面对越来越严格的汽车尾气排放标准,一些主流车企开始推出更多的插电式混动车型或是纯电车型,对于关注新能源车的消费者来说又有了一些新的选择。我们今天的主角是宝马X1 PHEV,该车搭载1.5T发动机+电机的动力组合,纯电续航里程可达110km。此次测试的具体车型为宝马X1 PHEV 2021款 xDrive30Le 尊享型,新车官方指导价39.98万元,下面我们就来看看它的表现如何吧。
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如果单从外观方面来看,相信大家很难区分出宝马X1 PHEV与宝马X1燃油版的差异,依旧延续了宝马品牌经典的家族化设计风格。面积巨大的进气格栅能够带来不错的视觉冲击感,在多条镀铬饰条的点缀之下,看起来十分精致时尚。灯光配置方面,该车配备LED远近光灯以及自动头灯,“L”型的日间行车灯点亮后很有辨识度。
来到车身侧面,整体造型与宝马X1燃油版基本保持一致,硬朗的腰线从A柱直接延伸到车尾,营造出不错的视觉拉伸感。尺寸方面,这款车的长宽高分别为4565x1821x1613mm,轴距2780mm。老实说,在紧凑型SUV这个级别中,宝马X1 PHEV的轴距要领先不少竞品车型,为宽敞的车内空间打好基础。
宝马X1 PHEV的车尾呈圆润饱满风格,全LED光源的尾灯在夜间点亮之后非常醒目,灯腔内的光源结构并不复杂,棱角边框设计看起来更加美观。与燃油版车型不同的是,宝马X1 PHEV采用了单边单出的排气布局,运动氛围不算强烈。
对于宝马X1 PHEV的这套内饰设计想必大家并不陌生,功能区布局合理,中控面板上的用料也十分讲究,整体质感在同等价位的车型里算是很不错的。三辐式的方向盘使用真皮材质包裹,握感自然不必多说,两侧的多功能按键也十分齐全,日常使用起来更加方便。中控位置配备了一块10.25英寸的悬浮式液晶屏,支持CarLife和CarPlay手机互联,这项功能在当下还是挺实用的。
从实际体验来看,宝马X1 PHEV的空间表现与宝马X1燃油版车型并无明显差异,本人身高178cm,坐在后排能得到两拳以上的腿部空间,丝毫没有局促感。座椅使用仿皮材质包裹,舒适性值得肯定,而且主副驾驶位还提供了电动调节功能,提高了乘坐体验。
在动力方面,宝马X1 PHEV搭载一台1.5T涡轮增压发动机和一台永磁/同步电动机,其中发动机的最大功率为100kW,最大扭矩220N·m;电动机最大功率70kW,最大扭矩165N·m。传动方面,该车匹配了6挡手自一体变速箱,并配备适时四驱系统。结合实际的驾驶体验来看,宝马X1 PHEV的这套动力系统满足日常家用是没有太大问题的,加速表现也有着可圈可点之处,并线超车不会让人觉得吃力。
结语:经过短暂的体验之后,笔者对宝马X1 PHEV也有了一些新认识。1.5T发动机+电机组成的插电式混动系统是这台车的一大亮点,据官方介绍,它的NEDC综合油耗仅为1.3L/100km,一定程度上能减轻来自后续用车成本的压力。总的来说,宝马X1 PHEV是一款各方面表现较为均衡的产品,没有发现明显短板。如果对豪华品牌的插混SUV感兴趣的话,这款车倒是值得入手。