涛涛说车-用智取还是用蛮劲 揭秘汽车拔河的那些门道(上)

    最近总能看见一些关于SUV车型拔河的宣传片及媒体选题,他们的目的很简单,就是借此机会宣传产品的优势形成购买力。不过我看了几期视频之后发现里面存在着很多有意思且值得推敲的问题,譬如汽车拔河应该注意什么、什么车能拔河什么车不能、出奇制胜靠智取还是靠蛮劲等等。今天,我就跟大家一起交流一下如何智取且应该怎么进行安全的汽车拔河体验(上集)机械理论分析。

    要说这汽车拔河里面的讲究确实还是有一些的,下面我们就逐一进行一些机械层面的理论分析(不含驾驶技巧及辅助条件)。

1.拔河用什么样的发动机合适?

    想必大家第一反应就会说,涡轮增压发动机多有劲啊。没错!随着涡轮增压发动机时代的来临,很多汽车厂商为了节能环保及压榨功率都纷纷采用了小排量涡轮增压技术。但对于汽车拔河而言并非好用,因为涡轮增压发动机是靠废气推动的涡轮扇叶形成很好的做工,但需要一定的发动机转速才可以推广涡轮扇叶,在拔河的时候发动机不能第一时间就到正常的转速区间,所以此时涡轮增压的状态是失效哒,或者说压力值很低。再加上本身涡轮增压车型的排气量就相对较小,所以气动涡轮增压器的确需要一些时间。如果此时的对手是一台大排量自然吸气车型,涡轮增压车型会输的很惨。

    如果非要在增压车型选择一个的话,我会选择机械增压器的发动机。因为机械增压器是靠皮带轮驱动,通过发动机转速带动增压器形成做功,发动机从怠速状态下就可以带动机械增压器工作。并且在低转速下就能产生很大的动力输出,也就是说从静止发力,机械增压的动力输出相比涡轮增压器会更好,所以如果真的要比蛮劲还要说是机械增压发动机是王者。不过,如果真的是要进行拔汽车河比赛,两台车选用的发动机状态至少要一样或接近,否则就没有任何意义。

2.采用什么款式的变速箱适合拔河?

    手动变速箱今天就不过多介绍了,因为拔河比赛的时候很少采用手动变速箱。今天我们主要说的是自动变速箱,通常而言最结实耐用的变速箱结构就是传统的液力变矩器式。譬如美国直线加速赛、拖车头比赛这些都采用液力变矩器式的自动变速箱。因为它承载的扭矩高,通过油压可以很快的进行链接保障动力输出,但它也有弊端,就是二次换挡的时间相对较长。

    而现在的很多厂商都用双离合器进行拖拽的比拼显然有些愚蠢,因为双离合器的设计之初就不是为了承载更大负载的拖拽功能,反而是为了更好的换挡,因为变速箱程序的逻辑就是让它频繁的快速升挡来确保动力传递及燃油经济性。但在拔河比赛的过程中,车辆时而向前时而向后,此时变速箱1挡和2挡完全属于相互交接工作既要升挡又要退挡的状态,这个时候稍有不慎就被对手以很好的动力衔接性轻松赢取。

    至于像CVT无级变速这样靠高转速释放发动机扭矩的变速箱就更不适合拔河了,还没到合理的转速呢,已经被对手拖走啦,所以说玩汽车拔河还要说是传统液力变矩器式的变速箱。不过,要说节油小能手还真的是CVT无级变速器。

3.采用什么四驱系统适合汽车拔河?

    四驱系统现在市面上有很多种四驱系统,适时四驱、全时四驱、分时四驱、电控四驱等等,但我想说的是真正玩拔河的车,无论什么四驱系统必须要有差速器锁,通过锁止并固定左右两侧及前后传动轴的转速差才可以安全的完成拔河。


    现在的这些电控适时四驱系统的车辆如果参加拔河比赛的情况下,中央差速器很容易出现严重过热,因为这些城市SUV的设计都偏向于前轮驱动为主导,当前轮打滑的时候,中央多篇离合器才会将动力传递给后轮此时变成四驱车型。但当动力传递受到阻力时,动力分配就成为了非常难的事情,前轮打滑时动力被传送到后轮,但此时后轮动力输出过小没有牵引力时,电脑会把动力又回传给前轮,久而久之,多数车型都会因为中央差速器过热故障而最停止工作。所以说,要想玩汽车拔河比赛,硬派带有差速器锁的车型为首选,城市SUV车型最可靠的就是带电子中央差速器锁止机构的车型,因为当开启电子中央差速器锁的时候,动力会自动切换至50:50的状态,确保动力输出的稳定性。但是,这样的电控系统在负载过大时也会自动关闭来保护四驱系统的寿命。

4.采用什么款式的轮胎花纹适合拔河?

    无论是发动机的输出功率,还是变速箱的结构,以至于什么样的四驱系统,最终都会将动力释放到轮胎上。此时,轮胎花纹的选择就尤为重要啦。如果轮胎的花纹较小动力较大就会出现原地打滑失去附着力的尴尬景象,如果动力较小轮胎花纹尺寸较大,过胜的轮胎附着力也会因为缺少发动机爆发力而失去优势。所以建议大家,根据动力输出进行轮胎的匹配,通常而言采用一些花纹相对较大的轮胎为好,因为既可以保障较低的滚动阻力又可以获得一份相对不错的附着力。不过,在这里也要提醒各位,当轮胎出现打滑现象的时候,千万不要再盲目的进行动力释放,因为越打滑的车轮会越打滑,此时轮胎的温度及气压会飙升。那样一来,轮胎的附着力几乎为零

    好啦,上半集的内容就分享到这里啦,下半集我们会着重讲一讲准备工作及驾驶技巧,别走开,很快回来。


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