随着二孩和三孩政策的自由化，三代人的多子女“大家庭”结构将变得越来越普遍。与此同时，国内汽车市场呈现出“马斯洛现象”，MPV市场需求也在同步上升。

  从分析来看，MPV市场目前呈现两极化的“哑铃”结构，“钟头”被高端商用和低端商品占据。家用MPV市场中处于“把手”位置的依然是蓝海，这也吸引了大量制造商。针对这一趋势，上汽荣威精密推出了荣威IMAX 8车型。凭借优质产品的实力，上汽荣威在强劲的20W级别MPV市场中占据了一定的市场份额，站稳了脚跟。

家用MPV站C位，

秒变空间“魔术师”

  根据乘客联合会的数据，1-10月，MPV车型销量达到89.8万辆，同比增长6.8%。此外，许多新的MPV车型也出现在刚刚结束的广州车展上。这一切表明，MPV市场已经结束了粗放式发展，迎来精细化深耕细作的时代。而能否真正突出重围，最重要的就是打好家庭出行牌。

  对于中国消费者来说，“大”和“舒适”总是不可避免的购车需求。得益于上汽智能的全球模块化架构sigma，全新荣威imax8能够更好地满足家庭汽车用户对MPV产品的详细需求。

 具体来说，荣威imax8的长、宽、高均达到5016×1909×1782mm，轴距为3000mm，在同级车型中具有竞争力。此外，荣威imax8还支持座椅空间的扩展，其第二排和第三排座椅支持前后移动，可实现四座和七座的多种布局。

  作为一家在轿车和家庭SUV领域拥有丰富经验的上汽荣威，其对家庭旅行服务的详细了解也可以在荣威imax8中看到。

 聚焦老人与小孩出行场景，荣威iMAX8的地台高度更低，385mm的超低地台，更符合老人和小孩的上下车需求，也更加人性化。2022年荣威imax8旨在促进家庭旅行。第一排座椅后面安装了多功能小桌子，为移动办公、看电影、追戏创造了更好的环境；新车还调整了“魔棒”的特色配置，将其改造成超大容量的双层存储空间。

  在大家庭中旅行时，安全尤其重要。荣伟imax8是这方面当之无愧的尖子生。在研发之初，荣威imax8将最高安全标准的要求融入了车辆基因。新车采用了在同一水平面上具有最大保护面积的前防撞梁、全新的前舱笼架结构以及占车辆高度81%的坚固钢材，为驾驶员和乘客创造了坚实的安全舱。

  值得一提的是，在中国保险研究院的碰撞试验中，在车内乘员安全指数、行人安全指数和车辆辅助安全指数三大试验项目和七小试验项目中，荣威imax8获得了g（优秀）评级认证，成为历年中保研碰撞测试中成绩最好的MPV。

舒适性至上，

消费者眼中的“尖子生”

  作为上汽荣威高端MPV市场布局的杰作，荣威imax8在动力和舒适性方面也显示出超越合资品牌的实力。

  以动力为例，2022荣威imax8搭载上汽蓝芯最新一代2.0T涡轮增压发动机，最大功率为172kw，最大扭矩为360n·M，动力性能远优于同级车型。结合爱信8速手动变速箱，换挡线流畅，有效提高燃油经济性，帮助新车100公里综合油耗达到8.4升，为家庭节约汽车成本。

 对于有家庭责任感的消费者来说，除了确保家庭安全是汽车使用的第一要素外，舒适是家庭幸福的更多来源。

  在舒适性方面，荣威imax8依托德国ZF萨克斯风MPV专业减震系统和博世最新第三代bd eps高级转向系统，能够很好的过滤坑洼振动，确保车内环境安静舒适。

 高质量的产品也给消费者带来了许多便捷的体验。车主王先生表示说他是一个五口之家。除了帮助解决旅行便利性问题外，荣威imax8在舒适性方面也优于市场上的大多数产品。

  “一方面，最受MPV车型关注的第二排座椅配备了荣威imax8标准电动可调式搁腿架，可躺下150度以上，躺着非常舒适，并具有加热、通风和按摩功能，可在陆地头等舱享受；另一方面，自己日常用车场景会有一些复杂路况，防夹电动滑移门、360高清全景影像系统等功能的搭载，也让我省去了不少功夫。”

  据了解，荣威的imax8此次更新。上汽荣威还宣布了“一年打八折，两年打七折”的合作伙伴政策和回购政策，这在一定程度上也体现了其以用户为中心的核心原则。

 目前，国内MPV市场占有率仅为4%，仍有巨大的发展空间。上汽荣威imax8顺应潮流推出，把握三孩政策下的“出气口”，准确把握市场变化。它之所以能够在20W级别MPV市场保持竞争力，是因为它对大家庭的MPV消费需求有着深刻的了解。这是一个“尖子生”，他认为产品细节到位，能够经受住市场的考验。