写在前面：其实如今多数人选车换车的时候，都会绕不开“BBA”的，BBA无论是品牌热度，还是自身的产品力，都比较过硬，每个品牌也都有属于自己的性能车。例如奥迪品牌旗下的RS系列，宝马品牌旗下的M系列，还有今天所说的奔驰品牌的AMG系列车型。它们都是性能车的一席，都说车是男人的大玩具，分析过当今的市场之后就会发现，90后也是用车需求的主力军，除了普通的家用车，商用车以外，还是会有部分人喜欢性能车的。甚至是多数人喜欢，望而止步的会偏多。

外观黯淡：

低调的外表下处处透露着它火热的芯，它可不甘心做一个安静的美男子，它是拥有高性能、高通过性的全能选手。

中网处双条辅贯穿三叉星徽标，AMG铭牌依旧低调，下进气口两侧有黑色装饰，下唇处搭配哑光镀铬套件。

仿生学的设计影响了奔驰一代车型，包括AMG前脸看上去圆润，但有一种海洋生物的凶猛气势。

赛道也许只是GLA 45 AMG的起点，当然，它的能耐可不只局限于赛道。

位于中网的AMG标识，在处处彰显的自己的不凡。

大灯造型遵循了家族式设计，LED日间行车灯与转向灯显得科技感十足，银色装饰更让它神采奕奕。大灯远近光灯均是LED光源，配置上有LED日间行车灯，自动头灯，转向头灯，大灯高度可调，以及大灯延时关闭功能。

原车标配19英寸轮毂，多辅轮毂和灰色AMG刹车卡钳，轮胎规格235/40 R19。

马牌轮胎，轮毂包括刹车卡钳上都有AMG的标识，注意了这并不是假的AMG，前制动器类型是通风盘式的。

包括后面的制动器类型，依旧是通风盘式的设计。

除了降低车身高度，与车侧的哑光碳纤维侧裙，侧面与GLA基本保持了一致。

车尾的造型如同GLA尾部一样，只不过降低车身后更显宽的视觉感受。

车尾双边双出的排气口装饰非常唬人，加上哑光色扩散板俨然一副拉力赛车的模样。

分体式的尾灯饱满，里面加入了星辰，有一种静谧的深邃。

内饰独领：

打开车门看到的依旧是奔驰车型熟悉的设计。

门板上有了红色缝线的加入，突出一定的运动气息，座椅调节在车门上方，奔驰车型传承的设计。

走进车内看到的AMG运动座椅，可以说是车内的一大亮点，黑色皮革RED CUT内饰搭配红色缝线营造出引人注目的效果。

桶型运动座椅有RECARO提供，坐垫和靠背带来很好的包裹性，坐上去深陷其中，主驾驶座椅还可以单独调节包裹强度，前排座椅能多向电动调节，还有三组记忆功能。

运动型方向盘手感出众,上下有平直的设计,两侧3/9点位置有Alcantara反皮包裹，可以带来更好的手感，增加手部和方向盘的摩擦力，底部是运动平底设计，当然醒目“AMG”字母也有印记。

双炮筒式的仪表盘，要知道普通奔驰仪表盘时速表的表底最高是260km/h，看到AMG车型后我惊讶了，达到了320km/h。

副驾驶面板的AMG印记

空调出风口下方则是多媒体按键区域，下方有双区自动恒温空调，以及主副驾驶座椅加热控制等按键。

圆形的出风口依旧很显运动，还有一圈红色的点缀。

中控台的三个圆形出风口，很时尚，也有一定的美观程度。

AMG SPEEDSHIFT DCT 7 速运动型变速箱，所属类型是湿式双离合变速箱，不同于奔驰普通车型的怀挡而言，AMG车型是电子挡把。

精致的AMG换挡杆如同法老的权杖，顶部压印有AMG的徽标。

中控屏幕的快捷控制旋钮以及返回的按键。

前排的扶手箱，内部空间一般，不过有USB等音源接口。

主驾驶配有自动头灯功能，AUTO功能很好用噢。

原车配备了哈曼卡顿的品牌音响，播放音乐之后音乐感人。

刹车踏板和油门踏板都有橡胶装饰，增加了鞋底的摩擦力。

后排车门设计的就要简单一些，不过在底部还加入了杯架，可以更好的利用空间。

就空间表现来看，GLA 45 AMG的空间体验和A级的轿车很接近，和真正的SUV比起来还有差距，再结合外观的造型，它更像是一台略微加高的A 45 AMG跨界版。

后排的出风口

动力不凡：

机盖内部竟然没有隔热棉，还没有液压杆支撑，所以AMG注重的也不止于此。

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发动机型号：133 980，2.0T涡轮增压发动机，最大功率280KW，最大马力381Ps，最大扭矩475N·m。

硕大的发动机装载GLA 45 AMG的车头内看起来很充实，发动机布局非纵置发动机。

AMG性车能的代表

号称2.0T发动机，功率和扭矩超越同级别车型，而且出身高贵，每台发动机都由一名工程师手工打造而成。