奔驰可以说是BBA品牌中价格最坚挺的一员，在最近竟上演了罕见一幕。据奔驰官方获悉，奔驰A级、GLA、GLB及GLC均有不同幅度的价格调整。其中，降幅最大的是奔驰E 300 L尊贵版车型，调整幅度达到了1.87万元，接下来，斗车哥带着大家深度分析一下这到底是怎么一回事呢？

A200L运动时尚车型下调1.04万元，下调后的官方售价为25.44万元。奔驰A级作为入门级轿车，搭载1.3T四缸发动机，匹配7速湿式双离合变速箱。斗车哥认为，奔驰A级看似拉低了售价门槛，圆了更多普通人的“豪车梦”，实则更多的是筛选客户群体，毕竟买A级的人大多数是看中奔驰的品牌以及内饰设计。

2022款奔驰GLA全系车型都进行了降价调整，例如GLA 180，价格下调3900元，GLA 200下调7700元。GLA 200 4MATIC则降价10300元。降价后的售价分别为27.49万、29.61万、31.84万元。不得不说，奔驰GLA直接从一辆跨界SUV变成了标准SUV的样子，这完美的解决了“以往买奔驰GLA都被说是一台女生开的车”的顾虑。

尽管奔驰GLA在轴距和高度上不及宝马X1的尺寸优秀，但奔驰GLA的空间提升也是有目共睹的，相信奔驰GLA凭着豪华的内饰氛围和三叉星辉的大标的加持，能进一步向宝马X1发起冲击。

GLB全系车型售价同样进行了下调，最高降幅为1.26万元，具体调价措施如下：GLB 180动感型售价从29.48万元调整至29.09万元；GLB 180时尚型售价从30.48万元调整至30.09万元；GLB 200动感型售价从31.88调整至31.49万元；GLB时尚型售价从32.88调整至31.85万元；GLB 200 4MATIC售价从34.41万元调整至33.15万元。

不知道是出于对自身品牌的自信，还是拿捏了国人认准车标不在意动力的心理，奔驰依然我行我素为GLB搭载上1.3T的动力。放眼国内紧凑级SUV市场，1.5T甚至2.0T的排量基本已经成标配了，而且GLB还有7座车型，车子要是满员的情况下，动力可以说是赤裸裸的短板了。

虽然说降价是一件可喜可贺的事情，但降价后顶配的GLB 200 4MATIC还要卖到33.15万元，GLB这顿操作的勇气来源无非是奔驰车标在国人心中的分量罢了。再说，降价的同时，其实部分车型也在偷偷减配，GLB部分车型取消了电动座椅、腰部电动调节、座椅加热等功能，这些功能都是为消费者带来更好用车体验的，购车时要想加上，这不还得加钱吗？

在奔驰GLC车型中，只有GLC 300 L 4MATIC动感型和豪华型的价格下调了。两车目前售价分别为44.32万和47.12万，相比老款价格下调了4100元。奔驰GLC在同级里的表现非常出色，虽然它的外观没有宝马X3那样年轻运动，但它更显大气、沉稳。内饰比奥迪Q5更豪华、空间也更大，无论是日常出行还是商务洽谈都足够牌面了。

奔驰E 300 L及E级插混版的售价也下调了，E300L的售价从47.99-56.29万元下调至47.57-54.42万元，最高降幅达到了1.87万元。而E 350 e L降至51.83万元，降幅达到了4600元。

对于奔驰E级的客户而言，品牌知名度、口碑等本就是其着重考虑的因素，倒不是真的追求多么强劲的动力，E级2.0T的动力肯定比不上奥迪A6L的3.0T强劲，但E级强调的是更舒适、豪华的乘坐氛围。而新上市的E 300L还在部分车型上取消了几何大灯、记忆组件等功能，要知道这个配置的成本可是很高的，也许它减配之后的成本还要低于其优惠的价格。

写在最后的话：

不难发现，由于芯片短缺的影响，豪华品牌在国内市场表现分化严重，订单强劲、无车可卖，导致销量严重缩水是大多数豪华品牌的真实写照。不难理解，奔驰或许是想通过降价来冲一冲年末的销量，但消费者在购车前问清楚该车型是否减配，不然还以为自己捡到大便宜了呢！

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