5月25日，小米御7（小米YU7）的熔岩橙车色实车图首次在网上曝光。此前，该车在发布会上已经公布了宝石绿、钛金属色和熔岩橙三种车色。小米御7将推出YU7、YU7 Pro和YU7 Max三款配置车型，并计划于7月正式上市。

外观方面，小米御7前脸采用封闭式造型，机舱盖前端镶嵌着小米银色车标，展现出品牌的独特标识。前包围两侧设计有三角形通风孔，中间位置加入了与车身同色的装饰件，进一步增强了车辆的运动感。灯组上半部分采用镂空设计，并嵌入风道，与前舱盖相连，同时还配备了180度超广角照明功能，展现出强大的科技感。

车身侧面，小米御7采用了溜背式造型设计，车尾配备了贯穿式对称C字形尾灯组，并继续采用透明尾灯罩，展现出独特的视觉效果。车辆的尺寸为长4999毫米、宽1996毫米、高1600毫米，轴距达到3000毫米，定位为中大型SUV。此次曝光的熔岩橙车色实车还带有白色车身拉花，以及车身同色饰条的半封闭式轮辋，进一步提升了车辆的时尚感。

在智能配置方面，小米御7全系标配英伟达Thor车载计算平台，具备700TOPS的算力性能，并配备了1个激光雷达、1个4D毫米波雷达、11个高清摄像头以及12个超声波雷达，全系标配组合辅助驾驶系统，展现出小米在智能驾驶领域的强大技术实力。

内饰方面，小米御7采用了环抱式座舱布局，车内配备了较大尺寸的悬浮式中控屏，取消了小米SU7的翻转式全液晶仪表，取而代之的是小米天际屏全景显示系统。车辆还采用了怀挡式换挡机构，悬浮式中控屏左上角可以显示挡位以及续航里程等信息。副仪表台上方为手机无线充电双机位，下方的水杯架由竖向布局改为横向布局，进一步提升了车内的实用性。

座椅配置方面，小米御7配备了主副驾零重力按摩椅，并提供一键零重力模式以及复原模式。后排座椅靠背角度支持电动无级调节，最大角度可达135度，为乘客提供了极致的舒适体验。中央扶手后方区域设计有6.68英寸的移动控制屏，能够实现控车、导航、调节音乐等功能。此外，车辆还配备了车载冰箱，后排座椅支持4/6比例放倒，进一步提升了车内的空间灵活性。

动力方面，小米御7提供了三种不同版本，均搭载了小米超级电机V6s Plus，采用分段磁钢和电压过调制技术，展现出强大的动力性能。具体来看：

• YU7：采用单电机后驱，0-100公里/小时加速时间为5.88秒，峰值功率为235千瓦，峰值扭矩为528牛・米，最高车速为240公里/小时。搭载容量为96.3千瓦时的电池组，CLTC续航里程为835公里。
• YU7 Pro：采用双电机四驱，0-100公里/小时加速时间为4.27秒，峰值功率为365千瓦，峰值扭矩为690牛・米，最高车速为240公里/小时。搭载容量为96.3千瓦时的电池组，CLTC续航里程为770公里。
• YU7 Max：采用双电机高性能四驱，0-100公里/小时加速时间仅为3.23秒，峰值功率为508千瓦，峰值扭矩为866牛・米，最高车速可达253公里/小时。搭载容量为101.7千瓦时的电池组，CLTC续航里程为760公里。
• 小米御7的推出，不仅在外观设计上展现了独特的时尚感，更在智能配置、内饰豪华感和动力性能上表现出色。凭借其强大的产品力，小米御7有望在中大型SUV市场中脱颖而出，成为消费者的新选择。