8月，零跑A10——卖了30652辆 8月，特斯拉Model Y——卖了29260辆 8月，比亚迪元UP——卖了22958辆 8月，理想i6——卖了16979辆 8月，卡罗拉锐放——卖了14675辆8月零跑A10月销突破30000辆，成为当月唯一一款零售突破 3万的 SUV车型，超过特斯拉Model Y 、比亚迪元UP、理想i6等车型，蝉联国内全品类SUV销量销冠，作为6万级入门小型纯电 SUV，连续两个月击败 20-30 万级热门 SUV。而曾经热销的日系传统合资燃油 SUV（丰田卡罗拉锐放、RAV荣放等），8月销量普遍低于低于1.5万辆，面对国内新能源车型冲击，市场竞争力明显下滑，大不如前。

比亚迪是唯一一家踩着及格线交卷的大厂，460.2万台的成绩背后，靠的不是运气，而是把续航焦虑这件事彻底想明白了。2026年9月上市的海狮08，全系搭载原生闪充平台，基于800V高压架构与第二代刀片电池，常温环境下10%充至70%仅需5分钟、充至97%仅需9分钟；即便在-30℃极寒条件下，也仅仅多花3分钟，20%充至97%只需12分钟。这意味着补能不再需要提前规划，闪充桩前停一脚，一杯咖啡的工夫就能继续上路。截至8月28日，比亚迪已在全国建成一万座闪充站，配合闪充速度，让充电体验真正接近加油。插混版的表现同样硬核，CLTC纯电续航达到400km，满油满电综合续航更是高达1650km，...

9月第一周，比亚迪（不含方程豹）订单54550辆，环比-7% 9月第一周，小米订单6500辆，环比-4% 9月第一周，鸿蒙智行（五界）订单7450辆，环比+2% 9月第一周，理想订单14700辆，环比+77% 9月第一周，零跑订单17400辆，环比-4% 9月第一周，蔚来订单6400辆，环比-16% 9月第一周，小鹏订单5750辆，环比-20% 9月第一周，特斯拉订单9800辆，环比+38% 从9月第一周主流车企订单来看，比亚迪依然断层第一（订单5万+），基本盘稳固，很难被超越。订单超过1万的有理想、零跑，但理想环比上周暴涨了77%，理想是本周最大黑马，在多数品牌订单回落的情况下，理想实现极强反弹，原因很...

8月新能源榜单出来了，星愿以39651辆稳居第一，零跑A10直接干到30652辆拿下第二，Model Y以29260辆排在第三。讲真，零跑A10这波挺猛的。6.58万起步的小型纯电SUV，顶配8.68万就给激光雷达和城市NOA，上市五个月就冲到月销3万台，连续两个月蝉联SUV全品类销冠。以前这个价位的车基本就是代步工具，现在智驾都给塞进去了，卷得确实厉害。更扎心的是，8月零售前十已经看不到燃油车了。从5万级代步车到20万以上高端市场，前十名全被新能源包圆。燃油车的阵地，真是一个接一个在丢。