上市仅1分53秒大定突破10000台，99.7% 的用户选择 Momenta 智能辅助驾驶方案。 63.7%用户购车首选关注点为智能辅助驾驶，超 77% 的用户在试驾体验辅助驾驶后当场下单。 行业第一梯队辅助驾驶能力，真实体验广受认可！家越 07“成长型”AI 老司机，为家庭出行保驾护航。 #荣威家越07#

以“L”为名，#领克900L 开启旗舰进阶新表达。 从更豪华、更先锋，到更跨越、更从容，四重诠释，勾勒旗舰出行的更多可能。 从领克基因的传承，到智能化与新能源方向的探索，“L”不止是命名的延伸，更是领克面向未来的又一次进阶。 以“L”延伸想象，续写领克旗舰新篇章。 #领克900L申报图曝光，敬请期待！

四台落地两百万级的SUV摆在面前，我先走向了那台奔驰G级 2026款 G 500。拉开车门，厚重的机械质感确实独特，但后排空间对习惯大车的人需要适应。迈巴赫GLS 2026款 GLS 480 4MATIC 礼逸版后排包覆感很强，尊贵是尊贵，前排视野总觉得少了点掌控感。揽胜运动 2026款 4.4 V8 SV座舱战斗气息拉满，V8的爆发力直接，但悬挂也紧绷。最后坐进揽胜 2026款 3.0 L6 400PS AB长轴版后排，腿托展开那一刻才明白，这个级别最稀缺的是从容。5252mm车长带来的后排余量，翘腿毫无压力。13.1英寸中控屏操作流畅，语音识别覆盖空调电话导航，体验是四台里最顺手的。818L起步的后备厢，放两套...

180万预算，朋友开G500，我开揽胜长轴。国庆跑完一趟长途，他主动要求换着开了一百公里。两台车性格完全不在一个频道。奔驰G级 2026款 G 500是拿来玩的，方盒子造型确实帅，但后排坐久了真有点顶腿。揽胜 2026款 3.0 L6 400PS AB长轴版是拿来用的，5252mm车长比G500长了377mm，这377mm全补在了后排和后备厢，长途出行腿能伸开，一家人的行李也装得下。动力上G500账面449马力确实猛，但揽胜400马力配48V轻混，242km/h最高车速说明中后段巡航更有底气。油耗方面WLTC综合10.02L对11L，积少成多也是钱。配置上揽胜多了可开启全景天窗、23英寸轮毂、手机远程控制空调，日常使用...