入门即顶配!轴距2820mm,16万多配2.0T+6AT,比亚迪唐值得选吗?

众所周知,比亚迪在新能源市场拥有绝对话语权,甚至在面对特斯拉时,它旗下车型都能够做到从容不惧,这正是因为其实力足够优秀,足以让它在技术层面有着较大的优势。虽说比亚迪的发力点在新能源汽车领域,包括混动以及混动市场,不过纯燃油车型也并未完全放弃。比如我们今天的主角比亚迪唐燃油版。


而如今,全新一代唐家族也上市许久,在去年又一次完成了较大幅度的改款,其中燃油版车型开始迈向精细化,全系仅一款车型可选,官方指导价16.58万元。这么一来,就等同于唐燃油版家族入门即高配,只需要16万多就能体验到2.0T+6AT的动力组合所带来的优秀驾驶体验,能够体验到2820mm轴距所提供7座布局时的空间,更有当下主流配置应用提升驾乘氛围。因此今天我们也找到了2021款2.0T自动旗舰型,这款唯一在售的燃油版唐,它究竟有什么魅力值得各位选择呢?



首先聊聊设计部分,其实对于多数读者而言,唐绝对不是一款陌生的车型,现在街头巷尾也称得上随处可见,甚至老远一看就能认出它是谁。而这就得归功于沃尔夫冈·约瑟夫·艾格,前奥迪设计总监的水准确实令人敬佩,加入比亚迪之后便推出了Dragon Face设计语言,被无数网友誉为将中国文化、元素和世界一流设计理念、体系相结合。比如说咱们眼前这款实车图,大尺寸镀铬中网气势十足,取消了BYD标识后只留下唐汉字logo,再度提升档次感,此时配合两侧如同龙眼一般的矩阵式全LED大灯组,点亮时辨识度非常不错。



作为一款标准的中型SUV,比亚迪唐的身材也无可挑剔,4870*1940*1720mm的长宽高和2820mm轴距,面对任何一款竞品都能够保持优势,因此提供7座布局没有问题。不过燃油版唐毕竟不算是家族最高配,因此它在轮圈规格上没有达到让人震撼的地步,目前是20寸双五辐式轮毂,但内部刹车卡钳采用双活塞,带来更出色制动性能。再就是区别燃油版和混动版或纯电版最好方式也在侧面,比如燃油版D柱没有采用悬浮式设计。



至于说尾部,也是很多消费者比较喜欢唐的一个原因,整体简单但不失特点,比如贯穿式LED尾灯无论是立体感还是精致感,包括点亮后的辨识度,再加上尾灯组下方的Build Your Dreams字体点缀,确实增强了不少辨识度。不过燃油版唐也没有采用外露式排气布局,甚至连装饰都省了,看起来有些低调,并且尾部也没有排量标识。



接着进入车内,相比起外观小打小闹般的改动,内饰部分对比此前老款确实有看得见的升级,像中控台给人第一印象就是更精致更显豪华感了,整体布局也和汉更为接近。比如双幅式多功能方向盘,本身在市面就比较少见,再加上双色设计所提升档次感,这与奔驰S级可谓如出一辙,包括握起来的实际手感,在这个价位当属一流了。而12.3英寸全液晶仪表,比亚迪上月底又推出新主题,UI界面比较精致,配合中控台12.8英寸可旋转中控屏,边框进一步收窄后也提升了观感,且车机系统升级到了DiLink 3.0。



至于说其余配置,我觉得多数消费者在16万预算所能想到的功能,燃油版唐确实配齐了,比如主流的驾驶辅助系统,并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全景影像以及全速自适应巡航等功能均有出现,日常市区或高速行驶对安全性的要求自然能够满足。而在舒适性和实用性配置上,我们还见到了电动记忆感应后备厢、NFC钥匙、前排手机无线充电、前排座椅电动调节以及加热和通风,包括12喇叭音响虽说非名牌,以及单色氛围灯,日常代步足以了。



最后来看动力,2.0T发动机虽说是低功率调校,但是141kW最大功率和320N·m最大扭矩,相比起大众2.0T低功率相差不大,同时匹配6AT变速箱,基本驾驶需求自然可以满足。而加速体验上,我们多次实测基本是10秒左右破百,这是因为唐燃油版本身质量就接近1.9吨,随便乘坐一两个人,就媲美许多中大型SUV的质量。不过在市区行驶时,驾驶它是一件很轻松的事情,比如发动机初段响应及时,即便轻踩油门也有明显反馈,包括6AT变速箱在拥堵时的平顺性,是比较符合家用需求的。



总结:其实因为混动版甚至是纯电版唐车型的名声太响亮,很多消费者对唐燃油版了解不多,但是对于预算不足,显然考虑不了其它两款版本,那这个时候一台动力体验优秀,配置和设计足够惊艳,包括空间也够用的唐燃油版,也就不应该被忽视了。在笔者看来,同价位下比亚迪唐是值得考虑的。


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标签: 海选导购
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