这些年来，国内自主品牌在混动领域的发展可以说是风生水起，比亚迪，长城，奇瑞等品牌都推出了各自的混动系统，可以说是剑指两田。日前，星途旗下的首款插混车型——星途追风ET-i也迎来了上市，指导价：14.98万-15.98万。那么在日益成熟的混动市场，这款车型能否杀出重围呢，它的用车成本又如何呢？今天我们来探讨一下这些问题。

外观方面，星途追风ET-i的设计基本与燃油版的保持了一致，两侧的LED大灯通过中间带有EXEED品牌标识的黑色饰板进行连接，横向设计的格栅大幅提升了整辆车的视觉效果。

侧面角度，硬朗的筋线和18英寸的轮毂让整辆车运动感十足，车身尺寸方面，追风ET-i的长宽高为4533*1848*1699mm，轴距2670mm，定位是紧凑型SUV。

车尾依然是贯穿式尾灯的设计，同时加入了插电式混动车型特有的标识，设计时尚而且很有辨识度。

进入车内，星途追风ET-i的设计依然与燃油版差别不大，车内的软性材料覆盖面积很大，乘坐体验相当不错，贯穿式的出风口使用了玫瑰金的饰条进行点缀，高级感满满；双联屏也是目前最潮流的中控设计。整体来说星途追风内饰的档次感相当突出，值得点赞。

动力方面，星途追风搭载的是1.5T发动机和双电机组成，的插电式混合动力系统，匹配混动专用的3挡DHT变速箱，最大功率240kW，最大扭矩510N·m，纯电续航里程为105km，NEDC综合油耗为1L/100km，亏电状态油耗为4.8L/100km。

燃油费用：每公里不到0.21元，每年低于4050元

因为插混车型得同时考虑到加油和充电的两项成本，所以针对星途追风ET-i搭载了插混专用1.5T发动机与双电机，我们需分开计算成本。就以入门版本车型1.5TCI-DHT 105km御风行版为例来进行以下计算。

燃油费用方面，星途追风ET-i的工信部综合油耗低至1L/100km，可加注92号汽油，当前油价8.01元/L，一年按照2万公里里程计算费用，可以算出它一年的燃油费用是1602元。

用电层面，电池电量为19.27kWh，纯电续航105km，我们以一年行驶20,000公里计算，需要消耗3670kWh的电，我们按照上海正常的电价来计算，这个电量肯定是处于第二档（家里其他电器也需要用电）（第二档3120-4800kWh），电费是0.667元（未分时），一年的电费是2448元，着实划算。

那么我们将纯电续航所需电费和燃油费用相加，能够得出：星途追风ET-i一年的电费油费成本相加必定是低于4050元的，平均下来一个月337元，着实比燃油车划算。

保险费用：每年约5750元，每月约479元

保险费用层面我们依旧以入门版车型为例说明，商业保险我们仅仅以基础的交强险、车船税、第三者责任险（100万）、车辆损失险、不计免赔、自燃险、涉水险来计算，这几项的综合费用约5750元左右。

当然您在买车的时候可以根据自己的需求去选择是否购买像玻璃险、车上人员险等其他险种，另外，我们建议第三者责任险可以购买150万或者200万额度，保费增加并不多，在汽车保有量很大的一线城市，道路交通状况复杂，高额度的第三者责任险是有必要的。

保养费用：每年保养花费约1226元，每月约306元

说完了燃油费用和保险费用，那接下来就是保养费用了，对于大部分消费者来说，质保期内肯定是在4S店保养的，过了质保期有些朋友会选择在其他第三方机构来保养，由于目前星途追风ET-i没有太过具体的保养价格，因此我们先以燃油版车型的保养价格为参考。

供大家参考，由于目前很多车型对于电池组的检查都是免费的，因此这一数据有一定的参考价值。我们大致计算了一下，60000km的总保养费用是3680元，按照一年20000公里计算，每年保养花费约等于1226元，相当省了。

总结：

综合了保险、保养以及燃油费用，我们得到新款比亚迪星途追风ET-i每年的开销不到11026元，每个月的平均花费不到918元，整体的花费相比传统的燃油车来说便宜了不少，主要原因归结于充电成本和养车成本上的优势。