近日，路特斯公布了 EMIRA(参数|询价)跑车的GT4赛车版本，而且在Hethel赛道首次亮相，在全面的赛道驾驶环节，展现了其不凡的赛道性能。想必各大车队以及老板车手们早已迫不及待，想去拥有；但据悉，售价16.5万英镑，第一年产量已经全部被预订完毕。

动力系统来自丰田，3.5L V6机械增压发动机，最大功率406马力；传动部分，匹配Xtrac六速序列式变速箱。此外，变速箱依然是顶尖的拨片式换挡方式，配备更高规格的限滑差速器，刹车系统也更换为赛用级别；ABS系统来自博世，可以进行分段式调整。

EMIRA GT4采用18英寸轮圈，测试车辆配备了倍耐力光头胎。悬架系统，选择是Ohlins赛用系列，采用不等长控制臂设计，包括车内防滚架、座椅、灭火系统、防爆油箱等等，都符合FIA规则。

用料方面同样考究，官方称底盘部分应用了大量铝制材料，而在应用了复合材料车身面板的情况下，将整体车重控制在1300kg（不含油液）。

设计方面，整体造型与普通版本车型保持了高度相似性，前包围增加了尺寸更大的刹车散热风道，以及尺寸夸张的下扰流板。低矮的车头造型，看上去独具跑车美感。

车侧方面，没有了双色车顶的映衬，反而显得车身整体性更加出色，低矮的跑车身姿，看上去就让人欲罢不能。与宝马M4 GT4、AMG GT4、丰田Supra GT4相比，EMIRA GT4的造型就要更加跑车化，看上去明显更具高性能味道。

车尾方面，也是尽可能保留了原装味道，包括横贯式的尾灯、夸张的下扩散器设计等等；而GT尾翼的出现，算是增加了一些层次感，也是最能够辨别身份的地方。

可以说，路特斯EMIRA GT4的到来，算是继丰田Supra GT4之后，给赛车圈的又一个福利；在看惯了一众AMG、BMW、保时捷911 等GT4车型叱咤风云之后，未来赛场上，车迷们可以一睹Lotus EMIRA GT4完美身姿的风采。