作为一台纯家用轿车，我相信你关心的几点问题中，一定有油耗和空间两个，那么 本田凌派(参数|询价)从最开始就是一台以实用取向的车型，所以在销量方面表现一直不错，但买车这个事并不是一锤子买卖，买到家后，还需要投入相当多的费用，可千万别想当然，认为车都买了，还差保养等等的费用，其实这些小钱有时候也会让人头疼，这篇文章就来算一算，养一台本田凌派锐·混动要多少钱。

用车费用解析

保养部分，本田凌派 锐·混动搭载一套1.5L四缸发动机的混合动力系统，传动系统匹配E-CVT变速箱。保修期方面是三年或10万公里。这台车首次保养里程为5000公里，接下来每5000公里进行一次保养，凌派混动版的一次小保养的价格为448元，最贵的一次保养出现在60000公里时，价格为1316元。

这里需要说明一点，就是从发文起截止到2022年10月31日，这台锐·混动车型可享3年6次免费基础保养，将这部分费用减去的话能够节省2688元，文章为体现公平性会分别计算用车费用。回到保养本身，这个价格对于一台紧凑型家用轿车来说可以用贵来形容，单次保养价格看着其实比较低，但是保养太过频繁，折算下来这台车其实都比2.0T版本的迈腾还贵，这一点非常不应该，要知道它的对手卡罗拉不论是燃油还是混动，6万公里总保养费用都能控制在3000元以内，而凌派混动版的价格已经是对手的好几倍了。

买车还必须买保险，下图以销量最高的2022款 1.5L 锐·豪华版为例，保险经过了改革，同样车型不同承保人不同时间计算的价格都会有所不同，同时第一年保费并没有折扣，还要以自身实际为准，仅供参考！

油耗部分，本田凌派锐·混动 搭载一套1.5L四缸发动机的混合动力系统，传动系统匹配E-CVT变速箱。油品方面需加注92号汽油，同样以销量最高的2022款 1.5L 锐·豪华版为例，第三方油耗平台的百公里综合油耗为4.58L，以当日的92号汽油油价8.19元/L为例，以一年行驶1.5万公里来计算，这台车的一年油费在5626.53元。

既然是混动版，当然就不担心它的油耗了，城市越堵车它就越省油，所以这就是为什么一二线城市的普通家庭越来越多选择混动车型或插电混动车型了，开着这台车可能去加油站的路你每次都需要导航，毕竟普通上下班的话，可能你一个月也就能去一次加油站，和纯燃油版的车主相比优势巨大。

如果用车地点在东北的话，那么还有一笔固定费用，就是换冬季胎，以销量最高的2022款 1.5L 锐·豪华版的215/55 R16尺寸的轮胎为例，换装马牌的冬季轮胎，各大电商平台的均价为650元/条，四条轮胎的价格为2600元。

最后，将油费与第一年保养费用和第一年的保险费用加在一起，本田凌派 锐·混动 一年的总费用就是12256.53元，平均每月的费用为1021元（保险费用仅供参考，同时第一年没有折扣）。如果算上厂家给的优惠政策的话，在一年用车中可以节省三次保养费用，相当于一年的总费用就是10912.53元，平均每月的费用为909元。

凌派混动版这台车就是输在了保养方面，这一点让它的油耗优势尽失，所以如果车辆过了质保期，那么就不建议在店内保养了，店外保养的话费用可能会低一些，除了保养方面，其他基本就都是优点了，混动的油耗很低，加上这台车本身空间也比较大，对于家用来说很恰当。

外观内饰回顾：

外观方面，凌派锐·混动整体沿用了普通版车型的外观，车标内部带有淡淡的蓝色，翼子板位置还有混动标识，其余方面，还是熟悉的一字型宽镀铬条贯穿车头，中网下部呈T字形下沉，再加上本田家族化的车灯造型，整体有些武士面具的感觉，这样的设计看起来比较新潮，不油腻。

侧面造型来看，因为想要照顾后排乘客的头部空间，所以凌派的侧面视觉高度较高，较高的车身搭配顶配车型的17英寸轮毂有些不和谐，如果是中低配车型的16英寸这种情况会更加明显，但是毕竟有利有弊，看您怎么取舍，而凌派锐·混动的长度为4756mm，宽度为1804mm，高度为1509mm，轴距为2730mm，这样的尺寸不避讳的说，完全超越了丰田卡罗拉这个对手。

尾部造型上除了标识，其余和普通版车型一致，尾部带有一个小鸭尾算是比较运动的部件，下方为隐藏式排气，考虑到混动的身份，这样的设计还是比较能让人接受的。

内饰造型上，本田可以说是比较均衡的一种，毕竟旗下的每款车型的设计风格都略有不同，还是能给人一些新鲜感，中控台上部呈弧形向两侧延伸，配有亮黑色的饰板，整体还是比较年轻化。

先说一句，锐·混动车型全系标配7英寸液晶显示屏，并不是低配换为机械式仪表，这一点对于本田来说还是比较厚道的，仪表盘的上部显示的不再是转速，而是动力输出状态，买了这台车，还是稳稳当当的开，什么6000转干他这种事还是少做的好。

高配车型带有Honda CONNECT 2.0智导互联系统，内置了高德地图、酷我音乐和喜马拉雅等应用程序，同时汽油版车型不具备的功能百度CarLife，在锐·混动上搭载了。

同样是因为换了动力总成，挡把也换为了按键式电子挡把，并且带有EV纯电行驶的按键。

上市之初，后排的这个分隔用的小桌板也是凌派的一个卖点，可以秒变四座车，并且还能当做一个临时的置物平台。

空间方面就是这台车的优势，不用太多语言来形容，在同级中已经是第一梯队的水平了，而相比于朗逸等等车型来说，宽度方面稍有些劣势。

动力方面，凌派 锐·混动搭载一套1.5L混合动力系统，其中发动机最大功率109马力（80千瓦），峰值扭矩为134牛·米；系统综合功率113kW。传动系统匹配E-CVT变速箱，官方公布的综合油耗为4.0-4.1L/100km，采用了前麦弗逊，后扭力梁式非独立悬架。