「导航辅助驾驶」一直是一家车企辅助驾驶能力的代表，步入 2022 年我们可以看到越来越多车型都开始搭载激光雷达、大算力芯片、高像素摄像头。 这些高规格的硬件背后衍生出了「全栈自研」和「供应商方案」2 个思路，到底哪条路好，在网上讨论得也很火，今天我们体验到了一款采用全站自研方案的车型。 在本期视频中你将看到： - 这台车的硬件规格如何？ - 它辅助驾驶的匝道能力如何？ - 它辅助驾驶的变道策略如何？ - 飞凡 R7 如何利用这么多的传感器？ - 全栈自研的算法有什么亮点？ - 我们如何看到飞凡的速度？ 感谢观看！