大家好我是逸车道的车辆检测师大狗，现在请叫我官方认证二手车检测师，因为今天我收到了领导给我派发的订单，一看又是官方认证的二手车，这次是奔驰官方认证的二手车。大狗收到订单后立刻与客户取得了联系，客户是一个声音富有磁性的小姐姐，她看上了一辆2017款的GLA200，之前看了我们的文章，怕官方认证会有什么猫腻，就找了我们来检测一下这辆车，检测时间订到了下午，小姐姐因为上班就不去现场了。

先介绍一下这款车，奔驰GLA200定位紧凑型SUV，车身小巧十分适合小姐姐驾驶，相比于普通家用轿车底盘较高通过性好，日常驾驶时不用对路面的沟沟坎坎有过多的担心，车辆搭载着1.6T的发动机，零百加速仅需8.5秒，动力对于日常驾驶绰绰有余，而且小排量涡轮机还比较省油，日后用车成本有所降低。车辆外观富有动感，十分符合定位为年轻人的第一辆车，车辆既可以体现身份又可以提升生活质量。

约的是下午2点检测，我1：20左右到了，一直在等销售上班，结果人家就一分钟不早来，上班卡点到的，这个销售的上班态度着实得让人考虑考虑了。

车辆的检测位置朝阳，让人可以感觉到太阳的温度十分的暖洋洋。开始今天的检测，老样子先检查手续，车辆是2018年上的牌，中间没有过户，是个人一手车。

刚开始检测就发现了瑕疵，前保险杠有很明晰的划痕。

发动机盖上也有很多的掉漆的小点点。

车门上也有类似开关门没注意的磕碰，虽然痕迹不大但是必须指出。

在后保险杠处车辆也有明显的剐蹭痕迹，前任车主开车技术着实得好好的提高一下，车辆的剐蹭痕迹着实不少。

外观检测没有发现大的问题，只是车辆的漆面剐蹭痕迹着实不少，这些不是大事。

在我检测的时候销售一直和一个木头人一样站在旁边，我本想和他闲聊两句，我就问他：这辆车你们检测的车况怎么样？他回答了一句：没修过！额......这句话到顶了啊，既然这样没法聊了，我就继续我的检测吧。

经过对车辆的外观检测，没有发现车辆有喷漆和钣金的痕迹，只有漆面的普通损伤，这些损伤日后很容易进行二次修复。

现在开始对发动机舱进行检测，首先吐槽一下奔驰公司，这款车多少也是入门级的豪车，连一个液压杆都不给配备，还得用这种铁棍子撑起来，日后小姐姐想看看发动机舱抬不起来怎么办。

车辆的发动机舱盖的螺丝没有发现拆装的痕迹。

继续看看翼子板螺丝，这个螺丝也未发现拆装的痕迹，另一侧的翼子板也是如此，我就不放照片给大家看啦，没有拆装的照片没有特别多的意思。

车辆左侧的大灯框架螺丝原厂留的记号对的整整齐齐，没有进行过拆装。

如果大家觉得那个痕迹有点歪，现在放一个直上直下的照片，这张照片是右侧大灯框架的照片，这个可以看出来是直直的一个痕迹了吧！

车辆的框架螺丝也没有发现拆装的痕迹，也没有发现有过碰撞并且进行修复的痕迹，这是个好兆头，因为这样可以排除车辆有过碰撞的事故了。

现在开始检测车辆的发动机，先看发动机固定螺丝，好的没有发现拆装，这样可以首先排除车辆发动机落地的可能性。

通过检测发动机裸露的部分，没有发现有渗油的痕迹，发动机的整体静态检测很不错。

车辆保险盒日期符合车辆的出场日期，经过检测也未发现火烧和水泡的痕迹。车头部分检测下来没有发现有碰撞和维修的痕迹。

车辆的油水需要进行更换，如果购买此车辆之后一定要更换好整车的全部油水，这样对发动机等器械有更好的保护。

继续检测车尾部，后备箱还是很干净的。

连接后尾门的螺丝也没有发现拆装的痕迹。

因为车辆没有备胎所以后备箱的工具也比较的少，但是车辆缺少了三脚架，别看这个东西不起眼，可是当车辆抛锚了要把它放到远处警示来车以免出现二次伤害。结合车辆的细节处，综合判断车辆的尾部除了车漆的划痕，没有发生过大的碰撞事故。

车辆的两侧后门都存在这样的拆装痕迹，嗯？什么情况，漆面没问题为什么要拆装？难道出过事故把车门给换了？为了探究这一事实大狗赶忙扯下了车门胶条，仔细检查门里口位置以及焊点，均未发现异常，为了确保万无一失大狗再一次取出漆膜仪将门里口以及后翼子板的漆面仔仔细细测了一遍↓

经过检测后没有发现车漆存在异常，我也排除了车辆两侧存在碰撞的可能性，这让我紧张的神经放松下来，那么大家觉得这辆车的左右后门是因为什么原因导致的拆装呢？

车辆的座椅螺丝很干净，没有发现拆装的痕迹，车辆的座椅下方环境保持的很不错。

现在进行内饰检测，车辆虽然是入门级的但是中控的按键一个都没有少，只是有些按键没有功能只是单纯的摆设。

经过检测车辆按键功能都很正常，车机系统反应灵敏,可是当检测车辆的音响时发现车辆的低音有些许瑕疵，这应该是前任车主在听歌的时候不注意放的声音太大震坏了低音模块，但不是音乐发烧友的人是听不出来的，因为这个瑕疵音非常的细微，不影响日后听歌。

车辆打火后没有抖动，也未发现异响，车辆表显3万多公里，根据内饰的工整程度符合3万多公里的车，表显是否属实还得通过OBD检测后得知。

在检测后排的时候发现右后侧车玻璃居然有一个裂纹，这个裂纹在外面根本看不出来，而且要不是太阳光的照射在暗一点的地方就会忽略掉了。

现在通过OBD检测一下车辆有无系统故障码。

其余的故障码可以清除检修，不是大问题，而且通过读取变速箱的行驶公里数判断车辆表显属实。经过对车辆外观和内饰的检测，没有发现车辆有水泡、火烧和大的碰撞事故，车辆的漆面有些许瑕疵，还有车内右后侧车玻璃有裂纹，还有后侧车门有过拆装，音响低音有问题，但是这些都是一些小问题，综合来看这台车的车况还是不错的~

因为车辆今天限号，所以只能在园区进行路试，经过简单的测试，没有发现车辆的底盘存在异响，底盘也非常的扎实。

在4S店的维修部找了一个举升机，开始检测车辆的底盘状况。通过观察没有发现车辆有托底的痕迹，也没有发现有明显的损伤痕迹。

车辆的悬架没有碰撞后的损伤修复痕迹，橡胶件也没有发现存在老化的现象。

到前方检查发动机的时候发现有些许渗油，大家不要担心，作为一个阅车无数的检测师，这是德系车的普遍问题，如果你的德系车没有这些问题，你应该考虑一下是不是买到假德系车了（开玩笑）。

整台车经过检测，车况确实挺不错的，销售说的没修过确实没有什么问题，就是下次态度好一点，就你这样销量不会好的。这台车属于精品车况了，检测完大狗就收拾好检测工具回去了，还得着急给客户做检测报告，路上客户小姐姐打来电话，我把车况一五一十的告诉了她，小姐姐挺开心的，之后简单的寒暄了几句就挂了。

最后大家看一下这款车的二手车行情吧，你们觉得多少钱买这款车才不算贵呢？

今天的工作到现在就结束了，不知道下次大狗还会去哪家官方认证的4S店检测官方认证的二手车。

今天就和大家聊这些内容，如果您在车辆方面还有什么需求请关注官方微信公众号“逸车道”。