归“一”:Project One终于揭开面纱 咱们聊聊她的前辈们

Project One(世)最接近F1的超跑终于在法兰克福的AMG之夜揭开面纱因为全球限量275台(据说为227.5万欧而且全部名花有主所以各位朋友们是否能看到真车就真的要看人品了极车君听说之前曾有位广州的潜在买家收到奔驰方面的购买意向问询就在他时间里中国市场的配额已经售罄事后想来不无也难怪作为吃瓜群众我们听说了都觉得瞬间少赚好几个亿的感觉啊(怎么好像买豪宅的节奏

以F1 2016赛季的W07赛车为基础,高度忠于原作的Project One足见奔驰打造AMG的重视 以F1 2016赛季的W07赛车为基础度忠于原作的Project One足见奔驰打造AMG的

简而言之Project One看做是奔驰汽车为了献礼AMG诞生50周年的生日礼物同时以忠于当下F1赛车的神髓作为打造梅赛德斯-AMG这个子的slogan的说为了AMG的江湖地位奔驰厂方这一次是倾尽——整套性能系统的综合热达到40%是由Brackley的Mercedes-AMG Petronas车队和Mercedes-AMG位于Brixworth的性能系统部门负责

其中Project One搭载的F1赛车用1.6升V6机配四电机的性能系统机最可达11000rpm(为了达到这样的速度系统采用气动阀控制而不是传统的阀)输出1006hp(740KW)0-200km/h6.0秒极速350km/h行驶达到25km

关于AMG Project One的各项我们张海宁老师在此前的《这才是历史最接近F1的超跑一文中已有的介绍他在纽博格林曾与Project One项目的厂方人员有过深入的交流现在看来基本对这部黑科技到牙齿的Project One的技术的朋友再点击回看以下只对个别做一补充家更多时间因为后面咱还有更精彩的三叉星历代神作要聊聊

Project One搭载的F1赛车用1.6升V6涡轮增压直喷发动机配四电机混合动力系统。 Project One搭载的F1赛车用1.6升V6机配四电机系统
大前脸、黄蜂腰,紧致而强壮的收尾,还有那个移植自F1的的“尾鳍“,这个角度看,像极了鲨鱼的身形。 黄蜂腰紧致而壮的收尾还有那个移植自F1的的尾鳍这个角度看像极了的身形
1.6升V6涡轮增压直喷发动机发动机最高转速可达11000rpm。 1.6升V6机最可达11000rpm
注意车尾升起的尾翼,Project One的尾翼调整幅度极大。 Project One的调整幅度极

由于与之配合的装置也极具为此AMG工程师将废气循环和彼此独立布置分别位于V6机的侧和一根轴彼此连接这根轴装有一个功率约90千瓦的根据车辆和机的运转情况来调节可达100,000 rpm机的出现变化时仍然能够器的运转

器(electric turbocharger)带来的另一个剩余能量的部分从系统产生并将其存储在压锂离子作为补偿或提供额外的能量源为与机直接相连安装的一台120kw机提供

前轮由两台输出功率为120KW的电动机负责驱动。 由两台输出功率为120KW的机负责
Project One的精华几乎全部在这一部分了,车迷朋友们认真看哦! Project One的精华几乎全部在这一部分了车迷朋友们看哦

此外为达到更轻量化的效果Project One采用压EQ和工作电压达800伏的系统(而不是通常的400伏电压)从而显著电缆的直径节省了车辆的设计和重量

组则采用锂离子因为到Project One更为的需求(25km行驶组数量更多总重约100kg其排列方式及统均与梅赛德斯-AMG PETRONAS车队的F1赛车一样包括压和DC /DC直流转换器12伏车载电气系统全部安置在车辆地板处前轴之后的位置

相比于奔驰车队的F1赛车,Project One的主要变化是电池组更重,容量更大。 相比于奔驰车队的F1赛车Project One的主要变化是组更重容量更
与F1相似的方向盘彰显了其不俗的性能,两块硕大的显示屏倒是必备的实用装备,比如显示车尾的盲区。 与F1相似的彰显了其不俗的性能两块硕倒是必备的装备比如显示的盲区
在电气化成为大势所趋的情况下,极车君窃以为Project One没准是汽车界前无古人后无来者的一员。 在电气化成为势所趋的情况下极车君窃以为Project One没准是汽车界前无古人后无来者的一员

立誓不做键盘车神的极车君虽然一直以来度关注Project One但该说的貌似基本都说了如果有朋友们对Project One的性能如何还有数据表什么的感只能请移步寻找键盘车神的作品了接下来咱们不妨看看极车君个人非常推崇的三叉星徽在历史都还推出过哪些神作


SLS AMG一亲芳泽之后

很多车迷朋友认为SLS AMG black series才是车系堪称Super Car的代表。 车迷朋友认为SLS AMG black series才是车系堪称Super Car的代表
就个人的感受而言,SLS AMG是一部孔武有力,气场也十足,但不能算是一部可以成为传世佳作的上品。 就个人的感受而言SLS AMG是一部孔武气场也但不能算是一部成为传世佳作的

距离Project One最近的当然要属这部力如牛的SLS AMG了但是说实话也许是因为极车君亲身体验过(而且还在赛道狂飙过)所以了那层的面纱仅就个人的感受而言SLS AMG是一部孔武气场也不能算是一部成为传世佳作的

因为她中前置布局和那个长的有点让她天生神力的同时灵性可言以至于让当时坐在的我跟一位性格倔的女汉子隔着整个太平洋一起私奔的感觉——她怎么会离我那么远但力量又那么烈呢

甚至让我想起了Mercedes-She's的代言人之一貌美如花的女车手Susie坐在300 SLR打开的那么的看着……那么近却又那么远(下图)

Mercedes-She Mercedes-She's代言人Susie
估计各位没看够,那就再来几张吧,别说极车君不懂各位车迷朋友的心哦! 估计各位没看够那就再来几张吧别说极车君不懂各位车迷朋友的心哦
笔者大爱的Martini涂装款头盔、赛车服,难以自拔! 笔者爱的Martini涂装款头盔赛车服自拔
好优雅的女神范儿,要是从300 SLR roadster上下来就更配了。 的女神范儿要是从300 SLR roadster下来就更配了
女车手Susie与Mercedes-Benz 300 SLS (W 198) 女车手Susie与Mercedes-Benz 300 SLS (W 198)

这暗示貌似了点既然都说到这儿了那咱们就接着奔驰史(应该也是世界车坛史)最著名的一部Supersports car —— 300 SLR走起


300 SL series天下唯我独尊的时代

关于1955年诞生的300 SLR及其各个衍生系列的量产版和赛场的故事估计讲一天一夜都不一定能完相关的报道也是多如牛毛极车君就不费口舌了家一起看看这些满满沉淀的图片一起缅怀致敬一下吧

因为奔驰要玩比赛才有了这台传世之作300 SLR,在半个多世纪前堪称无敌! 因为奔驰要玩比赛才有了这台传世之作300 SLR在半个多前堪称
图为所有版本的Mercedes-Benz 300 SL 图为所有版本的Mercedes-Benz 300 SL

图从右至左分别为1952年的300 SL(W194)为1953赛季的比赛原型车编号为W194 0111954年的量产版车型300 SLR(W 198 I)以及1955年的300SLR赛事原型车Uhlenhaut Coupe(W196 S)

修复一新的300 SLR。 修复一新的300 SLR
300 SL Roadster (W 198 II series)车身及底盘分拆状态。 300 SL Roadster (W 198 II series)分拆状态
关于这台鸥翼门超跑的故事,说上一天一夜应该都说不完。 关于这台鸥翼门超跑的故事一天一夜应该都说不完
完美的圆环……一看到300 SLR,总是觉得非常遗憾没能赶上那个美好的时代。 的圆环……一看到300 SLR总是觉得非常那个的时代
懂的朋友无需多说吧! 懂的朋友无需多说吧
创造了驾驶722号 300 SLR拿下Mille Miglia耐力赛冠军的Stirling Moss 722号 300 SLR拿下Mille Miglia耐力赛Stirling Moss

1955年亲手722号 300 SLR拿下Mille Miglia耐力赛Stirling Moss爵士图中Moss 老爷子这是参加2005年的活动时依旧722号 300 SLR留下的照片半个之后依然不忘当年的功臣闪闪发光的三叉星还是很有味的嘛


获胜之后,Moss老爷子留在722号车上的签名和留言。 之后Moss老爷子留在722号车的签名和留言

Moss老爷子在300 SLR722亲笔写下We did it to together -many thanks and affectionCiao我们一起做的的感谢和爱再见

当年创造了“722神迹”的银箭三车组。 当年722神迹的银箭三车组
2005年DTM C-Class赛车,距离722夺冠正好时隔半个世纪,致敬之意不言自明。 2005年DTM C-Class赛车距离722夺冠时隔半个致敬之意不言自明
300 SLR roadster的发动机及底盘布局。 300 SLR roadster的机及布局
比赛中撞毁的300 SLR,钢管式车架结构清晰可辨,碰撞程度应该比较严重,但乘员舱结构相对完整。 比赛中撞毁的300 SLR钢管式结构可辨程度应该比较但乘员舱结构相对
驾驶员可以通过一根拉杆将乘员舱后方的挡板支起,在高速行驶状态下可以提升车辆的制动效能。 一根拉杆将乘员舱后方的挡板支起速行驶状态下车辆的

300 SLR系列,其彪炳战绩还成就了另外一部经典车。 300 SLR系列其彪炳战绩还成就了另外一部

1950年代独步车坛的300 SLR系列其彪炳战绩还成就了另外一部负责运输这些银箭的 high-speed transporter速运输车——Blue Miracle)卡车(话说极车君说一句现在以这台卡车为原型由CMC出品的1:18仿真模型车的朋友们不妨收一台摆家里不仅还是通货有升值潜力哦

看,有灰机!……当时的美帝相当有钱,300 SLR量产版的核心市场啊! 有灰机……当时的美帝相当300 SLR量产版的核心市场啊


CLK GTR战神的存在

终于看到了——CLK GTR一部对极车君个人而言影响非常深远的一部Super car几乎说是帮我建立起对汽车这个爱好人生观世界观和价值观真的有如神的存在

128天25台量产车……McLaren F1Porsche GT1等一众伟的对手还有的数字成就了一代战神而且这货的颜值这么尽管她用鸥翼

笔者对汽车这个爱好上的“人生观、世界观和价值观”都是这台CLK GTR帮忙奠定的。 笔者对汽车这个爱好人生观世界观和价值观都是这台CLK GTR帮忙奠定的
为了玩当年的FIA-GT锦标赛,用128天弄出了赛车,然后做了25台量产街车用以获得参赛资格。 为了玩当年的FIA-GT锦标赛用128天弄出了赛车然后做了25台量产用以参赛资格
这个桥段跟今天的Project One的诞生貌似不一样,但精神是传承地…… 这个桥段跟今天的Project One的诞生貌似不一样但精神是传承地……
让AMG开始名扬四海的GT 112 V12发动机,最大马力输出600hp,让CLK GTR在1997 让AMG开始名扬四海的GT 112 V12输出600hp让CLK GTR在1997

让AMG开始名扬四海的GT 112 V12输出600hp让CLK GTR在1997-1998年的FIA-GT系列锦标赛保持统治力

FIA-GT的赛场上,看看CLK GTR身后的对手都有谁?今天看来全部都是“神作“啊!夺冠容易吗? FIA-GT的赛场看看CLK GTR身后的对手都有谁今天看来全部都是神作夺冠
CLK GTR和与之相配的最经典“D2“涂装,曾经打遍天下无敌手。 CLK GTR和与之相配的最D2涂装曾经打遍天下
限量25台的街车版,如今叫一个保值! 限量25台的如今叫一个
参加2012年“好木头“嘉年华的赛车版CLK GTR,夸张的大尾翼是和量产街车版最显著的区别之一。 参加2012年好木头的赛车版CLK GTR是和量产版最显著的区别之一
虽然跟CLK其实没半毛钱关系,但是如此威名却没让CLK在民用市场上掀起太大波澜,如今已合并入E系。 虽然跟CLK其实没半毛钱关系但是如此威名却没让CLK在民用市场掀起太波澜如今已合并入E系
后来,“战神”竟然还出了个roadster敞篷版本,让当时还年少的我几乎无可救药的爱着她! 后来战神还出了个roadster版本让当时还年少的我几乎救药的爱着她


好吧因为对CLK GTR 的爱恋当1999年东京车展的致敬之作——SLR McLaren概念车出现在奔驰汽车的展台已经注定了我对这部车的尽管后来量产的SLR身材一如概念车版妖娆

1999年东京车展上,The Vision SLR roadster concept car发布会。 1999年东京车展The Vision SLR roadster concept car发布会
SLR McLaren,名称上已经说明那会跟奔驰打的更火热的貌似还不是AMG…… SLR McLaren名称已经那会跟奔驰打的更火热的貌似还不是AMG……
鸥翼门和这种蝴蝶门在奔驰的旗舰史上貌似是轮流坐庄的。 鸥翼门和这种蝴蝶门在奔驰的旗舰史貌似是轮流坐庄的

SLR McLaren采用前中置的布局到后来的SLS AMG也延续了这种有点时代的总体布局方式直到今天Project One的出现说实话真的一直气粗的奔驰为什么直到现在也不弄一部中置/布局的典型跑车出来

SLR McLaren的5.4升V8 机械增压发动机还是AMG负责主理的。 SLR McLaren的5.4升V8 机械机还是AMG负责主理的
关于奔驰造超跑的底盘布局问题,在Project One之前,笔者一直有个疑问。 关于奔驰造超跑的布局在Project One之前笔者一直有个

SLR McLaren采用前中置的布局到后来的SLS AMG也延续了这种有点时代的总体布局方式直到今天Project One的出现说实话真的一直气粗的奔驰为什么直到现在也不弄一部中置/布局的典型跑车出来


SLR Stirling Moss,听到这个名字的时候,估计Moss老爷子当时肯定是泪流满面! SLR Stirling Moss听到这个名字的时候估计Moss老爷子当时满面

对前文提到过的722神迹还有印象吧为了Stirling Moss爵士在1955年的伟奔驰还曾在SLR McLaren的基础做了一部以老爷子名字命名的SLR Stirling Moss估计这部车当时能把老爷子满面


2011洛杉矶设计挑战赛上的Silver Arrow concept car,必须是向SLR致敬的。 2011洛杉矶设计的Silver Arrow concept car必须是向SLR致敬的

2011洛杉矶设计赛(Los Angeles Design Challenge 2011)奔驰还曾推出一部银箭(Silver Arrow)概念车用以致敬奔驰从1930年代直到1950年代的Uhlenhaut SLR所取得的战绩即使今天看来还是相当牛叉的设计

现在看来,这部概念车依然是够前卫的。 现在看来这部概念车依然是够
Project One之后,奔驰的下一部神作估计很要等段时间了…… Project One之后奔驰的下一部神作估计很要等段时间了……


好了借着Project One的发布奔驰的牛叉超跑史就先到这里了感谢各位的观看如果各位朋友有什么关心的话题或者家留言或者新浪微博关注@极车志TopCar   @AUTOV陈川



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