4月19日，蔚来集团旗下第三品牌firefly萤火虫首款车型正式上市，新车推出自在版和发光版两款车型，官方指导售价区间为11.98-12.58万元。这一价格定位，让萤火虫直接切入了竞争激烈的10万级别市场，也标志着蔚来在品牌布局上迈出了新的重要一步。

• 萤火虫作为智能电动高端小车品牌，自亮相以来便备受关注。蔚来CEO李斌曾称其“比MINI还smart，比smart还MINI”，独特的产品定位令人充满遐想。从外观来看，萤火虫极具辨识度，方正的车头采用封闭式设计，前大灯组由三个圆形光环组成，格栅呈类似胶囊的形状并与大灯相连，这一设计符号在车身多处运用，包括完全对称的后尾灯，形成了萤火虫独特的标志性设计。车长4003mm、宽1781mm、高1557mm，轴距达2615mm，采用掀背式车身结构与短前后悬设计，运动感十足。

• 不过，其外观造型在发布后引发了巨大争议，特别是大灯组设计备受热议。李斌对此回应称，蔚来早有预测，作为一款面向全球市场的车型，设计需要综合考虑全球用户需求，并且蔚来内部员工均认可该设计，因此不会作出修改。

• 内饰方面，萤火虫延续外观的设计风格，车内大量运用圆角元素，搭配双辐式多功能方向盘、大尺寸悬浮式中控屏与全液晶仪表，贴合年轻消费者的审美。全车斜线条纹元素贯穿前后脸荧光胶囊面板、车门把手饰板、香氛出风口等，形成统一视觉符号。同时，新车提供4种内饰颜色、2种内饰材质以及多种模式可选的氛围灯，包括8种独特样式的色调显示，极大地提升了驾乘感受。

动力上，萤火虫搭载由蔚来动力科技（合肥）有限公司新桥分公司生产的TZ160S010后轮驱动电机，最大功率105千瓦，配备42.1kWh电池组，CLTC纯电续航里程为420公里。其主要竞品预计包括比亚迪海豚、欧拉好猫等纯电动小型车。相较于竞品，萤火虫支持换电且智能化水平较高是突出优势，然而价格也相对偏高。但从官方对标MINI和smart的定位来看，萤火虫在价格与智能化等方面又具备一定竞争力。

值得注意的是，2025年是蔚来成立的第11年，公司至今仍处于亏损状态，蔚来期望在第四季度实现盈利，2026年全年盈利。一季度蔚来共交付新车42094台，距离44万辆销售目标尚有差距。目前蔚来集团旗下三大品牌中，前两者市场表现一般，而萤火虫虽创蔚来集团历史低价，但要在竞争激烈的10万级别市场取得成功并非易事，且该品牌后续车型将不在国内销售。萤火虫未来市场表现如何，能否助力蔚来实现盈利目标，值得持续关注。