最近工信部有点料啊，让我看见了别克GL8 ENCASA的申报图。

说实话，这车看着挺新鲜，听说是根据之前那个OMPV概念车弄出来的，而且关键是，它带电了！对，插电混动的，用的是一套1.5T的系统。

据说啊，可能这个月，大概4月22号吧，就能跟大家正式见面了。

先来看这车的模样。前脸，它那个格栅给封起来了，挺简洁，有点电动车那感觉。大灯最有意思，是分开的，上面那个日行灯造型像个飞镖，挺犀利。

远近光灯呢，挪到下面靠边了，这设计挺特别的，好不好看见仁见智吧。

底下那个进气口倒是挺大，梯形的，里面还加了横条装饰，层次感是有了，也让车头看着挺敦实。

再看侧面。车顶线条挺直溜，还搞了个现在流行的悬浮式车顶，看着是挺时髦的。腰线从头一直拉到车尾，让这大块头显得修长一些。

门把手也学聪明了，用的是弹出来的，样子货还是真能降风阻，这个得实际测测才知道。

轮眉和车门下面那块儿，加了点突出的线条，增加点肌肉感。轮毂样子挺复杂，密密麻麻的辐条，看着还算稳重。

转到车屁股看看。车顶有个不小的扰流板，还有高位刹车灯，这都是常规操作。

尾灯是现在流行的一条杠贯穿式，熏黑的，晚上亮起来应该挺显眼，也能让车尾看着更宽。

放牌照那地方往里头凹进去一块，增加了点立体感。下面的保险杠是黑色的，两边还塞了俩扁平的雾灯。

尺寸方面，这可真是个大家伙。长宽高分别是5260毫米、2000毫米（有的版本写2023毫米）、1820毫米（或者1835毫米），轴距更是达到了3160毫米。

怎么说呢，这尺寸比现在卖的GL8陆尊啥的都要大上一圈，妥妥的中大型MPV了。

我琢磨着，这车的定位可能要比现在的GL8系列更高一些。轮胎规格是255/55 R18。座位方面，有6座和7座两种布局可以选，看你家几口人了。

最重要的动力部分来了。申报信息里写着，这车用的是1.5T发动机和电机组成的插混系统。那台1.5T发动机最大功率有132千瓦，电机最大功率是200千瓦，这电机劲儿可不小啊。

电池用的是磷酸铁锂的，这玩意儿安全性相对好点，成本也能控制些。至于纯电能跑多远，现在还没个准信儿，得等官方最后公布了。

有一说一啊，GL8终于也上插混了，这对降低油耗肯定是有帮助的，毕竟这车以前可没少被人说费油。

说实话，这别克GL8 ENCASA变化挺大的，块头更大了，还用上了插混动力，明显是想在高端MPV市场再拼一把。

不过具体表现怎么样，还得等实车出来，开起来试试才知道。反正咱这儿只说看到的，不替厂家吹牛，是好是坏，到时候让市场说话。