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越来越觉得雷军办了一个大好事!这是我家电动车拆开后座以后的样子,座椅下面就是电池板,居然没有什么保护,这要是着火了可怎么办? 但是雷军的小米SU7就不一样,它的电池一旦起火,火焰是朝下面喷射的,就会给大家伙更多的逃命时间。 我的建议是,其他新能源汽车生产企业最好在座位底下加个隔板之类的东西,这玩意儿又花不了几个钱,但确实能保护人的生命。 新能源汽车确实很容易着火,为了大家的安全考虑,在购买的时候也要问清楚,必须要有保护装置的车辆,你的小命才是最重要的。
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车讲
16.9万
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2024-03-02 16:24
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【分析一起车祸,比亚迪宋plus dmi被刮擦导致后门蒙皮脱落】 有网友称:这是比亚迪的焊接技术近年来确实取得了显著的进步,让人感到有些吃惊。他们采用的焊接工艺似乎达到了相当高的水平,让人不禁产生疑惑和好奇。 也有网友称:焊接吸能设计,确实焊接的不错。 更有网友称赞道:难怪被叫做公路坦克,原来侧门都给了三根防撞梁。日系车估计就一个铁皮。 也有网友由此得出结论:国产车在用料上绝对比国外车好。 更多的网友说:良心车企,门都有三条保险杠。 由此,网友得出结论:为什么我觉得厂家很厚道呀,毫无疑问乘客的安全得到了保障。丢个门换几根筋的事而已。
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网络评车
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2024-03-11 18:23
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没想到,800公里续航时代才刚刚开始,续航1600公里的半固态电池就要来了!近日,美国初创电池企业24M宣布,他们开发出一种颠覆性的电池解决方案,彻底解决了锂枝晶问题,提高了的安全性、循环寿命和能量密度,可以生产续航达1600公里的电池组。大家知道,目前主流锂离子电池采用石墨负极,理论容量只有372mAh/g,而锂金属负极高达3860mAh/g,被认为是锂电池的终极解决方案。而他们的测试结果也显示,新电池单体能量密度为391 Wh/kg和887 Wh/L,电池包能量密度为350 Wh/kg和665 Wh/L。以1C放电/1C充电进行循环,电池可在500多次循环中保持83%的容量,意味着每次充电可行驶1...
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墨子观车
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2024-02-28 10:18
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华为这下真牛了,马上就要搭配上宁德时代的全固态电池! 有消息说宁德时代已经和赛力斯合作了,工程师已经进入了赛力斯公司,目的就是为了让问界M9能搭配上全固态电池,让它能拥有超过1000km的续航里程。 如果这一切都能实现,那么问界M9必然会成为第一款采用了量产固态电池的汽车,这绝对是划时代的创举,其意义不亚于第一款苹果手机上市。
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车讲
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2024-03-13 16:04
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有人说固态电池量产之后,现在出产的新能源汽车就全部变成了工业垃圾,可事实上根本就不是这么回事儿。 要我说,固态电池最大的好处并不是续航里程有多么长,而是因为固态电池非常安全,几乎不会出现像锂电池那样的燃烧问题。 这是因为固态电池不可燃,没有腐蚀性和没有挥发性的特点决定的。现在很多人都在小区地下室里面充电,这一旦烧起火来,可别出现群死群伤的状况。 丰田公司已经对外宣传了他们家发明的固态电池,十分钟就能充满续航1500km的路程,要是真这样的话,那么必然会成为新能源汽车最大的革命。 只是丰田汽车到底是不是吹牛,那我们就不知道了,毕竟他家的...
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车讲
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2024-02-29 13:06
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问界M9底盘,这用料让坑了我们几十年的所谓豪车情何以堪,更不用提华为智驾,挂不得销量这么好,三五年横扫高端市场
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国产车动态
7.4万
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2024-03-07 15:59
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本来以为奥迪的2.0T已经很厉害了,毕竟是豪华品牌,我看了一下2.0T+8AT的动力组合可以爆发出265匹最大马力,最大扭矩输出370N.m,百公里加速仅要6.9秒,油耗也只要9.6升。谁知道奇瑞的2.0T也不差,2.0T+7速双离合,可以爆发出261匹最大马力,最大峰值扭矩有400N.m,百公里加速7.81秒,油耗更是低至8.7升。看起来性能差不多,但是车型售价相差确实巨大。大家怎么看呢?
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壕车精选
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2024-03-04 07:30
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比亚迪二代刀片电池年内发布!让电动车续航超1000公里
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新能源车杂谈
6.9万
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2024-03-10 16:23
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底盘对比图、你有什么感觉?
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买车榜
5.6万
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2024-03-20 08:22
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假如固态电池可以量产,千万不要将续航做到两千公里以上,那没有任何意义。 最好的办法就是续航电池仍然在600km左右就可以,这和目前燃油车的续航里程是差不多的。 固态电池最大的好处其实并不是续航里程长,而是应该放在充电时间快上。可以通过其优良特性将充电时间缩短到五分钟之内,如此一来就和燃油汽车差不多了。 解决了续航里程问题之后,新能源汽车的优势就会立马出现。他们具有更强的智能化属性,智能化的底盘调校更是可以对燃油汽车带来毁灭性打击,乘坐舒适度相比燃油车来说实在太具优势,请问那个时候,燃油车还有什么呢?
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车讲
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2024-03-08 12:23
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就凭这一点,买车换车选领克?
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天天汽车
4.9万
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2024-02-27 18:14
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华为问界M9和理想L9底盘对比,听说懂车的人一眼就能看出差距,真的假的?
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汽车方阵
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2024-03-14 17:44
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我们为什么要支持国产车?看看路虎卫士和奇瑞icar03就知道了。 路虎卫士属于硬派越野车,价格起码80万起步,但奇瑞icar03就算是高配版本也不过是16.98万。 路虎卫士是纯进口进入国内市场的,除了销售人员之外,不能给我们提供一分钱的岗位,但是奇瑞汽车却能解决很多人的就业问题。 这就是我为什么坚持买国产车的原因。
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车讲
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2024-03-04 16:33
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研判:启源E07车的EV\REEV动力系统技术状态
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宋楠
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2024-03-03 12:23
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欧洲已经出手!触控大屏的“歪风邪气”该刹车了
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优视汽车
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2024-03-08 16:10
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纵置后驱何“香”之有,尽“惹”众豪华车争相配置?
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网上车市
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2024-03-15 18:26
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【百公里不到三升油耗,续航2000km!比亚迪将推出第五代DM系统】 比亚迪的价格战远未结束总攻刚刚开始。 从多位知情人士处获悉,比亚迪核心管理层在近期的一场内部沟通会上表示,比亚迪将调动技术与产业链上下游的所有优势,用3年的时间去打一场“解放战役”。 比亚迪也将推出第五代DM系统(双模混合动力系统)。 “第五代DM-i百公里油耗2.9L,满油满电可以跑接近2000公里。" 有与会人士称,比亚迪的目标是吃下更多的油车市场份额,用三年的时间一举将新能源渗透率拉到全新的高度,在这个过程中也会不可避免的波及到新能源车同行。 传统的混动车辆常常受限于电池容量和燃料...
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网络评车
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2024-03-12 22:45
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以前不明白为什么新能源车都以智能驾驶为卖点,传统燃油车为什么就不行?原来智驾需要的功率非常大,燃油车的电力系统本来就只设计来应付一些基本需求,比如打火、亮灯之类的。另外油车的空调不是电动的,是通过发动机直接驱动压缩机实现的。油车的发电功率是和发动机输出功率直接挂钩的。并不是说你可以自由分配发动机的功率有多少用来发电,多少用来提供动力,也就是说怠速状态下根本没多少电。如果要改造电力系统,成本和复杂度都会增加。智能驾驶系统需要大量的传感器、高性能计算平台和复杂的软件算法,这些都会增加车辆的成本。对于燃油车来说,市场竞争已经非常激...
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国产车动态
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2024-03-07 16:01
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比丰田还疯狂?1600公里续航的固态电池,正式亮相?
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极智动力
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2024-03-11 17:26
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马斯克说电车续航太高,只会让产品变得更糟糕 我认为马斯克说的一点都没错,续航一旦超过1000公里,会让车子越来越糟糕,首先电池是非常重的,这会给电车续航能力带来一定压力。其次,电池太重,绝对会影响车子的操控性能。第三,国内充电桩正在大规模普及,充电很方便,如果电池续航1000公里,绝大多数人不可能很快用完,但不尽快用完,电池电量也会慢慢自动消耗,这就不是浪费钱吗。我认为电池研发公司,应该把更多精力放在真实续航上,也就是说600公里续航,它真的能开接近600公里,而不是到了冬天、跑高速,续航就要打骨折,如果突破这层技术,那么绝对比搞又大又重的...
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猫咪拍车王
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2024-03-15 22:11
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八年前,丰田汽车说要研发热效率为45%的发动机,我非常佩服。三年后,丰田汽车还说要研究热效率45%的发动机,我更佩服了。与其把精力放在热效率45%的燃油发动机上,还真不如好好看看我们的三电到了什么程度。深蓝S7有一个超级增程功能,一个增程器就能将效率达到96%。这可以让这款车拥有高达1120km的续航里程,如果是纯电行驶也能达到200km,一周时间内根本就不需要充电,请问这样的车是不是会对丰田汽车45%热效率的发动机产生降维打击?
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车讲
3.3万
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2024-03-11 10:51
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你们注意到没有,比亚迪为什么要死守碳酸铁锂电池? 现在大部分纯电车型都不再吹嘘续航里程了,比亚迪也很少在宣传刀片电池有多么牛,其实就是碳酸铁锂电池的容量已经到达了顶点,续航也根本没办法往上提了。 我的建议是,比亚迪还是应该换成三元锂电池为好,把续航里程再往上提一提,要不然别人家都干到1000km以上,只有比亚迪还原地踏步,那可就不好办了。 我知道比亚迪一开始确实用过三元锂电池,后来可能被起火搞怕了,就转向了碳酸铁锂电池,最后又搞出了刀片电池。 我觉得比亚迪是不是工艺不行才导致这个问题?人家问界和极氪都采用了三元锂电池,好像也没有出现那...
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车讲
3.2万
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2024-03-05 13:49
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余承东说,要是l4级自动驾驶系统实现了,那么大家伙就没必要买30万以下的车了。 原因很简单,真要有了自动驾驶系统,那就相当于给了你一个贴身司机,会极大改变你的生活。 只要你能咬咬牙,那就一定要买l4级自动驾驶系统,而这样的车大概率价格都要30万以上。 你可以想一下,有了具有自动驾驶系统的车子之后,你的上下班通勤就再也不是问题,你仅仅会花费一些油费或电费而已。至于时间,你完全可以交给汽车,你在车里面想干嘛就干嘛。 只是这种自动驾驶系统到底何时推出还是个问题,另外不管是谁推出了,其他厂家一定会向他来进行购买。因为谁要是不购买,谁就会丧失竞争...
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车讲
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2024-03-21 15:18
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"中国唯一,全球唯二,阿维塔12标配宁德定制电池究竟有多超前?"
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车点滴孟春晓
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2024-03-01 21:17
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能量密度高达400瓦时每公斤,充电一次可跑1000公里以上,我们国家固态电池技术迎来新突破,心情格外激动!最近,中科院院士陈军表示,已带领团队生产出固态电池,能量密度高达400瓦时每公斤,比目前市场上最先进的300瓦时每公斤的锂离子电池能量密度高出30%。同时还将研发600瓦时每公斤的固态电池。而在未来的一到两年内,电车充电一次可行驶上千公里。这说明我国的固态电池即将量产,而不是和日本丰田一样打嘴炮,一旦600Wh/kg固态电池量产并实现商业化装车应用,将全面终结燃油车时代。陈军特别指出,目前固态电池已成为各国竞相研发的重点。固体电池一旦产业化,就会改...
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墨子观车
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2024-03-14 17:14
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王传福:比亚迪一全新电池将量产,超高密度,安全性更好!
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米粒说车.
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2024-03-09 19:35
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丰田:我把“颗粒捕捉器”反着装,你猜怎么着?
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精彩车市
2.6万
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2024-03-01 22:28
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宁德时代与比亚迪谁掌握的电池技术更强?全方位对比后差距很明显
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坤哥汽车人
2.6万
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2024-03-04 22:55
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油耗更低,技术更成熟,锐·混动联盟车型是出行好选择吗?
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苑叔聊车
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2024-03-19 08:00
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可以说丰田是全球最早进入驾驶辅助、驾驶安全领域的大集团了,你想想看全世界有多少丰田车主?他们的智能行驶数据库都超过200亿公里了,在安全性、稳定性还有普及性方面,那绝对是难逢敌手。而第9代凯美瑞搭载的全新一代T-Polit智能驾驶辅助系统以“不容出错的智能驾驶”为目标,更是搭载了5颗毫米波雷达、8颗超声波雷达、4颗环视摄像头、1颗前视摄像头,扫射面积扩大了8倍,前向检测距离提升了2倍;而且它还采用带AI算法的深度神经网络DNN技术,可以识别立体图像。
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车叫兽
2.3万
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2024-03-05 11:19
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