性能之于汽车，最难的不是做加法，而是做减法。所以，奔驰并不认为目前电动汽车通过增加芯片数量提高算力、增加电池容量提升续航，增加电机提升功率是最优解决方案，并提出了“能效就是硬通货”的全新理念。如何实现最优能效？集成奔驰核心量产技术的奔驰VISION EQXX概念车给出了最全面的解读：0.17的风阻系数，1.75吨的轻量化车身、400Wh/kg超高电池能量密度，电池容量近100kWh续航最长里程超过1200公里，平均百公里能耗仅为8.3kWh ，毫无疑问，每一项都属于目前行业的绝对领先水平。