26万你会为了它放弃CR-V吗? 告别油腻,赛道体验领克05+!

对于售价高达26.18万售价的领克05+性能套装版车型来说,这个价位在几年前肯定会被人吐槽“是不是疯了”,一个国产车,性能再强,能卖这么贵,“是谁给的勇气”。要说这个售价,买CR-V、RAV4荣放不香吗,干嘛非要给自己来点“绿”?

说到此次的试驾领克05+,想必大家对这两款售价23.58万和26.18万的车型并不陌生,也正因不太亲民的售价,让它备受争议。毕竟,在国内车市上想用26万的预算买SUV,那选择可是有很多的,像奥迪的小型SUV Q2L顶配也不过26.88万,本田当家花旦CR-V也能买个中高配车型,还有最近风头正旺的丰田凌放,福特EVOS这两个中型SUV。可是,想要满足年轻人对个性颜值与动力性能的渴望,我认为领克05+再合适不过了。别不信,我们一起走进宁波赛道,一见真章。

既然是赛道体验,我们就先来聊聊这款车的动态表现。其实这次赛道更多是对车辆的体验,按组发车,没有任何测试、比赛环节,再加上突然下起的中雨,在诸多不利因素下,虽然没有尽情尽兴感受领克05+自动性能套装版的真实水平,但依旧不乏激情驾驭与精准的操控。

首先,我们先来聊聊动力,领克05+搭载了Drive-E系列2.0TD T5Evo涡轮增压发动机,最大功率为195kW,峰值扭矩为380N·m,与之匹配的爱信第三代8AT变速箱,在换挡逻辑和平顺性方面有着较高的产品背书。另外,该车还配有普通版车型上相同的博格华纳第五代智能四驱系统,当车辆某一车轮因为大扭矩输出出现打滑时,这套四驱系统能够有效将其弱化,从而加强复杂路况下的通过能力。

作为性能车型,激情并非是靠账面数据所展示,而是实打实的真实比拼,领克05+拥有的6种驾驶模式,当切换至运动模式时,车辆的阀门会自动开启,只要踩下油门,伴随着排气声浪,强劲的爆发力令人很难想象这是一款2.0T车型。

众所周知,连续发卡弯是对车辆底盘性能的一大考验,而经过专业赛道级调试的前:麦弗逊式/后:多连杆式独立悬架组合为领克05+提供更好的支撑性和通过能力,面对弯道时,即便高速切弯,出色的循迹性也会令人信心满满。

跑得快,还要刹得住,领克05+全系标配AKEBONO前四活塞卡钳和360mm大尺寸划线制动盘,在强调整车性能的同时,提升了车辆的制动性能,而且你以为前唇、侧裙、后唇、尾翼的碳纤维材质套件是装饰吗?不!它能为车辆车辆提供40kg的下压力,所以在赛道上才会更加从容。

另外,着重说下轮胎,领克05+所选用的是255/40 ZR20米其林PS4系列轮胎,这套轮胎优势在于静音、抓地、舒适、排水等综合性能,所以在宁波赛道上高速过弯只要对动力稍加控制,就能显现出游刃有余的抓地力。缺点是不耐磨,而且还贵,在某平台上报价是2199元/条,所以,用车成本...你懂的!

好啦,动态部分就说这么多,赛道嘛,更多是对领克05+动力性能、底盘、操控在极端状态下的综合展现,面对场外的复杂实际路况,大家还是“小心驶得万年车”。接下来,我们简单回顾下领克05+的静态表现。其实,从领克品牌诞生那一天起,“年轻”“时尚”“运动”这三个词汇就被品牌紧密联系在一起,尤其是领克凭借WTCR一战成名后,不仅成为名副其实的国产性能车品牌,也让品牌有了不错的市场表现。也许有人会说领克05不就是一个具有轿跑颜值的家用SUV嘛,但当后缀有了“+”之后,就让它有了本质的变化。

作为领克03+有着相同定位的车型,领克05+在普通版的基础上加入了众多的性能化元素。黑绿色的专属配色,在发动机盖上多条筋线的映衬下,有着不错的力量感。平直的前进气格栅也让它在性能车造型领域更“起范儿”。

同样由于性能车的定位,领克05+相比普通版,从车身侧面看会有着明显的低趴姿态,而这恰恰迎合了年轻人的审美观。当然啦,该车最令人着迷的角度是它后45°,点阵式布局的后尾灯,在点亮后有着不错的辨识度,黑色的后包围与前唇遥相呼应,带来不错的整体感,而且运动车型常见的扩散器装饰加之双边共四出的排气,无疑在向人诉说着它的凶悍。

内饰上面,领克05+整体与普通版大致相同,只不过是将“+”元素分布于方向盘、挡杆、中控台左侧及座椅等细节上,彰显出领克“+”系列的特点。覆盖率达到65%的Alcantara材质座舱,加之方向盘、换挡拨片、启动按钮、安全带、座椅等位置的绿色点缀,无不在刺激年轻人的激情荷尔蒙。


​不同的是,领克05+的12.3英寸全液晶仪表可以提供G值、实时功率及扭矩,以及圈速计时、HUD抬头显示等诸多性能化元素,论战斗气息营造,直逼“保时捷”。至于其他的配置,这里就不在过多赘述了,毕竟这款车已经上市多时。

写到最后:

随着2021WTCR赛事领克品牌斩获三连冠,我们不难发现领克在自主性能车领域有着深厚的功底,尤其是这辆继领克03+之后又一款性能SUV领克05+,它用个性的颜值挑逗着年轻人的审美,用激情的驾驭刺激着男人的肾上腺素。如果给出一个能用26万放弃CR-V的理由,我想或许正是对国产性能车的执着与热爱。

本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 领克05
标签: 评测体验
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