最近车圈最热闹的，还是 丰田RAV4(参数|询价)第六代换代，这次直接分出Core、Adventure和GR Sport三个版本，每个版本底下还搭了不同配置，加起来七种车型，以前就两三种选法，现在一下子蹦出七种，人看多了真容易懵，尤其是GR Sport，红黑搭配，加上运动套件，一眼看过去，跟普通版压根不像一个系列。

外观其实很好认，Core版就是标准SUV的样子，前脸那块锤头鲨中网配上C形大灯，看着挺有气势，侧面和尾部跟老款差不多，只是轮眉修得更直了，再配上多幅轮毂，硬朗里带点细腻，Adventure越野版就不一样了，前脸中网改得像散热口，下面加了条银色饰条，第一眼还以为是丰田霸道，轮胎也换成厚胎，车顶架全黑，明显是冲着爱往外跑的人去的。

最带感的是GR Sport版本，车头全黑了，大灯也熏得发暗，边上还贴了GR的标，轮毂是银黑五辐的，刹车卡钳喷了红漆，尾部加了个小尾翼，看着是挺唬人，跑起来是不是真有劲不好说，但年轻人就认这味儿。

内饰没弄太多花样，三个版本都一样，双液晶仪表盘配上新设计的方向盘，按键摆得明明白白，GR版多了点红缝线和专属标牌，但普通人更在意的还是中控屏幕多大，配了啥功能。

这次RAV4全系都没纯油的，全都是混动，HEV用的是第五代THS，搭配2.5升自然吸气发动机，PHEV则是第六代THS，电池也 bigger 一点，省油肯定没得说，但换挡的节奏和电机什么时候介入，老司机能不能习惯，还得看实际开起来怎么样，现在国产电动车动不动就六百公里续航，插混这车到底有没有竞争力，真不好说。

明年二季度上市，正好撞上下半年车市的热闹时候，丰田这波靠细分版本抢市场，问题也摆着，价格真能稳住吗，七款车配置堆得乱，消费者看得头晕，经销商库存在那堆着，压得喘不过气，再说现在新能源降价一拨接一拨，丰田这混动还能撑多久，谁也说不准。