在2017-2019年，连续三年北京越野夺得环塔拉力赛冠军！在2017年每年推出BJ40“环塔冠军”纪念版车型，BJ40环塔冠军版是其家族越野实力很强的产品，被广大越野车友称为“中国越野很强素车”。

冠军版独有的车漆，暴风灰和大漠金两种哑光车漆，还有为冠军版特别设计的车身拉花，印有TAKLIMAKAN RALLY环塔拉力赛的英文字母和冠军徽标，配合黑色格栅和黑色轮毂。在右边叶子板还新增了中国探月的徽标。之所以有这个徽标，是因为BJ40作为中国航天探月工程用车。左边的叶子板是有着CHAMPION、四颗星和塔克拉玛干沙漠的图案。2021年北京越野参加达喀尔拉力赛，获得了新人组冠亚季军，所以才有了这四颗星。

连续三年夺得环塔拉力赛冠军，又有人单人单车挑战N39无人区，既然那么厉害，那就具体看看它的越野属性，先看硬指标，搭配前后差速锁的，结合分时电控四驱，在低速四驱时，扭矩可以放大2.542倍，接近角37度，离去角31度，纵向通过角23度，这三个指标也被称为越野三围。它的最大爬坡度是60%，最大涉水深度750mm，比上一代产品提升了150mm。新款车型也使用了铝合金材料的轻量化前桥。

轮胎是的全路况固铂AT3的轮胎，提升了湿地的能力，胎面的花纹向外延伸到胎肩，在走砂石路面，减少轮胎被划破的风险。另外轮毂也是使用的轻量化铝合金轮毂。

越野玩耍对底盘的保护也很重要，这个车配有3mm厚度的金属护板。可以保护关键部件不受损害。

在车内的很多地方也有着冠军版的风格，液晶仪表和中控屏有着环塔的主题风格画面，在副驾驶前面也印着环塔图案和冠军标识，座椅也刺绣了冠军的字样。方向盘底部也新增加了探月的标识。

除了非承载车身，也装配了防滚粱。加上笼式防护架，这个沙漠或者爬山的时候翻滚下来是可以保命的设施。

动力系统呢是2.0T发动机匹配采埃孚8速变速箱的组合，最大功率为165千万，峰值扭矩为380牛米。