丰田欧洲公司刚刚发布了Hilux GR Sport，这款皮卡的新旗舰车型的灵感来自于其达喀尔拉力赛的对手，具有设计和悬挂升级的特点。值得注意的是，欧盟规格的Hilux GR Sport与JDM规格的同名车型不同，也与去年在泰国发布的Hilux Revo GR Sport不同。

从外观上看，Hilux GR Sport的前保险杠经过了重新设计，具有巨大的蜂窝状格栅，上面有丰田的字样，G型的网状结构，以及亮黑色的包围。前端还设置了更高的装饰性进气口，将雾灯和车身颜色的防擦条结合在一起。除此以外，旗舰车型的LED大灯来自2020年发布的改款 Hilux(参数|询价)的高配车型。

在外形上，17英寸轮圈采用全地形轮胎，并与塑料挡泥板延伸部分、黑色后视镜盖和侧踏板相结合。进气格栅、前门和尾门上都增加了GR运动徽章，使变化更加完善。

在车内，丰田增加了一对GR运动品牌的运动座椅，采用黑色皮革和合成麂皮，具有红色穿孔和缝线。GR Sport的标志甚至出现在地毯上，启动按钮，以及屏幕上的欢迎图案。最后还有看起来并不是很重要：碳纤维插件、铝制运动踏板、仪表板上的红线，以及略显奇怪的：门板上的蓝色照明灯。

与GR Sport家族的所有成员一样，Hilux的悬挂系统也得到了升级。新的单管减震器和加硬的前螺旋弹簧被涂成红色，这些都是非常明显的变化。在后悬架部分，Hilux GR Sport保留了较小车型的板簧设置。因此，1吨的有效载荷和3.5吨的牵引能力保持不变。

据丰田称，GR Sport的悬挂系统提供了 "操控方面有了重大改进，包括转向力度和转向响应、直线性能、更安稳的驾驶感以及令人放心的后轮抓地力"，同时由于其 "对高频振动的快速响应 "和 “增强型阻尼"，提高了驾驶舒适性。

在引擎盖下，有相同的2.8升四缸涡轮发动机，产生201马力和500牛米的扭矩，这是在2020年的改款中引入的动力系统。在标准的自动限滑差速器的帮助下，动力完全通过带拨片换挡的六速自动变速器传输到所有四个车轮。

欧盟规格的丰田Hilux GR Sport预计将于2022年夏季到达欧洲经销商。价格将在接近上市时公布。