First Things First

44.99万，53.99万，这分别是创新BMW i4 eDrive 40和i4 M50性能款的售价。用这44万块，你不仅买到了宝马G系列4系轿跑集现代、优雅、运动为一体的外形设计。同时，你还买到了一台配备后轴空气悬架，零百加速为5.7s，百公里能耗最低14.7kwh，续航625km的公路机器。哦对了，前几批车是标配M运动套件哦！

I'm the One Who Knocks

如果你愿意再花9万块钱为这台创新BMW i4配上M50的标签，那恭喜你，你解锁了BMW首款高性能电动车。它搭载BMW第五代eDrive电驱动系统，可提供400千瓦的最大输出功率，峰值扭矩高达795N·m，它四轮驱动，百公里加速3.9s，从头到脚配备了定制的M自适应悬架、特别调校的弹簧与减震器、可变运动型转向系统、额外的车身加强部件及M制动系统，这豪横程度，简直就是来踢馆的；你问它能不能漂移？But of course it CAN！实际上，它还是测试车的时候就已经在横着走了。

The Tech Savvy BMW

“智能互联驾驶座舱”这个几年前还听上去离我们较为遥远的词在创新BMW i4上已经被应用。它是BMW品牌最前沿的数字豪华科技，是全新的iDrive BMW操作系统8.0、是14.9in+12.3in的一体式悬浮曲面屏，和强大的互联和数据处理能力。剩下的部分，比如哈曼卡顿音响、激光大灯、主动巡航、驾驶员辅助、碰撞预警等等，等等，总之你能想到的配置，它全有。

最后，我只想说：我这位发小，在创新BMW i4售罄之前，你可能得抓紧拨打订购热线了。