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L9发布时，我说过这个车离MPV真的就差一层窗户纸了。现在这层窗户纸被MEGA捅破了。按照今天媒体的报道，内饰应该还是L9的风格，从设计语言和新鲜感上，多少就和这石破天惊的外观有些落差了。

这外观太讨人喜欢了。如果说极氪009用一个独特的前脸去砸了一下传统MPV设计的坚冰，MEGA就直接用一整套的比例、型面和细节去轰炸这块冰了。尤其D柱和尾部。

另外一个细节是车宽度比L9做得窄了，这是个对停车友好的细节。没记错的话，国标2.4米的标准车位宽度，场景都是要借旁边的位的，现在很多车位压根也没按照国标画。

另外MEGA在强调风阻-能耗-电池，其实潜在还是在解“理想的电动车有没有里程焦虑”的问题，毕竟当初蔚小理三家起步，一句“没有里程焦虑的电动车”多少让对手们无力反驳，现在第一次下场一起纯电了，这个问题是要技术进步来缓解的——我的观点，只要是电动车的参照物是加油站，场景是远距离，这个问题是无解的（图二）。