华流才是最diao的!“中国星现象”再破圈,持续进攻高端市场

“为中国汽车价值而战”这句话,自吉利5个月前喊出一直到现在都回荡在汽车圈。正如吉利汽车销售公司常务副总经理范峻毅曾说,吉利根据车型的不同来打造各种不同的阵地,而肩负中国汽车品牌向上使命的“中国星”系列高端产品,也将不断聚焦用户,通过一些列出奇的玩法,建立品牌的高端形象。


12月3日起,你好「星」世界 吉利中国星·多维感官之旅,将在北京、杭州、郑州、广州、西安、长春、成都全国7大城市核心商圈-商场中庭举行一轮巡展快闪活动,用媲美豪华品牌的星渠道、星服务、星标准,带来中国高端“星旗舰”的使用“星体验”。

活动将以星级互动体验和尊贵服务,传递高端感、品质感与科技感,强化中国星的品牌价值与调性,增进消费者对中国星的接触与理解,展现远超同级的产品实力。


众所周知,当前中国市场,汽车品牌的竞争越演越烈,除了传统营销方式以外,各大汽车品牌都想出奇制胜。快闪是奔驰、奥迪等豪华品牌才有的一种活动形式,更是当下年轻人更容易喜欢的一种形式。

除此之外,中国星自诞生到现在打造了许多用户交流沟通的活动IP——CMA Day、CMA Hour、CMA Summer、CMA Life等,在用户体验上坚持“不比不试不卖”等,为持续保持吉利银河OS的进化能力,启动“星越L星享官共创计划”等。

在水滴汽车看来,中国星采用这种更加迎合当下年轻人潮流的全新营销方式去打动消费者,提高自己的品牌影响力,也将强化自己高端的产品定位。充分体现了“产品是船,营销是帆,用户是水”,用户共创是中国星的源头活水。


事实上,从中国星的市场表现也可以看出,其是名副其实的高端产品。中国星总销超20万辆,月销突破2万。星瑞上市12个月累销超12万辆,其中,高配车型销量占比达66%,主销成交价格12~14万元,平均成交价超13.4万元,打破中国品牌家轿主销成交价10万元“天花板”,成为11-15万级别家轿市场中仅有月均过万的中国品牌轿车。

星越L也不负众望,上市3个多月销量30,355辆,目前总订单已超7.5万辆,高配车型销量占比超过62%,全系平均成交价格高达17.05万元,成为12-18万级别大五座SUV市场中仅有月均过万的中国品牌车型。

在中国星用户中,有52%的用户来自增换购需求。可以说 中国星已经成功杀入合资品牌“价格腹地”,真正以“高价值”与合资品牌正面硬刚。


能够给出这样的市场表现自然离不中国星背后高端的产品实力。中国星基于世界级CMA架构打造,CMA架构的“安全、健康、智能、性能、节能”五大全球基因赋能,每一款中国星产品具有高价值、高性能属性。中国星由全球首个全架构、全能源、全车系超级智能黑灯工厂——西安制造基地生产,最好的中国工厂孕育最好的中国产品。

随着“中国星”线下快闪店活动的逐步进行,将持续夯实“中国星”高端产品系列在消费者心中的高端形象,更加贴近消费者。作为自主品牌高端车型的代表,我们也期待“中国星”能够成为中国汽车在全球汽车市场中不可忽视的中坚力量。

文/赵嘉佳


本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
标签: 品牌分析
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