参考太空X计划和国外诸多公司的设计大赛。国外，很多行业对这样的奖项趋之若鹜，而中国，缺一个这样衡量标准。

为什么很多国外企业一到中国就变了？因为中国的标准低，太低了。为什么自主车企老设计奇葩汽车？因为不了解市场，盲目折腾。为什么自主车企老是省钱不注意质量，因为很多人拿钱说话，用户贪图便宜，更重要的是，做的好了，老百姓不一定懂。

安全有了5星，大家也看到汽车厂商去做了。

国内厂商应该建立一个这样的奖项。

包含发动机、外形设计、内饰设计、人机交互设计、风阻设计、人体工程学设计、利用率设计(置物空间)、实用性设计、创意设计等。

车震都可以是一个考核要点，大家可以搜这篇文章

老百姓通过投票可以影响厂商向自己想要的方向发展，厂商则可以培育消费者的购物理念。改善因为购物环境的被动型，比如三厢车更好、SUV比旅行车更适合自己等偏见和误区。

根本目的就是减少厂商、消费者之间的隔阂，设计更合适的产品，更积极的维护双方利益。

消费者

1、了解汽车设计理念、了解各种车型，而不局限于三厢车。

2、了解中国特色国情导致的对诸如省油、灵活性、更高的通过性诉求。更好的把握自己的购买要点。

厂商

1、曝光：让老百姓知道你的进步，借这个机会介绍你的车辆性能，而不必受限于电视广告，只能费劲脑子想广告。

2、学习:借这个机会，增进学习，知道别人家的理念，知己知彼，长此以往，有助于厂商发展自己的独特文化。

3、淘汰：只能抄袭的厂商自然会影响恶劣。

汽车之家

1、一个绝好的流量爆炸机会。

大环境

1、促进汽车行业良好发展。

2、促进汽车企业发展。