对于大部分国人来说，红旗轿车，不只是一辆汽车。

即便对于现在很多人来说，拥有一辆红旗轿车，仍然是他们的梦想，他们期待着自己能够拥有一辆可以代表祖国象征的汽车、可以代表一段历史的汽车。红旗轿车对我国汽车行业影响深远，是某种意义上从无到有的开拓者；它更像是我国汽车工业的一个缩影，作为一面旗帜和符号，红旗曾经耀眼很长时间。

1958年，型号为CA72的红旗轿车诞生；在当时的环境下，这辆车令民众掀起一股“膜拜式”的热潮，虽然绝大部分人对该车的了解只能通过观看甚至听说的途径，但是这无法阻挡当时的民众对红旗轿车的推崇；到了1965年，红旗CA770的正式推出，标致着红旗进入了鼎盛时期。此时，国内开始有越来越多的人可以通过各种渠道了解红旗CA770，这辆车成为很多孩子心中梦想的“大嘀嘀”；此外，该车在中央领导人的礼仪活动中起到的不可替代的作用，也使它拥有了极高的出镜率。因此，人们对这一代的红旗轿车印象最深，大部分人心中的“红旗情节”这正是从这一代红旗开始的。

1958年，型号为CA72的红旗轿车诞生；在当时的环境下，这辆车令民众掀起一股“膜拜式”的热潮，虽然绝大部分人对该车的了解只能通过观看甚至听说的途径，但是这无法阻挡当时的民众对红旗轿车的推崇；到了1965年，红旗CA770的正式推出，标致着红旗进入了鼎盛时期。此时，国内开始有越来越多的人可以通过各种渠道了解红旗CA770，这辆车成为很多孩子心中梦想的“大嘀嘀”；此外，该车在中央领导人的礼仪活动中起到的不可替代的作用，也使它拥有了极高的出镜率。因此，人们对这一代的红旗轿车印象最深，大部分人心中的“红旗情节”这正是从这一代红旗开始的。

周总理陪同尼克松乘坐红旗CA772防弹车

1958年，型号为CA72的红旗轿车诞生；在当时的环境下，这辆车令民众掀起一股“膜拜式”的热潮，虽然绝大部分人对该车的了解只能通过观看甚至听说的途径，但是这无法阻挡当时的民众对红旗轿车的推崇；到了1965年，红旗CA770的正式推出，标致着红旗进入了鼎盛时期。此时，国内开始有越来越多的人可以通过各种渠道了解红旗CA770，这辆车成为很多孩子心中梦想的“大嘀嘀”；此外，该车在中央领导人的礼仪活动中起到的不可替代的作用，也使它拥有了极高的出镜率。因此，人们对这一代的红旗轿车印象最深，大部分人心中的“红旗情节”这正是从这一代红旗开始的。

1958年，型号为CA72的红旗轿车诞生；在当时的环境下，这辆车令民众掀起一股“膜拜式”的热潮，虽然绝大部分人对该车的了解只能通过观看甚至听说的途径，但是这无法阻挡当时的民众对红旗轿车的推崇；到了1965年，红旗CA770的正式推出，标致着红旗进入了鼎盛时期。此时，国内开始有越来越多的人可以通过各种渠道了解红旗CA770，这辆车成为很多孩子心中梦想的“大嘀嘀”；此外，该车在中央领导人的礼仪活动中起到的不可替代的作用，也使它拥有了极高的出镜率。因此，人们对这一代的红旗轿车印象最深，大部分人心中的“红旗情节”这正是从这一代红旗开始的。

1958年，型号为CA72的红旗轿车诞生；在当时的环境下，这辆车令民众掀起一股“膜拜式”的热潮，虽然绝大部分人对该车的了解只能通过观看甚至听说的途径，但是这无法阻挡当时的民众对红旗轿车的推崇；到了1965年，红旗CA770的正式推出，标致着红旗进入了鼎盛时期。此时，国内开始有越来越多的人可以通过各种渠道了解红旗CA770，这辆车成为很多孩子心中梦想的“大嘀嘀”；此外，该车在中央领导人的礼仪活动中起到的不可替代的作用，也使它拥有了极高的出镜率。因此，人们对这一代的红旗轿车印象最深，大部分人心中的“红旗情节”这正是从这一代红旗开始的。

1958年，型号为CA72的红旗轿车诞生；在当时的环境下，这辆车令民众掀起一股“膜拜式”的热潮，虽然绝大部分人对该车的了解只能通过观看甚至听说的途径，但是这无法阻挡当时的民众对红旗轿车的推崇；到了1965年，红旗CA770的正式推出，标致着红旗进入了鼎盛时期。此时，国内开始有越来越多的人可以通过各种渠道了解红旗CA770，这辆车成为很多孩子心中梦想的“大嘀嘀”；此外，该车在中央领导人的礼仪活动中起到的不可替代的作用，也使它拥有了极高的出镜率。因此，人们对这一代的红旗轿车印象最深，大部分人心中的“红旗情节”这正是从这一代红旗开始的。

一汽集团坚信，未来几年，政府公务车的采购趋势会由一汽奥迪等合资品牌转向自主品牌；一汽对于自己的推断是有自信的，因为他们已经向公务车采购部门卖了很多年的奥迪，深谙公务车辆采购需求与政策的变化。但是红旗H7市场化的程度同样引人担忧；一汽集团期待的是希望红旗H7能够以公车采购带动消费市场的发展，可是红旗历史上的两度复产计划都是秉着这个目标进行的，最后都是以失败告终；市场竞争是理性的，优胜劣汰法则在市场经济中永远不变；退一步说，暂且不提运营管理的关系，本身这个“由公车销售带动私车销售”的理念在现在社会能否奏效是有待商榷的。我们无权评论红旗CA770的时代人们对政治的狂热有多高，对“官老爷”、“官车”的崇拜有多么忘我；但是现在已经不是“领导一挥手，群众就沸腾”的时代了，人们对于“官爷”“官车”的推崇和模仿情节也不是那么的严重了，因此，红旗能否重现当日的辉煌，由公务车市场向消费者市场的过渡至关重要。

1958年，型号为CA72的红旗轿车诞生；在当时的环境下，这辆车令民众掀起一股“膜拜式”的热潮，虽然绝大部分人对该车的了解只能通过观看甚至听说的途径，但是这无法阻挡当时的民众对红旗轿车的推崇；到了1965年，红旗CA770的正式推出，标致着红旗进入了鼎盛时期。此时，国内开始有越来越多的人可以通过各种渠道了解红旗CA770，这辆车成为很多孩子心中梦想的“大嘀嘀”；此外，该车在中央领导人的礼仪活动中起到的不可替代的作用，也使它拥有了极高的出镜率。因此，人们对这一代的红旗轿车印象最深，大部分人心中的“红旗情节”这正是从这一代红旗开始的。

1958年，型号为CA72的红旗轿车诞生；在当时的环境下，这辆车令民众掀起一股“膜拜式”的热潮，虽然绝大部分人对该车的了解只能通过观看甚至听说的途径，但是这无法阻挡当时的民众对红旗轿车的推崇；到了1965年，红旗CA770的正式推出，标致着红旗进入了鼎盛时期。此时，国内开始有越来越多的人可以通过各种渠道了解红旗CA770，这辆车成为很多孩子心中梦想的“大嘀嘀”；此外，该车在中央领导人的礼仪活动中起到的不可替代的作用，也使它拥有了极高的出镜率。因此，人们对这一代的红旗轿车印象最深，大部分人心中的“红旗情节”这正是从这一代红旗开始的。

1958年，型号为CA72的红旗轿车诞生；在当时的环境下，这辆车令民众掀起一股“膜拜式”的热潮，虽然绝大部分人对该车的了解只能通过观看甚至听说的途径，但是这无法阻挡当时的民众对红旗轿车的推崇；到了1965年，红旗CA770的正式推出，标致着红旗进入了鼎盛时期。此时，国内开始有越来越多的人可以通过各种渠道了解红旗CA770，这辆车成为很多孩子心中梦想的“大嘀嘀”；此外，该车在中央领导人的礼仪活动中起到的不可替代的作用，也使它拥有了极高的出镜率。因此，人们对这一代的红旗轿车印象最深，大部分人心中的“红旗情节”这正是从这一代红旗开始的。