近年来，长城汽车旗下越来越多产品应用上新能源汽车，比如魏牌的“咖啡三兄弟”，以及哈弗H6等SUV产品。日前，哈弗品牌发布了今年第四季度至明年第三季度的产品规划，计划推出七款新能源汽车，其中在去年年底上市的哈弗神兽，将会在今年年内推出PHEV版本。

目前，哈弗神兽共有三种动力总成，分别是1.5T和2.0T两种燃油版本以及1.5T的油电混动版本。其中，油电混动版本的WLTC工况综合油耗低至5.5L/100km，官方百公里加速时间为7.7s，这两个相比同排量的燃油版本都要更加出色，而且其综合续航可达1000km。

即便是这么一款可以满足众多消费者需求的产品，也依然存在自身的弱点：对于需要绿牌的朋友来说可能不太友好。因此，PHEV版本的推出显得尤为关键。

据了解，哈弗神兽PHEV搭载的动力总成预计与第三代哈弗H6 DHT-PHEV相同，依然是1.5T发动机+驱动电机+2挡DHT变速箱，系统综合功率为240kW，峰值扭矩为530N·m，WLTC工况综合油耗水平预计与油电混动版相同，为5.5L/100km，综合续航也将突破1000km。至于纯电续航能力，新车可能要比第三代哈弗H6 DHT-PHEV的110km更长。

从用车成本的角度来看，如果我们以广州地区92号汽油的8.21元/L来计算，那么新车每跑100km仅需花费0.45元左右的油费，这个补能成本相信绝大部分车主都能够承担得起。不过，如果你不需要绿牌，或者充电环境不算特别良好，开车君认为哈弗神兽的油电混动版可能更适合你。虽然我们完全可以将插混车当作燃油车来开，但一旦没有电量，发动机还需要做功来额外带动驱动电机的重量，整车的油耗水平可能会比燃油版更高。

至于价格方面，参考魏牌拿铁DHT和拿铁DHT-PHEV的价格差，开车君猜测神兽DHT和神兽DHT-PHEV的价格差大概在4万元左右，考虑到品牌定位，神兽DHT和神兽DHT-PHEV的价格差可能会少一些。而目前哈弗神兽DHT的起售价为15.38万元，因此哈弗神兽DHT-PHEV的起售价或在19万元左右。

PS：以上官图均为哈弗神兽DHT版本。