燃油车的时代终将成为过去，而电动汽车的续航和充电速度目前依是无法克服的技术瓶颈，因此既能享受新能源补贴又没有续航里程焦虑的插电式混动车型成为了大部分消费者的首选。比亚迪 宋Pro DM-i从2019年上市至今已经积累了不少用户，2021年底2022款比亚迪-宋Pro DM-i正式上市，吸引了不少有买车计划的消费者的关注。

参考官方信息，2022款比亚迪 宋Pro DM-i共推出5款配置的车型，售价13.48~15.98万元。不过对于准备入手新款车型的朋友来说，哪款车型是最值得买的呢？在各车型的对比之前，我们先来了解一下新车都做了哪些方面的升级。

外观延续经典，各年龄群都容易接受

由于是改款车型，2022款比亚迪 宋Pro DM-i的外观设计依旧延续了老款车型的整体特征，使用了Dragon Face 3.0“龙魂”美学的设计语言。不过新车在多处细节上进行了调整，整体给人的感觉既时尚又大气，任何年龄段的人开都毫无违和感。

新款车型最突出的变化在前脸的造型上，新车的前进气格栅面积由之前的60%提升到了75%，而且“宋”的车标集成到了顶部最粗壮的镀铬饰条上，显得整个车头更加大气，并且很有辨识度。两侧的几何晶体LED大灯造型也比较亮眼，而且有逐级点亮的功能，整体的仪式感很强。

车身侧面的造型与老款车型相差不大，比亚迪特色性的腰线得以保留，使得整个车侧的层次感十分突出。而且车尾部的D柱采用了与B柱、C柱相同的熏黑设计，呈现出悬浮式车顶的视觉效果。除最入门款车型外，其余车型都配备有车顶行李架，使整台车的实用性和运动感都有提升。顶配车型将配备19英寸的轮毂，其他车型则配备18英寸的轮毂，给人的整体感觉比较雄壮。

来到新车的尾部，整体的造型与老款车型无异，不过车尾底部的的保险杠加入了更多的线条点缀，使整个车尾的层次感更突出。比亚迪标志性的贯穿式尾灯也没有缺席，尤其是在夜晚行车，辨识度非常高。

内饰升级明显，空间表现满意

新款车型内饰的变动较大，全新的设计风格使得整个内饰的科技感和运动感有显著提升。车内配备8.8英寸的悬浮式液晶仪表盘以及大尺寸的悬浮式液晶中控屏，整体看上去科技感非常足。而且新车新增了麒麟棕+苍穹灰的内饰配色，能够提升整个车内的视觉空间感受。此外，内饰大多数部位都使用了软性材料，整体的手感和触感都不错。

新车的尺寸数据为4650/1860/1700mm，轴距为2712mm，与老款车型毫无差别，同样空间表现也基本无异。前后排的头部和腿部空间表现都不错，而且后排座椅靠背角度较大，并且支持角度调节，坐起来很舒服。此外，得益于新增的内饰配色，车内的空间有视觉效果上的提升，后排乘客在乘车过程能得到更好的体验。

而在目前消费者十分关注的配置方面，新车的表现也十分突出。自适应巡航、自动刹车、车道偏离、车道保持、碰撞预警、盲点监测、倒车侧碰撞预警、全景影像、行车记录仪、防侧翻控制系统等丰富的安全配置除入门版外均有配备，能够有效保证驾乘人员的安全。而在年轻人更关注的智能配置方面，新车搭载DiLink 4.0智能网联系统，包含智能语音交互系统、4G网络、在线导航、远程控制系统、手机蓝牙和NFC车钥匙、车载WiFi、在线影音娱乐系统等，完全能够满足年轻人对于智能娱乐的各种需求。

一种动力两种配置，最高纯电续航可达110km

对于宋Pro DM-i这款插电式混动车型来说，动力配置无疑是消费者最关注的部分。新款车型全系均搭载1.5L自然吸气发动机+前置电动机的动力总成，匹配E-CVT变速箱，装配比亚迪引以为傲的磷酸铁锂刀片电池组。其中发动机最大功率81kW，峰值扭矩135N·m。

电动机动力和电池组的容量根据不同的续航版本有所差异。其中纯电续航51km版本的车型电动机最大功率132kW，峰值扭矩316N·m，电池组容量为8.3 kWh，其NEDC综合油耗为1.5L/100km，最低荷电状态油耗为4.4L/100km；而纯电续航110km版本的车型电动机最大功率145kW，峰值扭矩325N·m，电池组容量为18.3 kWh，其NEDC综合油耗为0.9L/100km，最低荷电状态油耗为4.5L/100km。对于日常上下班代步来说，51km续航版本的车型足够，况且不管是哪个续航版本的车型综合油耗水平都很低，能够为消费者省下很大一部分用车成本。

全系五款车型，首推2022款 DM-i 51km 尊贵型

从2022款比亚迪-宋Pro DM-i的外观、内饰、配置、空间以及动力等方面来看，这款车的综合表现非常突出，尤其是在13.48~15.98万这个价位区间，具有非常明显的产品力优势。不过综合各款车型的配置来看，还是2022款 DM-i 51km 尊贵型最值得购买。

我们先来看看售价为13.48万元的入门款51km豪华型，8.8英寸的液晶仪表盘、后倒车雷达、蓝牙、NFC钥匙、远程启动、车联网、OTA升级、全车仿皮座椅、自动分区空调等刚需配置和科技化配置都有配备，但是由于入门定位的原因，在舒适性配置和提升驾乘体验的享受性配置上有所欠缺。所以想要得到更好的舒适化驾乘体验，还是得看高一级的51km尊贵型。

与51km豪华型相比，51km尊贵型价格高出了7000元，但是增加了前后头部气囊、车道偏离、车道保持、主动刹车、电动后备箱、电动座椅调节、自适应远近光灯等配置。此外，中控屏由10.1英寸升级到了12.8英寸，定速续航升级到了全速自适应巡航，倒车影像也升级到了360°全景影像，可以说驾乘的享受提升了一大级台阶。

而更进一步的51km尊荣型仅增加了并线辅助、手机无线充电、前排座椅通风加热、空气净化器等配置，扬声器也从6个升级到了9个，并非必要的配置，平时的使用率也不高。而110km旗舰型车型仅仅是续航增加了59km，电动机动力有小幅度提升，但是其余配置完全相同，并不是太划算。

整个车系的顶配110km旗舰型 Pro在配置上几乎与51km尊荣型一致，而动力续航与110km旗舰型一致，价格相比51km尊贵型提升了1.8万元，也并不是很有必要。所以综合对比之下，DM-i 51km 尊贵型是最值得购买的车型。

结束语：

基于对全新2022款比亚迪-宋Pro DM-i外观、内饰、配置、空间以及动力各方面的分析，新车在多方面都进行了升级，而且其表现在同价位中可圈可点。而在各车型的对比间不难发现，DM-i 51km 尊贵型的性价比十分突出，不管是科技配置还是舒适性配置都能满足消费者各方面的用车需求，可以说是最值得买的一款车型。不知道屏幕前的你是否认同我的观点，这5款车型中你又更青睐哪一款呢？