作为全世界最畅销的高级轿车之一，同时也是历史上最受欢迎的梅赛德斯-奔驰车型，E级已经走过了五代更迭。而如今我们即将迎来全新第六代E级（内部代号W214）的到来。需要注意的是，随着欧7排放法规的出台，在2025年后将不会再有传统燃油动力的车型出现，这意味着第六代E级将会是传统E级的最后一款！此外，奔驰还表示2030年后将不会再推出旅行版本，也就是说最后一代E级旅行也将终止在第六代上。

从谍照中来看，由于目前还处于试生产的样机阶段，整个车型都被大量伪装，所以关于它的造型设计没有太多可谈的，不过从车身比例和暴露的部分细节来看，新E级将与此前推出的C级W206和S级W223 级有些类似。所以不难猜测车身侧面将有更少的车身折痕、弹出式的隐藏门把手、更纤细的前灯和后三角窗以及更宽的尾灯等设计。

同样在内部，也将采用与最新的C级和S级相似的家族式内饰设计，包括带有触觉反馈的大型中控台触摸屏。而在更高级配置中或将提供来自EQS的Hyperscreen全面屏可供选择。

从奔驰最新的动力规划布局分析，目前C级W206已不再使用四缸以上的发动机，而E级W214也将对任何大于3.0升直列六缸以上的发动机说不，当然AMG E 63除外，它仍将是忠诚于强大的V8发动机，不过相应的预计至少配备两台电动机，并采用插电式混合动力的形式来满足排放法规。

此外，即使是普通版本的E级整个动力总成也将全系标配48V轻混系统来实现电气化，并且将会提供具有更大EV续航里程的混合动力和插电式混合动力车。

柴油版本也没有死，最近的模块化直列四缸和直列六缸发动机，在开发初期便已经考虑到未来的排放法规，因此它们应该很容易满足要求。

最后值得一提的是，到2030年，奔驰EQE和E级将很有可能合并为一个系列，到那时候W214将成为奔驰车系中一个熟悉但又边缘化的独立个体存在。