9月15日晚，埃安发布了品牌全新LOGO——“AI神箭”，并推出全新高端品牌Hyper昊铂。根据官方介绍，AI神箭源于AION，是A与I的结合，演绎“向上的科技”。

此次AION“换标”，是广汽埃安品牌发展的一次焕新，它标志着广汽埃安在品牌独立后又迈出了一大步，这也为其后续的IPO上市奠定了更坚实的基础。另外，官方还发布了Hyper昊铂旗下的首款车型——中国第一超跑Hyper SSR。

外观方面， Hyper SSR(参数|询价)采用了大多数超跑都采用的楔形设计，整体造型低趴、线条也相当凌厉。车头采用了封闭式的前脸，下方的进气口均是为了空气动力学以及刹车散热准备的。乍眼一看，有点本田NSX的味道。

另外，Hyper SSR 采用了噬风自动蝶翼设计，配备双驱动自感应蝶翼门，造型相当拉风。车身尺寸方面，Hyper SSR长度为4538mm，宽度为1988mm，高度为1238mm。为了降低整车重量，车身采用全碳纤维外覆盖，强度比钢材高 2.5 倍。

车尾部分，新车配备了可升降的电动尾翼，在高速时可以提供足够的压力让车辆行驶保持平稳，车顶的黑色碳纤维直接外露，搭配科技感十足的尾灯和高刹灯，把超跑的美学演绎得淋漓尽致。

内饰方面，采用了极简的风格，与驾驶相关的功能，都集成在了六边形的赛车式方向盘上。运动型的座椅，包裹感应该不错，搭配14.6英寸中控以及8.8英寸的仪表，科技范十足。与此同时，座舱内还利用氛围灯，打造出一种赛博朋克的风格。

性能方面，Hyper SSR 搭载了埃安自研的两挡四合一高性能发动机，拥有 12000 牛・米轮上峰值扭矩，可实现 1.9s 百公里加速，带来 1.7G 强劲推背感；动力达到 1225 匹马力，据官方称是 F1 赛事标准 1.5 倍。

埃安Hyper SSR共推出2款车型，预售价分别为128.6万元和168.6万元，预计明年10月量产交付。从定价策略来看，广汽埃安充分借鉴了蔚来品牌初创时期的打法，后者曾以一款售价超过100万美元的纯电超跑EP9，拉高新品牌的定位。

背靠着广汽集团，埃安的发展注定比其他新势力品牌更加稳健。随着埃安品牌定位的高端化，或许能扭转消费者对于埃安“网约车”的品牌固有形象。当然，这需要埃安不断推出更加吸引C端消费者的产品，能否能实现最终的转型，咱们将持续跟踪报道！欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你对埃安转型的看法。