10月21日，由奇瑞与捷豹路虎共同出资投建的奇瑞捷豹路虎汽车有限公司常熟工厂举行开业仪式，其首款合资国产车型揽胜极光也同时下线。

至此大奇瑞集团的三驾马车终于开始共同发力：

第一架马车：奇瑞品牌坚持造高性价比的平民好车，经过体系的整合，目前的奇瑞品牌通过艾瑞泽系列、瑞虎系列车型，正在改变QQ代表奇瑞车的形象，慢慢树立自己消费者以高性价比的形象，并且开始逐步发力，9月份奇瑞品牌销量达到4万多辆，瑞虎系列SUV车型合计销量已经达到2万，位列SUV细分市场第二名，销量就是很好的证明。

第二架马车：奇瑞打造的中端品牌观致汽车，这是自主品牌造车的另一种全新理念，引入国际化的高端汽车团队，打造高质量的好车，观致的销量应该算不上成功，虽然出了两款车，实际也就两厢、三厢两个版本，但是汽车的研发和生产周期相对其他工业品应该是很长的，现在还不能妄下定义，明年观致品牌的SUV上市后，在销量上应该会有进步的表现。但是观致对奇瑞的意义最大的还是研发、管理体系的经验的学习，奇瑞品牌全新研发的艾瑞泽、瑞虎5车型都是学习了国际化研发团队的经验，大家还记得尹同跃说奇瑞终于学会造车，正向研发理念，应该都是学习到了观致国际化团队的经验。

第三架马车：奇瑞捷豹路虎的第一辆国产车的下线，揽胜极光的国产化，可以说三驾马车开始共同发力。首先，合资企业的日常运营、研发、制造和营销等各环节，让奇瑞能够学习到对方先进、国际化管理经验；其次，作为全球与ABB媲美的豪华品牌之一捷豹路虎，奇瑞与他的合作完全不必讳言，就是傍上土豪，屌丝逆袭上位，对于奇瑞的品牌形象提升作用巨大，类似华晨之宝马、吉利之沃尔沃；最后，双方的合作基础应该具有一定的优势互补作用，奇瑞的优势在于多年的研发、制造技术的积累，要不然人家土豪也看不上，合资后双方在技术平台共享，配套分摊等方面具有实实在在的利好，可见的将来奇瑞汽车零部件可能出现捷豹路虎的标志。

奇瑞捷豹路虎首辆国产车型的下线，标志大奇瑞战略已经完美搭建起来。从产品线来说，已经覆盖高中低三段产品；从体系来说，研发、营销、制造已经完成国际化布局；单从战略布局来看，尹同跃已经带领奇瑞完成了战略飞跃，奠定了世界级汽车集团的基础。