全新雷克萨斯LX发布,中东土豪的新玩具

很多人调侃雷克萨斯就是精装版的丰田,所以对于雷克萨斯LX来说,也不乏很多人会觉得它就是丰田陆巡的精装版,不过调侃归调侃,至少在我看来,雷克萨斯LX的存在,比陆巡更有价值,尤其是新款车型。

全新一代雷克萨斯LX与新一代陆巡都是基于TNGA-F架构所打造,代号为J300,整体来看,除了外观、内饰采用了全新的设计之外,还首次搭载了V6动力系统的选择。

越野专用平台打造,整车性能提升

基于丰田专为越野车开发的TNGA-F平台打造,所以全新一代雷克萨斯LX在车身的耐用性以及稳定性方面的表现,势必要强于上一代车型。举个最简单的例子,这台车的车身焊接工艺采用了“完全拼焊板胚”的技术,话说这也是小编首次听说这个名词,说的直白点就是先使用激光焊接将厚钢板和薄钢板进行焊接,再冲压,这样可以最大化的保证车辆的强度,同时还能兼顾到轻量化。所以基于此,全新的雷克萨斯LX车架的坚固性相比较上一代车型提高了20%。

此外,该车还采用了铝合金的车顶,发动机盖、车门覆盖件等,所以整备质量有效的降低,据官方资料显示,全车的整体的减重达到了惊人的200kg,尤其对于越野车而言,多一匹不如轻十斤的道理大家都懂。

而在外观设计方面,全新一代雷克萨斯LX依旧是非常霸气的风格,前脸部分镀铬进气格栅装饰尺寸更大,同时造型也是家族化的纺锤式设计。而尾部它采用了全新的贯穿式的尾灯,同时取消了车标,用字母代替。在轴距方面,依旧是保持了2850mm的轴距,这点还是非常不错的,要知道轴距越长,它的通过性就相对而言会下降。

内饰变化明显,高科技配置加持

全新一代雷克萨斯LX的内饰变化还是相当明显的,采用了Tazuna Concept(缰绳)设计概念。中控台采用了对称,且双屏幕的设计,上面的12.3英寸屏幕可以显示导航以及音乐等信息,而下方的7英寸屏幕则是可以调节空调以及驾驶模式等,操作而言还是非常的便利。不过就视觉感受而言,上方的屏幕像是后加装的一般。

而在配置方面,液晶仪表盘、HUD抬头显示、语音控制、Apple CarPlay/Android Auto手机互联、远程OTA、车载WiFi以及互联网浏览等功能均有提供。另外值得一提的是,车辆的启动按键在中控屏幕一侧,并配备了指纹识别的技术。

V6替V8,动力不减反增

得益于全新平台的使用,所以全新一代雷克萨斯LX的动力系统也随之发生了变化,搭载了3.5T V6发动机,它的排量相比较此前的V8发动机有所下降,但不要认为搭载在全新一代车型上就有所不妥,这台发动机的最大功率可是达到了415马力,峰值扭矩为650N·m,表现丝毫不弱。

其次在技术应用上,采用了电子正时调节,相比较液压式调节在反应速度以及精度上更高,所以对于提升动力响应和兼顾燃油经济性有着很大的作用。此外,全新一代雷克萨斯LX还搭载了SAFETY SYSTEM +系统,也就是雷克萨斯目前最先进的驾驶辅助系统,其中涵盖了ACC自适应巡航、紧急制动、自适应远近光等所有的主被动安全配置。

全新一代雷克萨斯LX 无论是从设计,再到用料等,都进行了大幅度的升级,想必会吸引很多土豪。但是对于国内市场来讲,会不会是全新雷克萨斯LX考虑的范围还不得而知,当然如果引入国内市场了,那么加价可能也在所难免,你觉得呢?

 


车系: 雷克萨斯LX
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