这次 问界M7出事故，责任非常明显，就是司机行车时没有看路，最终导致追尾了作业中的洒水车导致的。

只要洒水车在作业的时候非常规范，那么就不存在任何过错。按照现有法律法规，辅助驾驶系统也不可能帮司机分担事故责任。

司机到底有没有因为使用辅助驾驶系统导致分神的情况，这点恐怕只有司机能回答。但由于司机没办法回答，我们只能从现场情况来判断，认为当时的司机确实过于信赖辅助驾驶系统，最终导致了这个结局。

所以我们必须要认真讲一下现在的辅助驾驶系统（目前各方均否认搭载有辅助驾驶系统）。要知道汽车自诞生以来所有的设计都是靠人命填出来的，现在新能源汽车为了节约资金，抛弃了大量关于安全性的设计，这是非常不对的。

请各位可看看，燃油汽车里面的ECU都是博世出品的。ECU根本就不是个什么很麻烦的东西，随便找个科技公司都能给你做到不错。但主要是ECU是关系到安全问题，必须要成熟稳定，这里面的任何一个代码都是一条血淋淋的教训，是经过了大量交通事故的改善之后还有了现在的博世。

只可惜我们的新能源汽车厂家们没有看到这一点，过分关注彩电冰箱大沙发。为了标新立异，把方向盘从圆形改成异形，把反光镜从普通镜片改成了电子式，又把最致命的机械式门把手改成了隐藏式门把手，直接导致现场打不开门。

我曾经多次说过，隐藏式门把手是一个多么反人类的设计，如果这款问界M7是机械式门把手，那么怎么可能会导致三条鲜活的生命被白白烧死在车里面。外面施救的人发现车门没法打开而无奈在外面砸窗的时候，他们的心情又是怎么样的呢。

任何一个产品都是为人而服务的，而人的安全性应该大于一切，真是不知道这样的反人类设计到底是如何经过专家评审的。每一个车型在上市售卖之前是不是必须要经过定型鉴定，为什么要让这样的车型上市。

希望通过这次血淋淋的教训，我们能够认真反思一下汽车中的那些反人类设计到底有没有存在的必要性。我不是说智能驾驶系统不好，我是说隐藏式门把手和异形方向盘不好，这些东西，根本就不能出现在这个世界上。

再看看现在的北京车展，让我心中拔凉拔凉的，感觉成为了一场流量盛宴。造车新势力的老板们一个个互相开玩笑，可是又有几个人说他们对用户的安全有了多少更深的考虑。珍爱生命，所有使用隐藏式门把手，异性方向盘的车，不要买！别买！