根据懂车帝、汽车之家、易车网等三家专业汽车垂直媒体的续航测试，小米SU7在各榜单所有车型的实测续航里程均排名第一。在专业汽车媒体新出行的高速 NOA横评中，小米SU7实现全程零接管，媲美小鹏和华为，达到行业领先水平。此外，小米 SU7 Max 还正式登录国内含金量最高的浙赛《赛道圈速榜》，圈速成绩1分42秒163，超越 Taycan turbo S和 Model S Plaid，成为浙赛 50 万以内速度最快的电动车。为探究 SU7 Max的极限性能，在搭载小米在研的包含米其林 PILOT SPORT CUP 2R 半热熔轮胎的高性能套装后， SU7 Max的圈速成绩达到 1分38秒043，媲美 Lotus Eletre R+等百万豪车性能。

小米SU7浙赛成绩出来了，轮胎也标明了是第五代倍耐力的P0，圈速1:42.163，排名目前第五。大家还记得之前智己&小米的事件么~没看过的我丢个传送微博正文小米发布的榜单，明细就更有意思了，首先是把车辆售价发出来了，排在小米SU7 max下面的正是舆论对手智己汽车的L7 Snake performance，也就是L7的高性能版本，比SU7 max慢了那么一丢丢丢丢，旁边的售价赫然醒目——57.88万元，快是SU7 max的两倍了。并且在轮胎上面，小米还用的只是偏向街道高性能的P0，而智己L7 高性能版用的则是米其林著名的Cup2R，看得出来小米为了更快一点，我估计是做了不少努力的吧~售价不对等，轮...