现在汽车对性能的要求越来越高，汽车的NVH性能也是倍加关注，各车企对此均作为关键性能开发，有的甚至牺牲其他性能而保证NVH性能，在这里，我想就影响NVH性能之一的轮胎谈一下自己的粗浅看法。

耳朵听到的轮胎噪音主要是车轮滚动时轮胎与路面摩擦而产生的噪音，该噪音通过空气进入驾驶室传入我们的耳朵。由于轮胎材料、花纹类型以及路面类型等影响因素，噪音的大小也不一样，开车的童鞋能感觉到，水泥路面要比柏油路面噪音大很多。另外一个重要因素是车速的影响也很大。例如，当车辆通过潮湿路面的噪音值要明显高于车辆通过干燥路面的级别。

轮胎花纹是影响噪音的一个重要因素，例如，一款车轮胎的花纹凹槽成90度，而同样一款车装配的花纹斜度成明显采用锐角，能很轻易的比较出前者的轮胎胎噪较大。

较宽的轮胎，由于轮胎胎面比较宽，与地面的接触面积增大，噪音也就随之增大，笔者的爱车轮胎的宽度比较大，轮胎噪音也比较大，已经准备更换了。

在轮胎花纹的设计上同样如此，一些性能要求比较高的轮胎一般都会采用“人”字花纹，这种花纹有良好的排水性能，F1赛车的雨天轮胎，采用的就是这种花纹，提升抓地力，最熟悉的系列就是“极品飞靴”，这种胎在运行中会对空气造成挤压而产生较大的爆破音，这需要车本身的隔音性能要比较出色。请看大图：

由此可以这样对轮胎花纹进行选择。主要注意一下几点：

1、花纹没有横向槽或很浅，可开纵向槽或斜槽。

2、竭力避免选择纵向死槽，即一端开口，一段封死。

3、不选取细长沟槽，应选择短粗沟槽。