参考太空X计划和国外诸多公司的设计大赛。国外,很多行业对这样的奖项趋之若鹜,而中国,缺一个这样衡量标准。
为什么很多国外企业一到中国就变了?因为中国的标准低,太低了。为什么自主车企老设计奇葩汽车?因为不了解市场,盲目折腾。为什么自主车企老是省钱不注意质量,因为很多人拿钱说话,用户贪图便宜,更重要的是,做的好了,老百姓不一定懂。
安全有了5星,大家也看到汽车厂商去做了。
国内厂商应该建立一个这样的奖项。
包含发动机、外形设计、内饰设计、人机交互设计、风阻设计、人体工程学设计、利用率设计(置物空间)、实用性设计、创意设计等。
车震都可以是一个考核要点,大家可以搜这篇文章
老百姓通过投票可以影响厂商向自己想要的方向发展,厂商则可以培育消费者的购物理念。改善因为购物环境的被动型,比如三厢车更好、SUV比旅行车更适合自己等偏见和误区。
根本目的就是减少厂商、消费者之间的隔阂,设计更合适的产品,更积极的维护双方利益。
消费者
1、了解汽车设计理念、了解各种车型,而不局限于三厢车。
2、了解中国特色国情导致的对诸如省油、灵活性、更高的通过性诉求。更好的把握自己的购买要点。
厂商
1、曝光:让老百姓知道你的进步,借这个机会介绍你的车辆性能,而不必受限于电视广告,只能费劲脑子想广告。
2、学习:借这个机会,增进学习,知道别人家的理念,知己知彼,长此以往,有助于厂商发展自己的独特文化。
3、淘汰:只能抄袭的厂商自然会影响恶劣。
汽车之家
1、一个绝好的流量爆炸机会。
大环境
1、促进汽车行业良好发展。
2、促进汽车企业发展。