳更能满足你的需求，你剩下要考虑的事儿就是大众探岳需要的95号汽油的用车成本。反之，大众探岳与丰田RAV4荣放在20万以上产生了一定的价格重叠，而且其中还包括了后者的混动产品。

如果你关心改款前后的配置变化，根据网络上的配置信息对比，2022款一汽-大众探岳的几款车型配置变化不大，调整最大的是对选装配置进行了调整。

另外，其余车型330TSI两驱豪华智联版、330TSI两驱豪华智联版Plus和380TSI四驱豪华智联版Pro也分别在选装包上做出了相应的调整。

售价20.49万的入门版车型，配置包含了主动刹车、疲劳驾驶提示、后驻车雷达、定速巡航、上坡辅助、全景天窗、电动感应后备箱、后备箱记忆、无钥匙启动、前排无钥匙进入、真皮方向盘、皮质+Alcantara材质座椅、8英寸中控屏幕、车联网、车内单色氛围灯等配置。包含了一定的主被动安全配置，也包含了相对多的舒适性配置，整体来看日常出行这些配置够用。

售价增加1.6万，你会得到一台2.0T发动机，之外的配置变化不大，配置几乎和入门款车型配置相同，但如果你预算有限更看重动力的情况下可以考虑。

接下来的是23.69万元的330TSI 两驱豪华智联版Plus版，配置增加了前驻车雷达、倒车影像、方向盘加热、10.3英寸全液晶仪表、前排座椅加热、9.2英寸中控屏幕、转向头灯、可加热喷水嘴等配置。这款车除了有更好的动力之外，实用配置的增加也更为全面，而且性价比更高，值得推荐。

再多1.3万你就可以选择380的四驱版车型，售价在24.99万。配置增加了19寸轮圈、斗破缓降、运动外观套件、方向盘换挡等配置。除非你对高功率发动机和四驱系统有需求，否则两驱版车型就够用了，毕竟四驱版整车质备已经达到1750kg对油耗来说不是很友好，而且还只能加95号汽油。至于顶配，配置的丰富程度肯定是全系之中最好的，如果预算够，就买来开心。

大众探岳在现有的5款配置中，融入了一部分选装包方案，这样就构成了更灵活的车型配置，更容易让你选择你所需要的配置。例如入门版车型，如果把选装配置全都选装上之后，配置与330TSI两驱豪华智联版Plus车型的差异就不大了。

然后关于两款四驱车型，你确实需要四驱系统的话可以考虑，对于行驶时的车辆抓地力有更好的帮助，也会提升驾驶员的信心；但是，如果你车技还不错，而且两驱够用的情况下就可以不考虑了。