转载自@凤凰网汽车

北京汽车近几年陆续推出的许多新款车型，不管是品质还是设计风格上，都与之前有着明显的提升。以今天这款北京U5PLUS为例，它在原款车型U5的基础上，完成了设计与配置的双项升级，定位于7-10万级左右的紧凑型轿车区间，凭借超高品质和优质的售价，拥有极高的性价比，深受年轻用户的喜爱。

外观设计上，北京US PLUS依旧采用最新式的家族设计语言，前脸部位采用贯穿式镀珞饰条进行装扮，北京汽车车标字母logo以扁平化的设计方式，呈现于发动机罩上。下部的进气格栅和周围的两个倒L型日灯带，赋予前脸更科技感的设计风格。

虽然是一款紧凑型轿车，但是它的车身尺寸并不差，长宽高分别达到4660/1820/1480mm，轴距2670mm，该尺寸在紧凑型轿车中仍然不落下风。

侧面线条看起来十分流畅，上扬的腰线与近乎于溜背的尾部设计，视觉上也显得足够动感。

尾部采用贯穿式灯带设计，搭配最新的字母车标，潮流感拉满。保险杠的红色反光饰条，以“括号”的方式进行呈现，包裹着带有点阵纹路的牌照框，宛如一台科技与豪华并存的紧凑级家轿。

轮毂部位搭载16英寸的双拼色设计理念，轮胎应用著名品牌万力轮胎，拥有205/55 R16的尺寸。

内饰方面，北京U5 PLUS采用了连体大屏的设计，内饰大面积采用了皮质包裹，扁平化与环抱氛围更加符合年轻一代消费者的审美，全黑的颜色也颇具运动气息。

仪表盘搭载着一块7英寸大小的液晶屏幕，两边的油温与水温显示为单独模块。仪表根据不同主题设计，可以呈现出蓝色、红色以及绿色等多种颜色的背光效果。中控屏幕标配一个12.3英寸的大屏幕，内置Car-Line智能互联手机系统，具备语音识别功能与多款实用的APP，智能性和便利性都非常不错。

空调部位的设计，依旧沿用传统按键和旋钮方式，操作起来非常方便，即便是新手用户，依然可以轻松上手。

座椅采用了一体式头枕，看起来非常运动化，且座椅柔软舒适，与身体有着很高的贴合度，并且兼顾了一定的包裹性，红色的缝线看起来也颇有运动感。

后排座椅同样宽厚舒适，并且靠背的角度十分舒服，配合较大的腿部空间，整个后排的舒适性表现也非常出色。

动力方面，北京U5 PLUS共有两种动力总成。1.5L自然吸气发动机匹配了5挡手动与CVT无级变速器，最大功率113马力，最大扭矩142牛·米；1.5T涡轮增压发动机则匹配的是CVT无级变速器，最大功率150马力，最大扭矩210牛·米。

1.5L+CVT的动力组合，能给用户平顺的驾驶反馈，加速过程中的舒适度表现也很优秀。不过，如果想要收获更强的动力性能，还需要深踩油门，将转速提升起来，这样即可收获更强劲的驾驶乐趣。

北京U5 PLUS的悬挂采用了前麦弗逊后扭力梁式，调校也算是比较扎实。转向略带虚位，但还是比较容易适应。高速过弯时对于侧倾的抑制比较不错，但毕竟这款车主打舒适，与当下很多偏运动调校的车型来说还是有些差距，所以总体来说还是不适于做出太多极限动作。

不过在舒适性方面，北京U5 PLUS的表现还是足够优秀。悬挂调校偏软，对于减速坎的化解确实十分到位，同时对于细碎颠簸的吸收也比较充分，底盘质感细腻，非常符合其纯家庭用车的定位。

北京U5 PLUS车型的主打车型，是1.5L自然吸气加CVT版，动力足够满足日常家用，燃油经济性非常出色，顶配落地价格仅需10万左右，此外还有首任车主终身免费质保以及终身免费基础保养等优惠政策。对于普通工薪家庭来说，这款车不论是拿来日常家用，还是刚毕业的年轻人买来练手都很不错，购车与用车压力特别小，可以有效减缓家庭买车后的经济情况。况且，这款全新升级的车型，确实有着独到的品质，无论是颜值还是配置，都无愧于这个价格。

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