风阻最低的车型有哪些？各个报道里的车型排名不尽相同，但是冠军却惊人的一致—奔驰EQS。还有之前亮相，透明车身且拥有「仿生鳞片」的 VISION AVTR，单次充电续航里程实测超过1000公里的 奔驰VISION EQXX(参数|询价)等等。

奔驰频频使出黑科技大招，灵感也似源源不断，那么这些灵感从哪来？又是如何运用的？奔驰近期揭秘，很多生物的身体结构都有着极其精妙的科学形态，这激发了人们从自然中汲取创新灵感，创造出众多仿生学的伟大发明。

箱鲀生活在热带水域，虽然它的身体看上去四四方方还有些棱角，但是却拥有极佳的流体力学属性，具有理想的空气动力学外形。工程师根据鱼身制作了1:1模型，测算出其风阻系数仅为0.06。工程师根据箱鲀的流体线条，设计出“仿生概念车”模型，并进行了一系列风洞试验与轮廓优化，最终联合科学家打造出一款4.24米长、可容纳4人和行李空间的紧凑型车型，创造出当时同级罕见的0.19超低风阻系数。

大自然里面有什么物体，用尽可能少的材料却可达到尽可能高的坚固性。奔驰工程师把研究对象瞄准如骨骼和树木，在与仿生学专家的合作下，工程师通过电脑建模，将自然界中的生长原理转化为汽车工程。

仿生概念车”的车身和底盘通过电脑进行仿真建模，借助“软区域清除”方式，其受力小的部位，材料被逐步减少至清除，高负荷部位的材料则进一步加强。通过“软区域清除”，“仿生概念车”的白车身重量减轻了约30%，而高水平的稳定性、耐撞性和驾驶感受依旧超凡。

刚才提到的VISION AVTR概念车的设计，结合了电影《阿凡达》中“潘多拉”星球生物的结构和造型，以汽车后部的33个可多向移动的表面元件打造出“仿生襟翼”，它如同变色龙的皮肤，使VISION AVTR概念车与其周围环境实现了全新互动。这些“仿生襟翼”会对来自外部的接近做出反应，并通过微妙与自然的变化与驾驶员进行沟通。

在仿生学的现实应用中，奔驰概念车的“神经形态计算”处于全方位互联状态，负责数据存储和数据处理的元件或模块构建起“脉冲神经网络”，信息指令被编码成不同脉冲信号分散在神经网络中进行高效同步处理，这一形态恰与组成人脑数十亿计的、相互连接的神经元颇为相仿。

未来在车辆材质上，梅赛德斯-奔驰将自然材料与设计作为首选，采用可持续或植物型材料，表达这个时代最难能可贵的环保责任与产品价值。

VISION EQXX概念车的门把手由Biosteel®纤维制成，这是一种高强度的生物科技材料，也是获得认证的可生物降解的纯植物丝绸。它的座椅棱纹采用了名为Mylo™的可持续材料，这是一种获得认证的纯素皮革替代品，由菌丝体制成，也就是蘑菇的根状结构。

动物皮革替代品Deserttex®是一种源于仙人掌成分的可持续生物材料，由仙人掌粉末纤维及可持续生物基聚氨酯基质组合而成，这种皮革替代品的触感极其柔软，拥有特殊的豪华质感。