诞生于北美的丰田亚洲龙，自从引入中国市场后非但没有出现水土不服的情况，反而成为丰田在中型车市场的一员“悍将”，只不过嘛，国内版本的亚洲龙配备的是一张商务化造型的前脸，这确实很难勾起年轻人的兴趣，甚至也有不少亚洲龙车主，通过第三方渠道将爱车换成了“雷车”脸。

美版亚洲龙TRD

国内在售版本

车主魔改版本

好在，丰田方面也是及时意识到了问题所在，近日，我们就从最新一期的工信部申报图中，找到了新款亚洲龙的影子，毫无疑问，新车在经过一番“美颜”后，气场更强了。

从申报图来看，新款亚洲龙变化最明显的地方在于车头。新车这次终于换装与美版车型类似的黑色中网，内部格栅造型十分立体，加上中网外圈的黑色饰条，看上去十分具有运动感，要知道这可是原厂货，再怎么也会比某宝的副厂件靠谱。其次，新车还配备了类似美版亚洲龙上让人垂涎三尺的鱼骨前大灯，内部有三个LED光源，相信点亮后会更加犀利且辨识度十足。

侧面来看，考虑到是年度改款，因此新车的整体轮廓不会有太明显的变化，但参考申报图来看，新款亚洲龙将会提供两款全新造型的轮圈，17英寸为双色轮辐设计，18英寸为多辐式轮圈。不过笔者也想小声说一句，作为一台近5米长的中型车，配18英寸的轮圈只能说无功无过，至于17英寸么，是不是稍微有点儿“不合脚”？

新车尾部造型与现款车型基本保持一致，有一说一，亚洲龙的尾部造型放在同价位车型当中还是比较出彩的，贯穿式尾灯的加入，为车尾赋予了更多的高级感。

动力方面，现款亚洲龙搭载2.0L、2.5L、2.5L混动三套动力，而此次仅申报一款2.5L混动系统，发动机申报功率为131千瓦。尽管混动版本属于车型中定价较高的版本，不过在笔者看来，亚洲龙在许多人眼中多少会有“雷克萨斯ES平替”的感觉，因此既然大头的钱都花了，再加点儿直接上混动，倒也是个不亏的选择，毕竟混动才是丰田车的精髓啊。

写在最后：

从申报图来看，新款亚洲龙在外观方面的诸多变化，确实让整车变得更加年轻、运动，同时也更具有气场了。不过也有网友提出了自己的质疑，那就是新车内饰究竟改没改？在笔者看来，改动的可能性并不大，就算改也顶多是在配置上进行调整。

如果是你，会考虑新款亚洲龙吗？