大众发布了一款适合轻度露营的Good night 套件，套件包括： 1、一个置于后排座椅上方的折叠床架 2、一张定制的 2 米长床垫 3、一套折叠桌椅 4、车内专用的遮光窗帘 5、前车门专用的通风格栅 售价2600欧元，约2.03万人民币，已在德国上市销售。不同于那些重度改装的房车，新套件让短途轻装露营变得十分便利，结合ID.BUZZ本身的纯电属性，户外热咖啡、长时间用空调等都无需担心，并且该车也可以当做日常通勤车使用。

如果全新奥迪Q7 出一个斋版，1.9TDI+手动挡，别说工具味还挺浓。

造车新势力不仅出现在国内，大洋彼岸的美国也有。这个诞生在内华达州的SLATE品牌发布了最终量产车型，与北美各种大尺寸皮卡不同，新车定位更加小巧，全长4.43米，搭载后轴单电机，最大功率181马力，峰值扭矩264牛•米，零百加速8秒，纯电续航约330公里，牵引力907公斤，货箱装在695公斤。新车给用户提供足够的DIY空间，官方商城提供175种配件和100种改色车膜，为此车辆内外配置也极为朴素，车内并不提供车载大屏甚至扬声器，车窗也为手摇式。皮卡基础售价24980美元，约18.1万人民币，SUV版贵5000美元，如果选满预计达3.5万美元，约25.4万人民币，新车将在26年Q4开启交付。

预热许久的吉利银河战舰700官图发布，是一款三电机四驱硬核SUV。造型方正，硬朗。对标坦克400、500新能源、豹8、纵横700等车型展开竞争。从目前公布的数据看，新车三电机将提供830kW综合功率，约1128马力，配有差速锁，涉水深度800mm，聚焦硬核越野这一细分市场。

豪华车市场稀有车型—丰田世纪，即便在21世纪它也未打破自己传统的造型，颇具历史传承的设计风格以及车内拒绝电气化的理念，让它只能成为政要、社长、财团大佬的专属座驾。车身尺寸方面，长宽高分别为5335/1930/1505mm，轴距为3090mm。动力上搭载5.0升V8自然吸气发动机+电动机组合而成的混动系统，发动机最大功率280千瓦，最大扭矩510牛·米，整套混动系统综合功率317千瓦（431马力），传动系统匹配eCVT变速箱以及后轮驱动。

自由光（切诺基）在国内有过两次国产，一次是上世纪80年代的北京吉普，另一次是广汽菲克的自由光。目前海外已经完成换代，造型硬朗，并且配备了全新的1.6T油电混动系统，最大功率210马力，并配备Active Drive I 4x4系统，该四驱系统可将后轴断开，并提供四种驾驶模式：自动、运动、雪地和泥沙，保留了Jeep家族越野的基因。内饰部分继承了大切诺基的风格，T字形中控台兼具科技与实用，配有10.25英寸全液晶仪表盘和12.3英寸多媒体触控屏。新车配有L2级辅助驾驶功能。曾经辉煌一时的车型，如今已无缘中国市场。

丰田在北美市场推出的大汉兰达，3排7座中大型SUV，尺寸介于汉兰达和红杉之间，有2.5L 混动、2.4T燃油和2.4T混动三种动力，最大功率分别为245马力、265马力和362马力，有前驱和四驱两种驱动形式。外观和内饰设计朴素大方，符合家用车的定位。如果这款车来到国内，你会选择吗？

纯电车型已经渗透到各个细分市场，从今年国内众多品牌发布的新能源MPV看，奔驰VLE将面临极大的压力。这款车将很快在福建奔驰进行国产。外形上看新车保持了奔驰一贯高端设计风格，同时不失年轻化设计，商用和家用皆可。从海外版车型数据看，新车配备800V电气架构，WLTP工况下纯电续航超过700km，长宽高分别为5309/1999/1943mm，轴距3342mm，另外还有加长版车型，长度5484mm、轴距3517mm。内饰部分，中控台上配有全液晶仪表、中控屏和副驾娱乐屏三块屏幕，尺寸分别为10.25、14和14英寸，后排也将配有31.3英寸8K吸顶娱乐屏。动力部分，VLE 300将搭载200kW的前电机，WLTP工况...

在奥迪R8告别舞台后，奥迪一直缺少一台旗舰级超跑，虽然一路波折，但今日奥迪Nuvolari的发布宣示着奥迪在超跑世界的回归。虽然与兰博基尼Teremario师出同源，但奥迪Nuvolari的设计更为科幻。新车搭载4.0T V8双涡轮增压发动机+3电机组成的插混系统（PHEV），发动机最大功率800马力，系统总功率1001马力，零百加速2.6秒，零到两百加速6.8秒，极速350km/h，并配有7.3kWh电池组，可纯电行驶一段距离。新车采用铝合金空间框架底盘、碳纤维车身、锻造中央锁止轮毂、陶瓷刹车、带 3 级下压力的主动空气动力学套件、DRS 系统，以及独特的钛金属漆面。不同于奥迪家族车型字母+数字...

保时捷Cayenne Turbo纯电，国内标准版售价111.8万元起，Coupe版115.8万起。配双电机875马力，113kWh三元锂电池，纯电续航超670公里，零百加速2.5秒。比起国内千篇一律的新能源设计，保时捷纯电车型保留着自己独特的品牌风格。

新款奥迪Q7官图提前泄露，内外设计焕然一新。霸气的前脸让人回想起第一代奥迪Q7的辉煌，前后灯依然会有惊艳的表现，不辱“灯厂”之名，这次内饰是实用主义的胜利，告别了众多触控式按键和钢琴烤漆材质面板，用户的声音还是能听得进去，这也是一款车应有的表现。

法拉利全新LUCE亮相发布，新车为法拉利首款纯电动车型，搭载四电机，蹦发出1050马力，0-100km/h加速2.5秒，0-200km/h加速6.8秒，极速310km/h，800V平台122kWh电池组，WLTC纯电续航530km。新车长宽高分别为5026/1999/1544 mm，轴距2961mm，采用对开门四座布局。大家觉得这款纯电法拉利怎么样？

全新雷克萨斯TZ实车亮相，新车定位3排6座中大型纯电SUV，与纯电汉兰达同平台。尺寸方面，长宽高分别为：5100/1990/1705mm，轴距为3050mm。外观和内饰采用最新的雷克萨斯设计理念，非常简洁干练，纺锤型中网为封闭式设计，体现了新能源的特点。侧面十分修长，保证了车内较为宽敞的乘坐空间。车尾配有可点亮LEXUS字母logo。中控台风格与全新ES一脉相承，如今传统品牌也与众多新势力一样，用屏幕取代了众多功能按键。动力部分，新车将提配备双电机四驱系统，电机最大功率均为167kW，系统综合最大功率300kW，0-100km/h加速时间为5.4秒。电池容量为95.82kWh，后续还会推出76.96...

全新雷克萨斯ES 350e 纯电版实车亮相，外形与燃油版别无二致，仅在副驾前翼子板上的充电口展示了它电车的身份。根据雷克萨斯规划，纯电版有350e和500e两种型号，最大功率221马力和338马力，分别采用前驱和四驱两种驱动方式。新能源版雷克萨斯ES将很快进入国内，之后会在上海工厂进行生产。

全新奥迪Q9 亮相，在全尺寸SUV市场奥迪一直缺少一款旗舰产品，始终无法与奔驰GLS、宝马X7展开竞争。奥迪Q9的发布补齐了这一短板。本次重点发布是内饰部门，与现款众多奥迪车型一样，弧形屏幕+副驾娱乐屏共同组成新样式的中控台，科技感比较足，许多触控按键都改回了操作更明确的物理按键。乘坐空间是这款车的亮点，超过5米的车长可以从容的安排6-7个座椅，从实车看座椅十分厚实，舒适感和包裹感都不错，另外4D的B&O音响也会到来很好的体验。外观十分饱满，虽然还覆盖有伪装，但已经可以猜的八九不离十，新车似乎有点放大版奥迪Q3的感觉，这也是家族式设计的一点小遗憾。如...

讴歌ADX，一款基于本田HR-V打造的紧凑型入门豪华SUV。设计风格犀利运动，有着浓厚的讴歌风，尤其这款搭载了A-Spec套件和红色外观的高配车型。内饰设计与本田HR-V区别不大，做工用料也较为接近，配置上多了15扬声器的B&O。动力部分使用一台1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率190马力，匹配CVT变速箱，有前驱和四驱两种驱动形式。

英国品牌沃克斯豪尔发布了全新Corsa GSE车型，该车作为Corsa VXR的继任者，在8年之后进行了全面革新。新车换装纯电动力，最大功率277马力，0-96英里/小时加速5.5秒，搭载一块54kWh电池，纯电续航220英里，使用100kW快充20-80%充电时间用时30分钟。该车与标致E-208 GTi 有着深厚渊源，毕竟同属斯特兰蒂斯集团，共享技术平台无可厚非。内外设计上与欧宝的Corsa保持一致，整体风格年轻、时尚、动感，非常符合一台入门级性能小钢炮的定位。

26北京车展上，保时捷带来了全新纯电Cayenne，并公布了两款车两款车售价，其中纯电Cayenne Turbo起售价111.8万元，Cayenne Coupe Turbo为115.8万元，当然对于保时捷来说更贵的是在选配。实车看上去比较燃油版Cayenne更宽，稍低的车身高度看上去更像一台加高底盘的GT旅行车，实际高度也确实比燃油版的稍低。作为Turbo车型，外部细节上做了很多空气动力系统优化，前后保险杠上梳子样式的导流板与911异曲同工。进入车内是熟悉的保时捷味道，中控台轮廓造型传承至燃油版车型，即便引入多块大屏，依旧保持自己的特色。中控曲面屏造型独特，在各厂家中也是首例。简单体验了一下...

2026北京车展即将开幕，智界将带来一款全新中大型MPV—智界V9，该车也是鸿蒙智行旗下的首款MPV。尺寸方面，智界V9的长宽高分别为5359mm、2009mm和1879mm，轴距达到3250mm。这样的数据在中大型MPV市场中属于主流水平，能够提供宽敞的乘坐空间。动力部分，该车采用1.5T增程式动力系统，最大功率115kW，电池容量有53.352kWh、51.975kWh、37.017kWh和36.019kWh等多个版本版本，对应的纯电续航里程分别为210km、158km和223km。在满油满电状态下，综合续航里程可以超过1250km。大家觉得智界V9的前景如何？

奔驰C级纯电官图，风格与奔驰GLC新能源颇为相似，前后灯组都比较厚重，配以发光格栅和贯穿式尾灯。未来该车将与宝马i3、特斯拉Model 3和小米SU7等车型展开竞争，你看好奔驰C级纯电的表现吗？

这周即将开幕的26北京车展上，奔驰和宝马将会带来两款重磅纯电SUV--奔驰GLC 新能源和宝马iX3，两款车均针对国内市场进行了加长。设计上奔驰更加古典，坚持了一贯的豪华稳重的气质，宝马则更先锋前卫，变革性更强。从目前公布的信息看，奔驰GLC新能源的长宽高分别为4949/1970/1710mm，轴距为3027mm，动力将会搭载前163kW电机+后300kW电机的四驱系统，并将配备eATS 2.0电驱系统，该系统包括径向电机以及双速变速系统。动力电池容量为89kWh，续航里程别为680km、703km。而宝马iX3的长宽高分别为4885/1895/1635mm，轴距3005mm，整配质量2357/2371kg，提供两种轮圈规格，对应轮...

全新小鹏GX内饰正式发布，以目前国内新能源车设计趋势和供应商能力，整体风格并不意外。T字型中控台配合极简设计，与国内众多其他品牌车型内饰颇为相似。中间是一块17.3英寸3K超窄大屏，后排同样配有一块尺寸超大的娱乐屏，顶配车型配有33个扬声器，采用7.1.6.8声道，预计会有不错的表现。第二排为两个独立的航空座椅，并配有小桌板、冰箱等功能。尺寸方面，新车长宽高分别为5265/1999/1800mm，轴距为3115mm。新车将提供21英寸低风阻轮圈、21英寸运动轮圈、22英寸多种轮圈样式。动力有增程和纯电两种动力系统，其中增程车型搭载1.5T增程器，最大功率110千瓦，前后双驱动电...

“优雅的暴力”——2026款奔驰 AMG E53 Hybrid 4MATIC+ 旅行版，告别上代V8引擎，这代车型使用3.0T直列六缸+电动机组成的PHEV插电混动系统，其中发动机最大功率449马力，电动机164马力单电机，搭配9AT变速箱，最终综合最大功率可达585马力，Race Start弹射模式瞬时可达612马力，零百加速仅需3.9秒，同时28.6kWh锂电池组支持100公里的WLTC纯电续航。

全新理想L8 Livis，根据未来规划理想将砍掉L7车型，仅保留L9、L8和L6，其中理想L9打6座旗舰，继续担当L系列门面产品，L8和L7合并，主打大5座SUV，L6继续承担入门级产品。尺寸部分，新车的5135×2000×1800mm，轴距3045mm。相比于现款理想L8，新车在长度、宽度、轴距三个维度上都有增长。动力方面，全新理想L8将会采用理想一代增程器，代号为L3E15CA，最大功率为115kW，配备72.7kWh 5C三元锂电池，WLTC综合油耗6.2L/100km，WLTC纯电续航可以达到343km。