这个问题其实是知乎中一个网友问到的，原问题是“开过飞机、坦克、潜艇的人再开家用轿车是什么感觉？”可没办法，我的朋友圈里只有开过飞机和坦克的……就暂时忽略开过潜艇的人吧~

八千刀，曾经是位坦克一级驾驶员，后来又听说他是特级的……总之不管怎样，他开坦克那会儿还没考汽车驾照……所以，你们能想象他学车时经历了怎样一个过程吗~

八千刀，曾经是位坦克一级驾驶员，后来又听说他是特级的……总之不管怎样，他开坦克那会儿还没考汽车驾照……所以，你们能想象他学车时经历了怎样一个过程吗~

下面是他的观点：

1、汽车油门太灵敏，轻轻一点就能走。而坦克油门比较重，得使劲踩才能走。再加上平时开坦克的时候都会听发动机的声音判断转速，而汽车发动机基本没啥声音，第一次开车会不习惯，所以油门，制动，包括离合，我都是猛的一脚！

2、汽车换挡太轻松，坦克换挡可是个体力活，我习惯了用双手抱住档杆，然后用尽力气掰……当我把这个动作要领运用在汽车上时，亲戚当时就震惊了，生怕我把档杆掰断了。

3、制动也是一样，汽车制动对于我来说太灵敏太灵敏太灵敏了！还好系了安全带。被亲戚纠正后，整个学车过程中的九成精力都集中在一个念头上“轻一点踩，轻一点换挡，轻一点制动……”那种想踩又不敢踩下去的感觉，现在想想都揪心。

4、无视小障碍！这个也挺要命的，坦克驾驶基本不上公路，小坑小包的基本无视。当天在开发区的一个断头路处拐弯，有个泥坑，我也没躲，很自然地对着泥坑开过去，然后很自然的一脚大油门（坦克转向的时候都会增大油门）。差点就把车陷在泥里了……

5、坐在四周都有玻璃的铁盒子里，一点感觉都没有。学车第一天我就开上了五挡100km/h以上，没感觉。要知道，坦克开到五挡虽然速度没车快，但那感觉绝逼是在飞啊！

6、驾驶坦克时，只能通过潜望镜观察道路情况，各种视界死角，能看到的地面上最近的物体其实离车头有六七米远，左右也就刚好看到挡泥板的样子。所以开坦克最难的是对正方向以及确定坦克的准确位置。但开汽车的时候前后左右哪都可以看得到，还有后视镜和雷达，倒车再也不用别人指挥了。

7、开汽车的时候根本不用担心油钱啊，因为坦克一小时就喝20多升油。开一上午，100升就没了，所以开过坦克再开小车，感觉很实惠，加一次油跑几百公里真是有良心的车。

8、坦克开个一两个小时就要检查，看看有没有哪漏油的，松的。汽车，应该开个十天半个月都不用打开引擎盖吧，真心省事。修车也算在里面吧，汽车好修啊，就那么一点点小东西，坦克发动机修一次怎么也得个把星期，光拆装螺丝就得好久，和技术无关，就是个体力活。所以力气小的人可以开小汽车，却不适合开坦克。

9、另外，驾驶坦克的时候会扬起很大的灰尘，如果碰巧你不是第一辆，又没关舱门，基本上出来后你就跟从土里钻出来一样。所以有了这种体验再去开小汽车，坐在宽敞明亮还有挡风玻璃的驾驶室里，真的太惬意了。

10、最后，腿短的人不要开坦克……下面的三个踏板都踩不到底，容易出事。当年，一个小个子去学，每次都握着扶手，撅着屁股往前伸脚。哎……后来让他换专业了。估计他要是再开小汽车，应该会觉得汽车是个好朋友，不会歧视他腿短吧~

好了，听完八千刀艰苦的学车历程，别忘了我还有个开过飞机的朋友：

八千刀，曾经是位坦克一级驾驶员，后来又听说他是特级的……总之不管怎样，他开坦克那会儿还没考汽车驾照……所以，你们能想象他学车时经历了怎样一个过程吗~

八千刀，曾经是位坦克一级驾驶员，后来又听说他是特级的……总之不管怎样，他开坦克那会儿还没考汽车驾照……所以，你们能想象他学车时经历了怎样一个过程吗~

下面听他来说说飞机和汽车驾驶的区别吧：

1、速度太快了。是的，你没听错，汽车速度太快了。人在空中缺乏参照又远离地面的情况下是没有什么速度感的，同是两百的速度在马路上是快得飞起，而在离地四五千的高度时不看表根本感觉不到飞机在动啊。我刚会开车那阵子喜欢开快车，把一台尼桑开到了190km/h真是紧张得要把方向盘给捏碎了（这是真事儿，不过我早就不这么开了~），要知道我可是飞到1000km/h多的速度也只是说了一句不过如此的汉子。

2、仪表方面汽车确实是简单很多。飞机上的仪表那可真叫一个种类繁多应有尽有。看看地平仪，瞅瞅速度表，扫一眼航向，瞄一瞄升降(此处省略1000字)。虽然现在先进点儿的飞机都用上了综显，但也远远没有汽车那么简洁。驾驶汽车给我的感觉是完全不用看表。速度方向完全可以靠目测，要啥手表，要啥自行车，要啥注意力分配(飞过的都知道~)。

3、驾驶习惯方面，八千刀说开惯了坦克再开车感觉就是胸有恶气出不来的感受，而我恰恰相反。上车给我的感觉是，总算可以好好蹂躏这部机器了！方向盘可以一圈一圈的打！油门可以一脚踩上一半的行程！速度快了一脚刹车就回来了！生活竟然可以如此简单~

4、夜间驾驶方面。在夜航的时候一般只有起飞着陆阶段会打开用于照明的航行灯或着陆灯，原因是因为正常飞行时开灯会产生光屏反而影响对外观察，严重的甚至会产生错觉。习惯驾驶飞机的夜间驾驶汽车确实会感觉稍有点不适应，远处完全看不清啊！

5、安全意识方面。个人觉得飞行员的安全意识还是比较强的，在遵章守纪方面做得还是不错的。像开车压中线，加油想不起给钱，堵车就想开火等说法就权当一笑吧……而且飞行毕竟是一个风险较高的行业，飞行员对于装备设备的检查，对于风险的预判，对于突发情况的处理等还是比普通司机做得好些的。

6、最后，不得不说开车的视野方面真的没法和开飞机比啊，老盯着前面一小片地看也确实挺无聊的。不过汽车做起来舒服，软软的，臀部体验不错~

好吧，任性君和他们聊完之后发现他们才是真的任性！顿时觉得自己弱爆了……

最后，感谢我知乎上的两位朋友，八千刀和平平的平。