近日，理想汽车在辜负了那么多用户的情况下，终于上线了理想ONE车机系统OTA3.0。

原本计划中应该在9月就上线的OTA3.0迟迟跳票，让不少用户大感上当受骗，先前，理想ONE新款上市仅比旧款贵一万元，就让不少部分老款车主觉得没有得到该有的尊重，虽然大部分是在软件层面的升级，但是老款车主觉得理想汽车方面存在欺骗消费者的行为。

在新款车主方面，连续推迟上线3个月，不少车主也是十分不满，毕竟他们支付了更多钱，却没有享受到该有的体验，也陷入了虚假宣传的陷阱里面。

作为国内自主新能源品牌，频繁的跳票是非常容易让观望者望而却步的，虽然OTA3.0主要包含的NOA辅助驾驶功能需要长期测试才能完成，软件开发与实际测试很影响版本更迭，所以推迟上线是常态的。但是中国文化讲究——人无信不立,业无信不兴,国无信则衰。

目前上线的仅仅是测试版，但是特斯拉也是上线的FSD Beta 10.6测试版，把测试版直接公布，对于软件行业来说肯定是过于激进的策略，所以当特斯拉FSD Beta 10.3版本延迟发布后又撤回，这种事情，实属正常。但是就用户与市场而言，可以极大的缓解心理预期，毕竟特斯拉好歹发布了。所以跳票这件事最好不要再重演了，很伤害用户感情，大家买车更多的是一种信任，一种托付，毕竟一台爱车，往往是一位“人生伴侣”。

值得一提的是理想 One 虽然是目前理想汽车旗下唯一一款车型，但其11 月交付 13485 辆，同比 2020 年 11 月增长 190.24%。2021 年 1-11 月，理想汽车总交付量达 76,404 辆。自交付以来，理想 ONE 累计交付量已达 110,001 辆。理想汽车的步调，显然在一步步迈进，随着新能源时代的大幕缓缓拉开，理想汽车又能够达到什么样的位置呢？就目前来看，其未来发展前景很广阔，但是万万不可辜负了中国市场的消费者，大家宁可你不公布，也不想等期货